4.2. Обеспечение устойчивого взаимодействия звеньев автотранспортной системы международных перевозок.

Понятие устойчивости во взаимодействии звеньев автотранспортной системы в условиях международных автоперевозках определено, как состояние, при котором в регламентированных условиях международных автоперевозок любое изменение факторов, определяющих транспортный процесс в допустимых пределах, не приводит к выходу ни одного из показателей и параметров надежности, производственной и экологической вредности и опасности процесса автоперевозок за пределы, установленные в нормативно-технической, конструкторской и технологической документации.

Вероятность устойчивого функционирования звеньев автотранспортной системы в условиях международных перевозок с учетом коэффициента реверсивности может быть представлена в виде:

, (4.1)

где  – показатель, характеризирующий уровень реверсивности автотранспортных потоков (показатель зависящий от уровня согласованного взаимодействия звеньев системы);

Р_1i(t) – вероятность устойчивого функционирования средств технологического оснащения операции обработки грузопотоков (транспортных и погрузо-разгрузочных средств);

Р_2i(t) – вероятность устойчивого состояния предмета производства – транспортного процесса;

Р_3i(t) – вероятность устойчивой работы исполнителя.

Показатель, характеризирующий уровень реверсивности транспортных потоков в системе международных автоперевозок  представлен в виде выражения:

(4.2)

где S_э, P_и- объем заказов, по которым допущены срывы сроков подготовки (сдачи, отгрузки), для экспортера «э» и импортера «и», тонн;

t_э,и^cp - продолжительность срывов сроков подготовки каждого из указанных сортиментов (заказов) для экспортера «э» и импортера «и», дн;

S ^пл_э, P^пл_и – объемы заказов, запланированные к складированию в данном отчетном периоде для экспортера «э» и импортера «и» , тонны;

t_э,и^пл – плановая продолжительность каждого заказа для экспортера «э» и импортера «и», дн;

k – количество заказов, срок выполнения которых превысил планируемый срок, ед.;

m – количество заказов, выполненных в планируемый срок, ед.

Устойчивое состояние предмета производства – транспортного процесса означает стабильное соответствие установленным требованиям к размерно-качественным характеристикам сырья и полуфабрикатов и обеспечивается надлежащей сортировкой и входным контролем. Его вероятность определяется относительно стабильной интенсивностью отклонений от заданных требований _2і. Его вероятность может быть определена как для экспоненциального закона распределения:

, (3.3)

Устойчивая работа исполнителя (человека-оператора) в технологической системе, характеризуется функцией его надежности в непрерывной временной области с меняющейся в зависимости от напряженности и продолжительности труда интенсивностью появления ошибок _2і. Ее вероятность определяется по формуле:

, (3.4)

Устойчивость функционирования средств технологического оснащения, исходя из принятых критериев, определяется безотказностью, безвредностью и безопасностью. Учитывая, что несоблюдение любого из этих требований ведет к нарушению устойчивости, получим:

, (3.5)

где Р _1Бі (t),Р _1Bі (t),Р _1Oі (t) – вероятности соответственно безотказной, безвредной и безопасной работы средств технологического оснащения.

Для средств технологического оснащения, представляющих собой сложные объекты с разнообразным видами отказов, опасных и вредных состояний их элементов, определение вышеуказанных вероятностей производится на основе их структурного анализа и построения «деревьев» неисправностей и рисков для каждого конкретного случая.