Билет 18

1. Классификация изделий

Сборочная единица - это изделие, составные части которого подлежат соединению между собой сборочными операциями

Деталь – изделие, являющееся частью машины, изготовленное из однородного по структуре и свойствам материала без применения каких-либо сборочных операций

Для изделий, состоящих из нескольких деталей, выполняют сборочные чертежи

Комплекс - включает в себя два и более изделий, не связанных сборочными операциями, но предназначенных для выполнения взаимоувязанных эксплуатационных функций

Комплект - состоит из двух и более изделий, имеющих общее эксплуатационное назначение вспомогательного характера, например комплект запасных частей, комплект инструмента и принадлежностей и т.п.

2. Условности и упрощения на сборочных чертежах

1. Сборочные чертежи следует выполнять с упрощениями (ГОСТ 2.109 – 73).

2. Если секущая плоскость проходит вдоль осей винтов, заклепок, шпонок, непустотелых валов, шпинделей, шатунов, рукояток, и т.п., то их на сборочных чертежах показывают нерассеченными (а).

3. Нерассеченными на сборочных чертежах показывают гайки, шайбы и шарики (а).

4. При изображении глухих резьбовых отверстий, резьбу показывают на всю глубину отверстия без конического отверстия от выхода сверла (б).

5. Крепежные резьбовые соединения (винтовые, болтовые, шпилечные) изображают с упрощениями) (ГОСТ 2.315 – 68) (в).

6. Изделия, расположенные за винтовой пружиной, изображенной лишь сечением витков, изображают до зоны, условно закрывающей эти изделия и определяемой осевыми линиями сечений витков (г).

7. На сборочном чертеже допускается не показывать фаски, скругления, галтели, проточки, углубления, выступы, насечки и другие мелкие элементы, а также зазоры между стержнем и отверстием (д).

8. Сварное, паяное, клееное, изделие в сборе с другими изделиями в разрезах и сечения штрихуют как монолитный предмет в одну сторону с изображением границ между деталями этого изделия сплошными линиями (е).

9. Если сборочная единица имеет несколько одинаковых равномерно расположенных деталей, то изображают одну – две детали, а остальные показывают упрощенно или условно, указав в спецификации полное их количество. Аналогично изображают равномерно расположенные отверстия (ж, з).

Билет 19

1. Сопряжение дуг окружностей прямой линией – внутреннее касание

1. Из центра О1 дуги меньшего радиуса R1 проводят касательную к вспомогательной окружности, проведенной радиусом (R + R1) проведенной из центра О;

2. Точку касания К0 используют для построения точки сопряжения А на дуге радиуса R;

3. Для получения точки сопряжения А1 на дуге радиуса R1 проводят вспомогательную прямую О1А1 параллельно ОА;

Точками А и А1 будет ограничен участок внутренней прямой.

2. Виды разъемных соединений

К разъемным неподвижным соединениям относятся:

1. Резьбовые - соединение деталей при помощи винтовой или спиральной поверхности (резьбы), наиболее распространено из-за многочисленных достоинств. В резьбовых соединениях используется метрическая и дюймовая резьба различных профилей в зависимости от технологических задач соединения;

2. Шлицевые - представляет собой многошпоночное соединение, в котором шпонка выполнена заодно с валом и расположена параллельно его оси, используются для передачи крутящего момента, а также в конструкциях, требующих перемещения деталей вдоль оси вала, например в коробках скоростей;

3. Шпоночные - соединение охватывающей и охватываемой детали для передачи крутящего момента с помощью шпонки, позволяет обеспечить подвижное соединение вдоль продольной оси. Основной критерий работоспособности шпоночного соединения - прочность на смятие. Шпоночное соединение состоит из: вала (охватываемая деталь); колеса (охватывающая деталь); шпонки;

4. Штифтовые - используется для точной взаимной фиксации скрепляемых деталей, а также в качестве крепежных деталей при действии небольших нагрузок. Штифт - конструктивный элемент, представляющий собой гладкий стержень, служащий для точного фиксирования взаимного положения деталей и узлов, а также в качестве крепежных деталей. По конструкции штифты бывают цилиндрические и конические;

5. Шплинтовые. Шплинт - конструктивный элемент, представляет собой кусок проволоки (с лыской по всей ее длине), согнутый вдвое плоской частью внутрь таким образом, что в месте сгиба образу­ется петля, а концы проволоки плотно прижаты друг к другу. При этом один конец проволоки незначительно длиннее другого. Шплинты служат для:предотвращения самопроизвольного от­винчивания гаек (корончатых и прорезных);ограничения осевого перемещения деталей