- •Содержание
- •I. Ознакомление с судном.
- •II.Ознакомление с навигационным оборудованием.
- •1. Магнитный компас:
- •3. Приёмоиндикатор рнс:
- •III. Средства радиосвязи и сигнализации.
- •1. Радиостанции и установки:
- •2. Акустические и визуальные средства сигнализации.
- •Звуковые сигналы судов
- •Общие сигналы
- •Сигналы, подаваемые в условиях ограниченной видимости
- •Требования к размещению на судах знаков визуальной сигнализации
- •Огни и знаки судов и плотов Условные обозначение огней
- •Сигнальные флаги и знаки
- •IV. Организация работы на судне.
- •1. Организация вахтенной службы.
- •2. Права и обязанности матроса 1-го класса.
- •3.Авральные и аварийные работы.
- •4. Расписание по тревогам.
- •5. Организация борьбы за живучесть судна.
- •6. Судовые работы.
- •7. Техника безопасности при работе с якорным, швартовным, буксирным устройствами.
- •V. Управление судном.
- •1. Управление судном при движении по каналу, встречах и обгонах.
- •2. Шлюзование, правила прохождения гидроузлов и шлюзов.
- •3. Особенности управления судном в тёмное время суток.
- •4. Особенности управления судном при плавании в озере, водохранилище.
- •5. Швартовные операции, привалы и отвалы в различных условиях.
- •6. Производство оборотов и постановка судна на рейд.
- •VI. Список использованной литературы.
Содержание
Ознакомление с судном
Ознакомление с навигационным оборудованием
Магнитный компас
РЛС
Приёмоиндикатор РЛС
Средства радиосвязи и сигнализации
Радиостанции и установки
Акустические и визуальные средства сигнализации
Организация работы на судне
Организация вахтенной службы
Права и обязанности матроса 1-го класса
Авральные и аварийные работы
Расписание по тревогам
Организация борьбы за живучесть судна
Судовые работы
Техника безопасности при работе с якорными,
швартовными, буксирными устройствами
Управление судном
Управление судном при движении по каналу, встречах и обгонах
Шлюзование, правила прохождение гидроузлов и шлюзов
Особенности управления судном в тёмное время суток
Особенно управления судном при плавании в озере,
водохранилище
Швартовные операции, привалы и отвалы
Производство оборотов и постановка судна на рейд
Список использованной литературы
I. Ознакомление с судном.
Тип судна:пассажирский одновинтовой теплоход, двухпалубный с удлинённой сплошной надстройкой.проекта 839А
Название: «Ассоциация»
Регистрационный номер: 8439 (РРР)
Место постройки: Невский ССЗ (Россия, г. Шлиссельбург
Класс регистра: категория «О»
Тип двигателя: ЯМЗ-238М2 дизель
Количество: 1
Мощность: 186 кВт (250 л.с.)
Частота вращения: 2100 об/мин
II.Ознакомление с навигационным оборудованием.
1. Магнитный компас:
Тип: путевой УКП-М № 343
Год выпуска: 1983 г.
Диаметра картушки: 127 мм
Время и место устранения девиации: 21.05.2011 г. 8:00, Городецкий
девиационный полигон, 845 км.
2. РЛС:
Морской радар FURUNO FR-7062: представляет собой конструкцию, разработанную для малых и средних рыболовецких, грузовых и прогулочных судов.
Технические характеристики:
Тип антенны: щелевая волноводная антенная решётка.
Скорость вращения: 24 об /мин
Ширина луча в горизонтальной плоскости: 1,2 °
Ширина луча в вертикальной плоскости: 22 °
Рабочая частота: 9410 ± 30 МГц
Выходная мощность: 6 кВт
Собственные шумы приёмника: 6 дБ
Тип дисплея: 12" ЭЛТ с зёлёным свечением, 8 градаций яркости, 481×640
точек.
Режим изображения: относительное движение, вертикальный курс,
истинный курс, истинное движение.
Диапазоны дальности: 0,125; 0,25; 0,5; 0,75; 1,5; 3,6; 12; 24; 48; 96 миль.
Кольца дальности: 0,0625; 0,125; 0,25; 0,5; 1; 2; 4; 6; 12; 16; 18; 24 миль.
Состав комплекта:
- ЭЛТ дисплей;
- антенна открытого типа;
- антенный кабель;
- кабель питания.
3. Приёмоиндикатор рнс:
GP-32: прибор является полностью интегрированным автоматическим приёмником и видеоплоттером системы GPS.
Высокочуствительный приёмник системы GPS отслеживает одновременно до 13 спутников (12-GPS; 1-WAAS)
Восьмирежимный фильтр Кольмана обеспечивает оптимальную точность при определении местоположения судна, его курс и скорость.
Технические характеристики:
- возможность приёма сигналов радиомаяков системы DGPS;
- возможность приёма сигналов спутников WAAS;
- возможность подключения авторулевого;
- возможность обмена данными с внешними приборами (РЛС, ЭВМ)
- сохранение до 999 путевых точек в 50 маршрутах;
- выдача сигналов тревоги;
- реализация функции «человек за бортом» (МОВ);
- возможность графического способа отображения движения судна по
направлению и путевой точке в виде режима HIGHWAY;
- использование жидкокристаллического дисплея размером 95×60 мм с
настраиваемой контрастностью и яркостью.
Состав комплекта: линейный и антенный блоки; источник постоянного тока напряжением 12-24 В; стандартный вариант комплектации может быть дополнен приёмником DGPS; к GP-32 так же можно подключить внешний приёмоиндикатор, РЛС, компьютер.