- •1.Груз и его транспортная характеристика.
- •2.Классификация грузов.
- •3.Методы исследования свойств грузов.
- •4.Тара и упаковка грузов.
- •3.Барабаны, бочки, фляги и бутыли
- •5.Маркировка грузов.
- •6.Плотность жидкого груза.
- •7.Плотность и насыпная масса навалочного груза.
- •9.Объемно-массовые характеристики генеральных грузов.
- •11. Причины несохранности грузов.
- •12. Естественная убыль грузов.
- •13. Вредители грузов и меры борьбы с ними.
- •14. Виды потерь наливных и навалочных грузов.
- •15. Специфические свойства наливных грузов (вязкость, давление и т.П.)
- •16. Специфические свойства навалочных грузов (сыпучесть, слеживаемость, спекаемость).
- •17. Биохимические процессы в грузах.
- •18. Самосогревание и самовозгораемость грузов.
- •19. Огнеопасность и взрывоопасность грузов.
- •20. Ядовитость (токсичность), инфекционная и радиационная опасность.
- •21. Тепломассообмен груза с окружающей средой.
- •25.Принципы регулирования микроклимата трюмов и складов.
- •26.Технические средства контроля и регулирования температурно-влажностных процессов в трюмах и складах.
- •27. Совместимость грузов при хранении и перевозке.
- •29. Санитарные, ветеринарные и карантинные режимы.
- •30. Укладка грузов в трюме. Подстилочный, подкладочный и сепарационный материалы.
- •39.Хранение наливных грузов.
- •40. Номенклатура и свойства навалочных грузов.
- •56. Правила морской перевозки опасных грузов.
- •59. Определение объема навалочного груза в штабелях правильной геометрической формы.
- •62. Расчет загрузки танка наливным грузом.
- •65. Загрузка контейнеров, ролл-трейлеров и других средств укрупнения грузов.
- •72. Грузовой план судна.
17. Биохимические процессы в грузах.
В грузах растительного и животного происхождения в процессе перевозки и хранения происходят различные биохимические процессы, которые могут быть вызваны как процессами, происходящими в самом продукте (дыхание, дозревание или прорастание семян, плодов и овощей), так и жизнедеятельностью различных микроорганизмов, находящихся на поверхности или внутри продукта (гниение, брожение, плесневение и т. д.).
Процесс дыхания фруктов, овощей и различных семян заключается в поглощении кислорода воздуха, окислении }глеводов, жиров и других составных частей продукта. При этом выделяется значительное количество влаги, углекислого газа и тепла. Энергия дыхания, оцениваемая обычно количеством выделившегося СО2, зависит от свойств продукта, степени его зрелости и особенно увеличивается с ростом влажности и температуры
Для удаления тепла и продуктов распада при хранении и перевозке таких грузов необходима соответствующая вентиляция. При недостатке кислорода усиливается анаэробное дыхание плодов, при котором происходит отнятие кислорода от кислот и Сахаров и выделяется углекислый газ, тепло, спирт, ацетальдегид или этилен, что приводит к быстрой порче груза
Процесс дозревания плодов имеет большое значение для транспорта, так как он может быть использован для обеспечения перевозки фруктов и овощей на сравнительно большие расстояния без применения дорогостоящих средств рефрижерации либо лучшего обеспечения сохранности продукции. На процесс дозревания оказывают большое влияние внешние условия — состав атмосферы, наличие кислорода, углекислого газа и разных примесей в нем, температура и воздухообмен, что следует конкретно учитывать при перевозке.
Прорастанию подвержены зерновые культуры и клубневые овощи. Этот процесс происходит при определенных температурах и высокой влажности, сопровождаясь усиленным дыханием и интенсификацией биохимических процессов в продукте, что в конечном счете приводит к порче груза при перевозках. Процесс прорастания затормаживают или прекращают путем хранения груза при низких температурах, в темноте при соблюдении оптимального режима влажности и вентиляции.
Гниение и брожение происходит в грузах растительного и животного происхождения в результате жизнедеятельности микробов и бактерий. Развитию микроорганизмов способствует повышенная температура и влажность воздуха и груза. Низкая температура и влажность, солнечные лучи, озон тормозят или даже прекращают жизнедеятельность микроорганизмов. В результате действия микроорганизмов пищевые продукты могут прийти в полную негодность, а качество непищевых грузов растительного и животного происхождения может быть резко снижено. Так, например, по данным Ю. М. Иванова, при морской транспортировке волокнистых материалов (хлопок, джут, лен и т. п.) под воздействием микроорганизмов прочность волокна может снижаться до 30% в зависимости от температурно-влажностных условий и длительности перевозки.
«Живые» плоды мало подвержены действию микробов, но подвержены действию различных плесеневых грибков. Меры борьбы с плесневением такие же, как и с микробами.