27. Общая характеристика международных перевозок.

Международное транспортное право как отрасль представляет собой комплекс правовых норм, содержащихся в национальном законодатель­стве, международных договорах, обычаях и регулирующих обязатель­ственные отношения по перевозке грузов, пассажиров и багажа в между­народном сообщении. Предметом международного транспортного права выступают транспортные обязательства с присутствием иностранного субъекта. Особенностью правового регулирования перевозок в междуна­родном сообщении является большое количество правовых норм меж­дународного характера и наличие широкого комплекса норм внутриго­сударственного законодательства.Базой транспортного законодательства является Конституция РФ,определяющая, что федеральный транспорт и пути сообщения на­ходятся в ведении РФ. Следующий по значению нор­мативный правовой акт —ГК РФ, который опре­деляет основные положения, связанные с перевозками, в том числе с перевозкой грузов, багажа, пассажиров, с ответственностью перевозчика, с порядком предъявления исков. ГК РФ регулируются от­ношения, связанные с транспортной экспедицией. Транспортные кодексы и уставы более конкретно регулируют транспор­тную деятельность:Кодекс торгового мореплавания^,  Воздушный кодекс РФ, Устав ж/д транспорта РФ ,Устав автомобильного транспорта,Кодекс внутреннего водного транспорта . Правовое регулирование перевозок грузов, пассажиров и багажа в меж­государственном сообщении посредством норм международных договоров носит отраслевой характер, т. е. зависит от применяемого для перевозки вида транспорта. Можно выделить по крайней мере три общие черты меж­дународных транспортных конвенций:1)   международная перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществля­ется на основании договора перевозки, носящего двусторонний, возмезд­ный, реальный либо консенсуальный характер. Такой договор оформля­ется путём выдачи соответствующего транспортного документа: для морских перевозок - это коносамент ;     для воздушных перевозок — авиатранспортная накладная;  для автомобильных перевозок — автотранспортная накладная ;  для ж/дперевозок — ж/днакладная;  для комбинированных перевозок — документ смешанной перевозки ;2)           при международных перевозках в конвенциях предусматривается строго ограниченный предел ответственности перевозчика, который от­вечает за неисполнение или ненадлежащее исполнение договора перевоз­ки, как правило, на принципе презюмируемой вины;3)           при международных перевозках предусматривается претензионный порядок урегулирования споров между сторонами по договору перевозки и сокращенные сроки исковой давности. Понятие международная перевозка означает любую перевозку, при ко­торой в соответствии с договором перевозки место отправления и место назначения расположены в двух различных государствах либо в одном го­сударстве, если согласно договору перевозки или предусмотр. рей­су промежуточный порт захода находится в другом государстве.

28. Международные железнодорожные перевозки.

Понятие международная перевозка означает любую перевозку, при ко­торой в соответствии с договором перевозки место отправления и место назначения расположены в двух различных государствах либо в одном го­сударстве, если согласно договору перевозки или предусмотренному рей­су промежуточный порт захода находится в другом государстве.Межгосударственная унификация правового регулирования железнодо­рожных перевозок началась в конце XIX в. в Европе, когда в 1890 г. была принята Бернская конвенция о международных железнодорожных пере­возках грузов, впоследствии получившая название МГК, или СИМ (всту­пила в силу 1 января 1893 г.). Конвенция была заключена девятью евро­пейскими государствами, втом числе Россией^.В 1923 г. была принята Бернская конвенция о международных желез­нодорожных перевозках пассажиров и багажа, получившая название МП К, или СИВ. Обе конвенции, действовавшие достаточно продолжительное ¹     Конвенция была одобрена Координационным транспортным совещанием Госу­дарств - членов СНГ, которое рекомендовало утвердить концепцию присоединения к международным конвенциям и соглашениям в области автомобильных грузовых и пасса­жирских перевозок, адресованную государствам - членам СНГ. Это было сделано в1998 г.Концепция содержит рекомендацию о присоединении к 28 международным конвенциям и соглашениям в целях унификации нормативно-правовой базы автомобильных перевозокгосударств Содружества.     Бернская конференция (МГК) в первой редакции насчитывала 60 статей, которыеопределяли основные условия договора международной железнодорожной перевозки гру­зов. Она имела ряд приложений, включая форму международной накладной и ее дубликата.В дальнейшем текст конвенции дополнялся и совершенствовался, а круг ее участниковрасширялся.