1. Исходные данные и задачи проекта

(с новой страницы)

Для участка железной дороги со следующими

параметрами профиля пути и движения – приведены в табл. 1.1.

при тяге тепловозом с параметрами:

• количество секций – 2;

• количество тяговых двигателей секции – 6;

• масса секции, т – 150;

• диаметр колес, мм – 1050;

• длина тепловоза, м – 20,95;

• конструкционная скорость, км/ч – 130,

состава с параметрами:

• общее количество вагонов – 60;

• количество 4-осных вагонов – 45;

• количество 8-осных вагонов – 15;

• масса состава, т – 3100;

• длина 4-осного вагона, м – 14;

• длина 8-осного вагона, м – 20,2,

произвести выбор силового оборудования тепловоза

• дизеля;

• тягового генератора;

• выпрямительной установки;

• тяговых двигателей;

• автономного инвертора,

исходя из рода службы, массы состава и заданной скорости движения;

решить тяговую задачу и определить кривые движения, а также энергетические показатели работы тепловоза:

• время движения по заданному участку t(s);

• скорость поезда v(s);

• мощность дизеля N(s);

• сила тяги локомотива F(s);

• ток генератора i(s);

• напряжение генератора U(s);

• частота тока статора f(s);

• расход топлива дизелем g(s).

произвести выбор и расчет тяговой передачи:

• обосновать выбор типа тяговой передачи;

• рассчитать основные геометрические параметры зубчатого зацепления редуктора;

• выполнить схему компоновки передачи;

• выполнить поверочный расчет зубьев передачи на прочность,

Таблица 1.1.

Параметры профиля пути и заданная скорость движения

Величина	Участки
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
lk, м	1300	1100	1700	200	1250	540	2400	1200	2540	35	2450	1200	2100	100	3650	400	780
ik, ‰	0	0,7	4,0	5,0	7,5	7,5	8	4,2	-1,3	-1,3	-1,3	-5,0	5,8	5,7	6,1	-6,0	6,8
Rk, м	0	0	0	0	630	0	0	630	630	1260	0	0	0	15000	0	0	3940
Skpk, м	0	0	0	0	150	0	0	200	540	35	0	0	0	100	0	0	30
Vдопk, км/ч	40	80	70	60	70	80	80	104	80	80	90	70	70	70	75	80	70

Величина	Участки
	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33
lk, м	1250	480	1100	3260	370	1300	250	350	380	15	3700	390	60	1220	75	400
ik, ‰	-7,7	9,0	8,0	6,0	-6,1	-8,2	5,0	-5,0	9,5	9,5	9,5	6,9	-7,0	0	0	0
Rk, м	1970	3940	0	0	1470	660	660	702	1490	1490	0	0	1720	860	0	0
Skpk, м	250	80	0	0	70	200	250	50	150	15	0	0	60	225	0	0
Vдопk, км/ч	80	60	70	70	80	70	70	80	60	70	65	70	70	70	60	40

выполнить поверочный расчет прочности рамы тележки при действии комбинированной нагрузки от веса кузова при реализации максимальной силы тяги:

• рассчитать напряжения в элементах рамы тележки;

• рассчитать перемещения в элементах рамы тележки;

• рассчитать минимальный запас прочности.