33. Розничная торговая сеть: класс-я, методы размещения

Процесс обращения тов-в и доведения их до непосредственных потреб-й завершается в розн. торговой сети, составляющей основу МТБ торговли и представ. собой совокупность торг. предпр-й.

Торгов предпр-е - имущественный комплекс, используемый организацией для к-п т-ов и оказ-я услуг торговли. В основу классификации розн-х торг. предпр-й (РТП) положены след. признаки:1.виды и особенности устройства; 2. тип предпр-я; 3. форма торг. обслуж.; 4 тип здания и особен-и его объемно-планировочного реш-я; 5. функциональные особ-и предпр-я..

По видам и особенностям устр-ва:: магазины (М), М-склады, павильоны, киоски, автомаг-ы, торг. автоматы и др. М располаг. земельным участком, капитальным стационар. зданием или его частью, набором помещ-й, оборуд-я и инвентаря, необход для выполнения торгово-технологич опер-й. М.-склады осущ. торг топливом, строй мат-ми и т.п. Они имеют благоустроенные площадки, навесы и склад-е помещ-я, а также помещ. для тов-х образцов. Павильоны и киоски представ. собой сооруж-я легкой конструкции и относ. к мелкорозн торг сети. Они предлаг более узкий ассорт-т и меньше удобств при обслуж. покуп-й. П — оборудованное строение, имеющее торг зал и помещ для хранения т-ов. Киоск — оснащ-е торг оборуд-м строение, не имеющее торг зала и помещ для хранения т-ов. Рассчитан на 1 раб место прод-а. К мелкорозн торг сети относ-я передвиж-е ср-ва развозной и разносной торг-и (автомаг-ы, лотки, палатки, торг автоматы).Палатка — легко возводимая сборно-разборная констр-я, оснащ-я прилавком, не имеющ торг зала. Товар запас, рассчитанный на 1 день торг-и. Торг автоматы устанавливают в маг-х, на прилег к ним территориях, в местах массового скопления людей.

В завис-и от ассорт-а реализ-х т-ов и размера торг площади М подразделяют на типы (универмаг, универсам и т.п.), а внутри каждого типа (в зависим от велич торг площади) — на типоразмеры.

По формам обслуживания: 1салонное, 2индивид-е - ч/з прилавок или прод-ом-консульт в М самообслуж-я. Форма торг обслуж — организ-й прием, представ собой сочетание методов обслуж-я.

С учетом типа здания и особ-й его объемно-планиров реш-я:1отдельно стоящие, 2встроенно-пристроенные, 3торг-е комплексы. Они быв. 1-о-, многоэтажные, с подвальными помещ или без них.

По функциональным особенностям: 1стационарные, 2передвижные, 3 сезонные, 4посылочные, 5комиссионные.

Осн торг функции М: 1 изу-е покуп спроса на т-ры; 2 составление заявок на завоз т-ов; 3 формиров-е ассорт-а т-ов; 4 реклама т-ов и услуг. Технол-им функ-и:1 прием поступивших в М т-ов по кол-ву и кач-ву; 2 обеспеч хранения;3 производствен. доработка т-ов (фасовка, упаковка);4 внутримаг-е перемещ-е, размещ и выкладка т-ов в торг зале;5 продажа т-ов (предлож т-ов и оказ помощи покуп-ям в их выборе, выполнение расчет-х операций). М выполняют функции, связ с оказ-м покуп-ям доп-х услуг (предвар-й прием заказов на т-ры, доставка купленных в М т-ов на дом покуп-ю и т.д. ).Объем и характер выполняемых М ф-й буд зависеть от его типа, размера, хоз. самостоят-и, тех. оснащен-и, места располож. и др.

. Наибольшее влияние на размещ-е РТС оказывают тип населен пункта и численность жителей, прожив в нем. При размещ. М в городах учит. влияние градостроительных, транспортных, соц-х и эконом факторов. Градостроит ф-ы: площадь города, форма плана и функ-ое зонирование его территории, численность и плотность населения, а также администрат, культурных и спорт центров. Транспортные: факторы направления и интенсивность осн потоков движ-я общ-го и индивид-го тр-та. Социальные: достижение высок кач-ва торг обслуж нас-я и сниж времени, затрач-го им на посещение РТП.

Обеспеч оптимал уровня доходности РТС, возмещение затрат на ее строительство и эксплуатацию состав основу эконом факторов размещения РТП

В осн размещ-я РТС в городах лежат принципы:1. Принцип равномерности- применим к однотипным предпр-ям (М торг-е тов-ми повседнев спроса) и обслуж постоян контингент покуп-й. Он предполаг равномерное размещ М по всей территории города с учетом плотности населения.2 Группового размещения- означ необходимость территор-го сближения М разного т-го профиля (хлеб, молоко, рыба, и т.д.) с целью удовлетвор комплексного спроса на т-ры.3 Ориентация М на опред зону торг обслуж-я. В соотв с ним вся РТС делится на М местного и общегор знач, М в составе торг центров и М, располож вдоль автомагистралей. М местного знач, располаг в жилой зоне города в пределах пешеход доступности. В таких М д/б представ универсал ассортимент прод и непрод т-в. М общегор-го знач-я предназнач для обслуж населения всего города, поэтому в их числе д/б универсал, специализир, и комбинир-е М.

М в составе торг центров предлаг покуп-м универсал ассортимент прод и непрод т-в. Такие центры размещ на пересеч-и круп автомагистралей вне пределов интенсив город застройки. Вдоль автомагистралей, размещ и павильоны, киоски и т. п.

Перспективным направ развития РТ в городах явл создание сетей М, включ в свой состав супермаркеты, гипермаркеты и М-дискаунты .

При размещ РТП на территории сельских административных районов учитывают функциональную знач каждого населен пункта. В районных и межхоз-х центрах в завис от численности насел-я РТС м/б представ универсамами, универмагами, специализир М по торг прод и непрод т-и, М «Современное домашнее хозяйство», «Техника», «Детский мир» и т. д.

Во внутрихоз-х центрах и селах с учетом числен жителей м/б представ. след типы М: «Продт-ы», «Промт-ы», «Т-ы повседнев спроса». При невозмож создания стационар РТС торг обслуж населения должно осущ с помощью мелкорозн передвиж сети — автомагазинов и др передвиж ср-в.