2. Решение тяговой задачи

(с новой страницы)

2.1. Описание программно алгоритмического комплекса

(соответствует подразделу 4.1 пособия)

Программа PSchet содержит три подпрограммы Pusk, Poezd, Raschet.

Программа PSchet является «материнской» для подпрограмм и производит ввод глобальных переменных, устанавливает связь с жестким диском и осуществляет запись-считывание данных, изменяет значение текущего времени и определяет номер участка профиля пути, по которому в настоящий момент движется поезд.

Подпрограмма Pusk осуществляет расчет вспомогательных и номинальных параметров тягового асинхронного двигателя, производит расчет пусковой частоты и величины напряжения питания при пуске поезда, исходя из значений массы поезда, допустимых значений ускорения, силы тока и силы тяги асинхронного двигателя.

Подпрограмма Raschet устанавливает тип поезда (грузовой, пассажирский или дизель-поезд), вычисляет текущее значение сопротивления движению поезда, рассчитывает режим работы и данные, характеризующие режим работы асинхронного двигателя, производит индикацию текущих значений параметров движения, рассчитывает скорость движения поезда, определяет текущую мощность дизеля тепловоза и расход топлива на текущий момент движения.

Подпрограмма Poezd определяет пройденный поездом путь и, исходя из этого задает режим движения − тяги, выбега, реостатного или пневматического подтормаживания, остановочного торможения. Осуществляет слежение за предельными значениями тока генератора тепловоза, предельной по сцеплению силой тяги, мощностью дизеля и изменяет, в случае необходимости, скорость или ускорение движения.

Для задания исходных данных программа использует 6 таблиц:

Таблица данных локомотива:

− количество секций локомотива, шт.;

− количество осей в секции, шт.;

− количество тяговых двигателей в секции, шт.;

− диаметр колеса локомотива, м;

− длина локомотива, м;

− масса локомотива, т;

Таблица данных электродвигателя:

− номинальное линейное напряжение питания, В;

− номинальный фазный ток, А;

− номинальная мощность, кВт;

− номинальная частота напряжения питания, Гц;

− активное сопротивление статора, Ом;

− активное приведенное сопротивление ротора, Ом;

− индуктивное сопротивление статора, Ом;

− индуктивное приведенное сопротивление ротора, Ом;

− индуктивное сопротивление контура намагничивания, Ом;

− номинальный момент электродвигателя, Нм;

Таблица 2 данных электродвигателя:

− коэффициент полезного действия;

− коэффициент мощности;

− число пар полюсов;

− число витков фазы;

− диаметр проточки статора, м;

− длина статора расчетная, м;

− число пазов статора;

− ширина коронки зубца статора. м;

− рабочий зазор, мм;

− число фаз двигателя;

− номинальная частота тока ротора, Гц.

Таблица данных дизеля:

− номинальная мощность дизеля, кВт;

− количество дизелей на локомотиве, шт.;

− характеристика расхода топлива на единицу мощности дизеля за час, Г/кВт∙ч;

Таблица данных состава:

− общее количество вагонов, шт.;

− количество 4-осных вагонов, шт.;

− количество 8-осных вагонов, шт.;

− длина 4-осных вагонов, м;

− длина 8-осных вагонов, м;

− масса состава, м;

− допускаемое ускорение движения, м/с²;

Таблица данных профиля пути:

− количество участков;

− длина текущего участка, м;

− уклон текущего участка, ‰;

− радиус кривой текущего участка, м;

− длина кривой текущего участка, м;

− разрешенная скорость движения на текущем участке, м/с;

Р ис. 2.1. Блок-схема ПАК

При запуске программы таблицы выводятся на экран монитора, при этом можно корректировать и изменять, занесенные в них исходные данные. Кроме того, данные таблиц можно вызывать и изменять с помощью таких сред, как Word, Excel, FoxPro, Paradox и т.д.