3.Транспортир-ка убойных животных мпп различными видами транспорта. Порядок расчета основных показателей при тр-ке убойных животных и птицы

Транспортир-ка делится на 2 этапа: подготовительный и собственно тр-ка.

Подготовительн включ подготовку скота, веет сан осмотр, оформле-ние документов, подготовку транспортных средств и подгот специа-листов. Благополучие тр-ки определяется кач-вом подготовки, физологическим состоян животных, длины пути, кач-вом дороги, скорости, условий погрузки и выгрузки, четким выполнением обязанностей обслуживающего персонала.

За 7-10 дней прекращаются перегоны, вакцинации, живот-х перево-дят на транспортный рацион. При погрузке животных грузят группами, котор формируют за 2 нед с учетом пола, возраста, вида и массы. Лошадей расковывают, проводят антистрессовую обработку, метят краской или тавро. При погрузке используют приспособлен-ные транспортные средства, где нет острых краев, гвоздей пол устилают досками, посыпают опилками, в летнее время песком политым водой. Для погрузки используют персонал, который ухаживал за животными. Погрузку с эстакады или с земляного вала, для подгона используют мягкие хлопушки. Животных через 3ч после последнего поения и кормления взвешивают на весах и данные заносят в ТТН – живая масса по факту взвешивания в хоз-ве. крупных животных и отборный молодняк КРС до 2-х лет мас-сой300кг и более взвешив индивидуально; мелкие животные: МРС, свиньи взвешив группами. Тепер-ра у КРС измеряется индивид у МРС выборочно. На основании результатов взвешиван и веет осмотра заполняют: веет свид-во формы ВЕТ-1 на жой скот, который подписывает главный вет врач и инспектор района это для транспорт-ки за пределы р-она и области. При тр-ке жив-ых внутри р-она оформляется справка ВЕТ-4 (ко-во животных,, вид, цель отправки, прививки с датами, состояние здоровья). Алее оформл ТТН в 2- экземплярах(один в хоз-ве другой на перерабатыв предпри-ят) туда вносят живая масса через 3 часа после кормления, упитан-ность, кол-во гол, данные о веет свидетельстве, пункт направления, пункт назначения, пункт погрузки, пункт выгрузки. Если животные трансп-ся более суток, то оформляется путевой журнал.

Убой в пути следования производится только с разрешения веет службы. Больной туберкулезом, бруцеллезом скот может транс-ся на перераб предприят только по согласованию с главным веет инспек-тором области.

Куры, сухопутные прицы взвешиваются через 6-8ч после последнего кормления, водоплавющие птицы через 4-6ч.

Транспортировка: 1автомобильным трансп-ом в скотовозках или приспособленных машинах на расстояние 200-500км; КРС max 300км, свиньи-500. в зимнее время транспорт покрывают пологом, крупных животных перевозят по ходу движения. Если использ скотовоз, то делают загоны по5-7гол. Принцип погрузки: чтобы животные могли лечь и не придавить др др. до 2-х ет перевозят без привзи. Для перевозки в зимнее время min t=-20, в летнее max =+25. в зависим-ти от кач-ва дорог скорость 30-60км/ч. Max придолжит пути без остановки 10ч. Обычно ч/з 6 часов поят в летнее время 2-3раза, кормление 1раз. В зимнее время поение 1раз, кормление2раза.

2 железнодорожным тр-ртом на 2-х видов вагонов: на 2-осных и 4-х осных. В товарные 4-хосные вагоны помещают 12-24 гол КРС, 27-30 телят,100-120 овец и коз и 36-80 свиней. Летом в очень жаркие дни рекомендуется помещать в вагон на 15% меньше свиней при t=25-30град жирных свиней перевозить ж/д транспортом не следует. Перевозка лошадей не более чем на200-800км, свиней свыше500. скорость 30км/ч.

3 водным тр-ом если трансп-ся свыше суток, оформляется путевой журнал. Площадь: КРС 2-2,5м2на гол свиньи и МРС 1-1,5, овцы0,75-1, лошади 2,5-3.

4 обычным гоном он слпровождается нагулом max 10-12км за сутки, для овец 6-8км. Через 6-8дн делается перерыв на 2-е суток. При ререгонке оформл ВЕТ-1, ВЕТ-4 и ТТН. Перегон только в светлое время суток. Если жарко можно перегонять и ночью. Гурты форми-руются по виду, полу, массе.

При всех видах тр-ки на большир расстояния ведется учет о расхо-дах на материалы ответственноть несет старший сопровождающий. На каждый вагон выдается 2 ведра конической формы, 1 фонарь на каждого проводника, веревки и привязидля КРС из расчета 2,5-3м на каждое живлтное и запас на вагон 6-10м.

Влияние тр-ки на животных: потери зависят от вида, физиологич состоян, возраста, организации тр-ки, вида транспортного средства, дальности пути.

Расстоян 25-80км потери для КРС 2,4кг, для свиней -1,3кг, на 180-200км-КРС4,2кг, свиньи – 4,2кг.

Чем больше упитанность животного тем больше потери. Если при транп-кетравмы таких жиотных на перераб предприят реализуют сразу.