Показатели использования опф атп

Показатель фондоотдачи рассчитывается в натуральных и стоимостных единицах измерения. Величина показателя ФО показывает объем транспортной работы или сумму доходов, получаемую предприятием с одного рубля стоимости ОПФ.

где

Q – годовой объем перевозок, т.;

Р – транспортная работа, ткм.

Д – доходы предприятия, руб.;

Sсред – среднегодовая стоимость ОПФ руб.

Показатель фондоемкости показывает стоимость ОПФ необходимую предприятию для получения 1-го рубля дохода. Показатель обратный фондоотдаче.

Показатель фондовооруженности (техническая вооруженность) характеризует техническую оснащенность одного среднесписочного автомобиля или одного работника.

Sпс – стоимость подвижного состава, руб.;

Асс – среднесписочное количество автомобилей;

Nобщ – общая среднесписочная численность работников предприятия, чел.

Рентабельность основных фондов – показывает прибыль (руб. или %), получаемую предприятием с одного рубля стоимости ОПФ.

Пб – балансовая или общая прибыль предприятия, руб.

Коэффициент экстенсивного использования ОПФ - характеризует использование их во времени.

Т’- фактическое время работы ОПФ за период, час.;

Т – плановое или нормативное время работы ОПФ в час за одинаковый период.

Коэффициент интенсивного использования ОПФ - характеризует использование ОПФ по выработки за единицу времени.

- фактическая выработка или производительность ОПФ за единицу времени;

W – плановая или нормативная выработка или производительность ОПФ за единицу времени.

Коэффициент интегрального использования ОПФ - характеризует степень использования ОПФ во времени с учетом выработки.

Состав и структура основных фондов атп

Основные фонды подразделяются на две группы:

• основные производственные фонды

• основные непроизводственные фонды.

Основные производственные фонды (ОПФ) – средства труда, которые многократно участвуют в производственном процессе, длительный период времени, постепенно изнашиваясь, они переносят свою стоимость на себестоимость готовой продукции в виде амортизационных отчислений и до конца срока службы не изменяют своей натуральной формы.

К основным непроизводственным фондам относятся здания и сооружения непроизводственного характера, хозяйственный инвентарь и оборудование школ, клубов, больниц, профилакториев, детских садов, необходимые для обслуживания жилищных и культурно-бытовых нужд работников автомобильного транспорта.

В состав основных производственных фондов автотранспортных предприятий включаются:

• подвижной состав;

• здания (административно-управленческие, ремонтные зоны, гаражи-стоянки, склады и т.д.);

• сооружения (бензоколонки, маслохранилища, мойки, подъездные пути, сооружения паро и водоподогрева и т.д.);

• оборудование (станки, гаражно-ремонтоное оборудование, кузнечно-прессовое оборудование, измерительные и регулирующие приборы, лабораторное оборудование и т.д.);

• вычислительная техника и оргтехника;

• передаточные устройства (устройства электропередачи и связи: электро- и теплосеть, канализационные сети и т.д.).

Структурой основных производственных фондов – называется процентное содержание стоимости отдельных видов ОПФ в их общей стоимости.

Для автотранспортных предприятий особенностью структуры ОПФ является то, что более 50% от их общей стоимости ОПФ составляет стоимость подвижного состава. Эта особенность объясняется тем, что основным процессом АТП является процесс автоперевозок, а выполняется он подвижным составом (ПС).

Для остальных предприятий (авторемонтных и других отраслей экономики) наибольший процент в структуре ОПФ составляют необходимое оборудование, на котором осуществляется производственный процесс и здания.