3 Административное управление вокзалом
Руководство всей работой станции осуществляет начальник ДС в соответствии с законодательством РБ, Положением о железнодорожных станциях, Уставом железнодорожного транспорта общего пользования и приказами Управления и отделения дороги.
Начальник станции направляет работу коллектива станции на повышение эффективности эксплуатационной работы, использования передовых технологий и новой техники, интенсификации выполнения технологических операций. В соответствии с транспортным законодательством обеспечивает условия для выполнения производственных задач на станции, своевременно доводит до работников станции перспективные и текущие плановые задания и контролирует их выполнение.
Высшим лицом, играющим основную роль в административном управлении вокзалом, является начальник вокзала - Куцанов Михаил Иванович. Без его согласия не принимается ни одно нововведение, не вводится в действие ни одно положение, разработанное руководством Бел. ж.д. и т.п. Начальник вокзала принимает различные решения, дает распоряжения и указания с целью улучшения работы вокзала, руководит работой всего персонала и выполняет много других функций, возлагающих на него огромную ответственность.
«Правой рукой» начальника вокзала является его заместитель – Градович Татьяна Васильевна. Она управляет работой начальника билетных касс, мастера стройгруппы, зав. справочным бюро, начальника ЛБК, старшего инспектора билетного бюро и др. и осуществляет проверку и рассмотрение значительной части разли чной документации.
Не маловажную помощь в выполнении основных функций начальника оказывают главный инженер, а также инженер по охране труда, специалист по кадрам, главный бухгалтер. В обязанности главного инженера входит контроль над оперативной работой заведущего багажного отделения, механика, заведущего камеры хранения, заведующего комнатами отдыха и их подчиненных (багажных кассиров, старшего приемосдатчика, кладовщиков камер хранения и др.) В прямом подчинении главного инженера находятся также дежурные помощники начальника вокзала.
На низшей ступени управления находятся уборщики и горничные, в основные обязанности которых входит сухая и влажная уборка, общее поддержание чистоты в кабинетах и помещениях вокзала. Однако с 1.10.2006 этот штат работников был сокращен, и основные функции уборки стала выполнять нанятая по договору фирма «КЛИАБЕЛ».
В целом весь рабочий персонал вокзала ст. Гомель – это одна неразрывная цепь звеньев, каждое из которых имеет свое место и выполняет определенную функцию. Вся работа подобна работе одного механизма, который может иметь сбои в системе даже при плохой функциональности одного из звеньев. Общая схема административного управления вокзалом представлена на схеме 1.
Схема 1- Административное управление вокзалом
4 Организация работы билетных касс
В основу работы касс дальнего следования и пригородных касс вокзала станции Гомель положена организация продажи билетов. Общее руководство работой касс осуществляет начальник билетных касс, оперативное руководство – заведующие билетными кассами.
Организация продажи билетов различается по видам сообщений (прямое, местное, пригородное, международное) и по виду работы (автоматизированным способом, ручным способом).
Кассы дальнего следования производят:
- продажу проездных документов в местном и межгосударственном сообщении (на проезд «туда», «обратно», «от другой станции», оформление групповых билетов, переоформление проездных документов на ранее отправляющийся поезд или в вагон выше оплачиваемой категории, продажа билетов по безналичному расчету, оформление билетов по заранее перечисленным суммам, оформление возврата платежей за неиспользованный билет);
-оформление к перевозке излишней ручной клади, телевизоров, живности в пассажирских поездах; -
-бронирование мест по групповым заявкам.
Пригородные кассы выполняют:
- продажу проездных документов в пригородном сообщении (на проезд «туда», «туда и обратно», продажа абонементных проездных документов за 1 месяц до начала действия билета);
- оформление к перевозке излишней ручной клади, телевизоров, живности в пригородных поездах.
Работа билетных касс регламентируется «Технологическим процессом работы вокзала», утвержденным начальником вокзала; «Инструкцией билетного кассира при работе на терминальном оборудовании Экспресс-3», «Инструкцией по ведению финансовой отчетности», «Тарифным руководством №5» и изменениями к нему, вносимыми на основании приказов Управления Белорусской железной дороги, «Соглашением о межгосударственном пассажирском сообщении», приказами Управления Белорусской железной дороги и НОД-4.
Контроль над продажей билетов, полнотой поступления денежной выручки от продажи билетов и услуг, оказываемых пассажирам на вокзале и в поездах, правильным расходованием бланков билетов и составление единого месячного отчета о работе билетных касс осуществляет группа учета и отчетности, заведующие билетными кассами и начальник билетных касс.
Руководит работой группы учета и отчетности назначенный ответственным таксировщик перевозочных документов.
Работа группы учета и отчетности регламентируется «Инструкцией финансового слежения за работой АСУ «ЭКСПРЕСС» и «Технологическим процессом вокзала станции Гомель», утвержденным ЛВОК, а также документами, регламентирующими работу билетных касс.
Техническое оснащение билетных касс
Большое внимание уделяется устройству билетных касс и их оборудованию, так как от создания удобства билетным кассирам зависит их производительность труда.
Все суточные и предварительные билетные кассы оснащены билетно-кассовой аппаратурой "Экспереес-3", электрическими компостерами и счетными калькуляторами типа "МК-44","СИТЕЗЕН", имеются переговорные устройства "кассир-пассажир", "кассир-диспетчер".
Пригородные билетные кассы оснащены билетно-печатающими машинами БПМФ, БПМ-3Ф также имеются электрические компостеры, переговорные устройства "кассир-пассажир".
Помещение билетных касс устраивают таким образом, чтобы на одного кассира приходилось не менее 6 м2. В билетных кассах есть: рабочий стол, билетопечатающая машинка или оборудование системы «ЭКСПРЕСС-3», электрокомпостер, суммирующая малогабаритная машина, оборудование связи со старшим билетным кассиром, справочный материал и т.д. Для улучшения слышимости переговоров между кассиром и пассажиром применяется устройство связи ''кассир – пассажир''. Все необходимые предметы и материалы находятся у кассира под рукой. Для успешной работы билетного кассира снабжают всеми необходимыми пособиями и руководствами.
Все суточные и предварительные билетные кассы оснащены билетно-кассовой аппаратурой ''Экспресс - 3''. Она решает следующие задачи:
оформление проездных документов в прямом и обратном направлении;
возврат использованных мест в поездах;
гашение испорченных проездных документов;
оформление проездных билетов в бюро заказов;
отчет кассира за смену;
предварительное бронирование мест;
оперативный ввод данных о местах беззащитного кода;
получение суточной и месячной финансовой отчетности;
получение информации о реализации мест в системе;
получение справок.
Специализация билетных касс
Среди пригородных касс следует выделить круглосуточную кассу №1 и абонементную кассу №9.
Касса № 1 осуществляет продажу билетов на все виды услуг в пригородных поездах (в том числе и предварительную продажу) и следит за работой разъездных билетных кассиров.
Касса №9 работает в 12-тичасовом режиме с перерывом на обед и двумя технологическими перерывами. Главное назначение кассы – продажа абонементных билетов с помощью АСУ «Экспресс-3» и безденежных билетов, лицам, имеющим соответствующие документы на льготный проезд в дизельпоезде.
Все остальные пригородные кассы (кассы № 2-7) работают круглогодично в 12-тичасовом режиме с перерывом на обед и двумя технологическими перерывами и осуществляют продажу всех видов билетов на пригородные дизельпоезда, кроме абонементных. Во времена больших пассажиропотоков с целью уменьшения нагрузки на основные кассы и своевременного обслуживания пассажиров дополнительно открываются кассы №8, 11-14.
Среди касс дальнего следования предварительной продажи билетов выделена касса № 1 для оформления проездных документов по групповым заявкам. Кассы № 4 и № 5 работают в постоянном режиме, № 3 и № 6 открываются в случае необходимости при возрастании пассажиропотока.
Среди суточных касс выделены специализированные кассы:
№ 3 – бронирование билетов по телефону с последующим оформлением;
№ 4 – для обслуживания инвалидов и участников войны;
№ 6 – ручного возврата;
№ 9 – для оформления воинских перевозок;
№ 10 – для обслуживания железнодорожников в т.ч. по брони;
№ 11 – оформление проездных документов по брони.
Суточные кассы (за исключением тех, которые производят бронирование по виду работ Р 05) могут производить переоформление проездных документов по виду работ Р 23.
Все суточные и предварительные кассы работают в системе автоматизированной продажи билетов «Экспресс – 3», но при необходимости могут осуществлять оформление проездных документов вручную с использованием аппаратуры «Билет-2».