5.3.3 Сплавы повышенной пластичности и ковочные

5.3.3.1 Коррозионностойкие сплавы повышенной пластичности системы Al—Mg—Si (авиали)

Сплавы системы Al—Mg—Si относятся к термически упрочняемым сплавам. Они обладают хорошей коррозионной стойкостью, технологичностью в металлургическом и машиностроительном производстве, способностью подвергаться цветному анодированию, эмалированию (покрытие пленкой из эмалевого лака или смолы) и электрохимическому оксидированию для получения непрозрачной эмалевидной пленки молочного цвета с окрашиванием в любой цвет.

Высокая пластичность в горячем состоянии позволяет изготовлять из них сложные по конфигурации тонкостенные полые полуфабрикаты. Высокую пластичность сплавы имеют в отожженном, свежезакаленном и естественно состаренном состоянии, что позволяет подвергать их штамповке, вытяжке и другим операциям со значительными степенями деформации. При этом материал сравнительно мало упрочняется и допускает значительно большие вытяжки, чем сплавы АМг5 и АМг6 системы Al—Mg, которые быстро наклепываются при холодной пластической деформации.

Сплав АД31 характеризуется минимальной прочностью, не содержит элементов антирекристаллизаторов (Mn, Cr), что повышает однородность и устойчивость твердого раствора и улучшает декоративный вид полуфабрикатов.

Сплав АД33 кроме Mg и Si содержит Cu и Cr, что обеспечивает более высокую прочность, чем у АД31. Сплав обладает высоким сопротивлением коррозионной усталости.

По уровню прочности сплавы АД35 и АВ близки, но достигается этот уровень различными способами. В сплаве АД35 предусмотрено высокое содержание марганца, а в сплаве АВ дополнительно введена медь. Сплав АД35 имеет высокую коррозионную стойкость.

Сплавы упрочняются термической обработкой по следующим режимам:

• закалка (нагрев до 510–535 ^о С и последующее охлаждение в холодной воде) + естественное старение в течение 10–15 сут.;

• закалка + искусственное старение при 160–170 ^о С в течение 10–12 ч.

Процесс естественного старения сплавов системы Al—Mg—Si замедленный по сравнению со сплавами типа дуралюмина. Эффект естественного старения достаточно высок. Максимальные прочностные свойства при удовлетворительной пластичности обеспечиваются искусственным старением.

Упрочнение при старении сплавов системы Al—Mg—Si вызывается зонами Гинье—Престона и метастабильными выделениями фазы на базе соединения Mg₂Si.

Сплавы АД31, АД33, АД35 и АВ хорошо деформируются в горячем и холодном состояниях. Пластичность сплавов при температуре обработки давлением 450–500 ^оС высокая. Допустимая степень деформации за один прогрев 85 %.

Для обеспечения высокой пластичности при холодной деформации сплавы отжигают. Для снятия технологического наклепа, полученного в результате холодной деформации, рекомендуется проводить отжиг при температурах 350–370 ^оС в течение 0,5–1,5 ч, охлаждение на воздухе.

Пластичность сплавов системы Al—Mg—Si в отожженном состоянии хорошая, в естественно и искусственно состаренном состояниях удовлетво-рительная.

Обрабатываемость резанием сплавов Al—Mg—Si в отожженном состоянии неудовлетворительная, в естественно и искусственно состаренном состояниях удовлетворительная.

Сплавы АД31, АД33 и АД35 при сварке плавлением и контактной сварке обладают удовлетворительной свариваемостью. Сплав АВ хорошо сваривается дуговой и контактной сваркой.

Из сплавов АД31, АД33 и АД35 выпускаются преимущественно прессованные полуфабрикаты и штамповки, а из сплава АВ — плиты, листы, прессованные полуфабрикаты и штамповки.

Сплав АД31 применяется для деталей с хорошей коррозионной стойкостью и декоративным видом, работающих в интервале температур от –70 до 50 ^оС. Сплав применяется с различными цветовыми покрытиями, в том числе для ювелирных изделий «под золото», отделки кабин самолетов и вертолетов.

Сплав широко используется в гражданском строительстве для оконных витражей, дверных рам, перегородок, эскалаторов, а также в мебельной, автомобильной, легкой промышленностях. При применении специальной термомеханической обработки сплав АД31Е приобретает высокие электрические свойства при относительно высоких прочностных свойствах.

Сплав АД33 применяется для деталей средней прочности, от которых требуется удовлетворительная коррозионная стойкость во влажной воздушной и морской средах (лопасти вертолетов, барабаны колес гидросамолетов). Сплав АД33 и его сварные конструкции успешно работают при температурах до 200 ^оС, а также в криогенной технике (трубопроводы, патрубки), в судостроении и гражданском строительстве.

Сплав АВ применяется для деталей самолетов, двигателей, от которых при изготовлении требуется высокая пластичность в холодном и горячем состояниях, лопастей вертолетов, штампованных и кованых деталей сложной формы.