11.2.4 Воздушный транспорт

Основное достоинство воздушного транспорта – высокая скорость. По сфере применения различают авиацию пассажирскую, грузовую и специального назначения.

Пассажирские воздушные суда обслуживают линии местного сообщения, средней дальности, дальние и трансконтинентальные.

Для местного сообщения применяют легкие (3–12 пассажиров) самолеты с дальностью полета 1500–2000 км и скоростью полета 250–300 км/ч. Воздушные лайнеры средней дальности могут брать до 20–70 пассажиров и перевозить их со скоростью 500–850 км/ч. Самолеты большой дальности перевозят до 350 пассажиров со скоростью до 1000 км/ч в беспосадочном режиме на высоте до 10000 м на расстояния более 10000 км. Получает развитие сверхзвуковая авиация (скорость около 2500 км/ч, высота полета 20000 м).

Грузовые перевозки авиации составляют ценные и скоропортящиеся и завозимые в труднодоступные районы страны товары. Максимальная грузоподъемность наиболее мощных самолетов достигает 200 т при крейсерской скорости до 850–900 км/ч.

Авиация специального назначения нашла применение в обработке сельскохозяйственных угодий, охране лесов, геологической разведке, на строительстве трубопроводов, монтаже конструкций (дымовых труб, мостов), во врачебно-санитарной службе и множестве других случаев.

11.2.5 Промышленный и трубопроводный транспорт

Промышленный, заводской, рудничный транспорт делится на внешний (железнодорожный и автомобильный) и внутризаводской (меж- и внутрицеховой).

Межцеховой транспорт представлен железнодорожным и автомобильным (электрокары, автокары, тягачи и пр.).

Внутрицеховой транспорт предназначен для перевозок внутри помещений и включает: электрокары; автокары; монорельсы с тельферными подъемниками; подъемные мостовые краны; конвейерные транспортеры с прорезиненной лентой шириной 200–800 мм; пластинчатые металлические конвейеры шириной 400–1600 мм; рольганги (роликовые пути) шириной 350–850 мм и др.

Трубопроводы как коммуникации для перемещения жидкости, прежде всего воды, известны с древних времен. По трубопроводам России транспортируют 100% газа и свыше 90% нефти, 30% нефтепродуктов. Себестоимость такого способа транспортировки примерно втрое ниже, чем по железной дороге.

В газопроводах в настоящее время используют трубы до 1420 мм, работающие под давлением до 10 МПа. Для повышения их пропускной способности газы охлаждают до –75С, что позволяет решить задачу предохранения от оттаивания грунта в районах вечной мерзлоты.

При транспортировке нефти приходится решать проблему первоначального и промежуточного подогрева вязких продуктов и возможно меньших потерь тепла по всей трассе трубопровода, что достигается эффективной изоляцией труб. В частности, по нефтепроводу Мангышлак-Поволжье-Украина протяженностью 2500 км парафинистая нефть перетягивается при +50С.

Предохранение труб от внешней и внутренней коррозии производят обычно нанесением на них полимерной пленки, что осуществляется непосредственно на трассе или на трубопрокатных заводах. Для получения покрытия разогретые трубы покрывают несколькими слоями полиэтиленовой пленки и эпоксидной смолы, которые образуют прочный защитный слой в 3–4 мм.

Трубопроводы используют также для перемещения твердых грузов в виде пульпы, например, кузнецкого угля в количестве 4 млн. т/год в Новосибирск (расстояние 250 км).

В последние годы реализованы линии трубопроводного контейнерного транспорта небольшой (несколько километров) протяженности для перевозки щебня, песка и других сыпучих грузов. В этих установках движение контейнеров грузоподъемностью 2–3 т осуществляется по принципу пневматической почты за счет создания в трубопроводе повышенного давления воздуха. Для этого поезд из нескольких контейнеров снабжается приставкой (пневмовозом), имеющей по концам уплотненные манжеты. Скорость движения контейнеров составляет 40–45 км/ч.

В целом трубопроводный транспорт России обеспечивает примерно 60% грузооборота и 30% перевозок груза.

Вопросы для самопроверки

1. Какие отрасли материального производства относятся к промышленной инфраструктуре?

2. Назовите и охарактеризуйте основные типы электростанций.

3. Почему энергию можно считать источником благосостояния?

4. В чем заключается специфика топливного баланса тепловых электростанций России?

5. Охарактеризуйте особенности развития отечественной энергетики.

6. Назовите и охарактеризуйте основные типы энергетических установок.

7. Укажите основные различия конденсационных и теплофикационных электростанций.

8. На каких принципах функционируют газотурбинные установки электростанций? Их достоинства и недостатки.

9. В чем заключаются положительные и отрицательные стороны гидроэлектроэнергетики?

10. Рационально ли строительство электростанций сверхбольших мощностей.?

11. В чем состоит специфика работы электростанций?

12. Назовите нетрадиционные виды энергетики.

13. На каких принципах работают гелиоэнергетические установки?

14. Каков перспективы развития нетрадиционной энергетики?

15. Дайте краткую характеристику геотермальным источникам энергии.

16. Охарактеризуйте кратко энергетику будущего.

17. Как влияют продукты сгорания топлива на окружающую среду?

18. В чем заключается экологически вредное воздействие при производстве энергии?

19. Укажите примеры использования отходов теплоэнергетики.

20. Назовите основные виды транспорта.

21. Какими показателя характеризуются особенности различных видов транспорта?

22. Назовите основные типы железнодорожных вагонов. В чем состоит их специфика?

23. В чем проявляется воздействие железнодорожного транспорта на окружающую среду?

24. Перечислите основные источники загрязнения окружающей среды автомобилями.

25. Какие меры могут уменьшить экологическое загрязнение, вызываемое автомобильным транспортом?

26. К каким последствиям может привести чрезмерное повышение концентрации углекислого газа в воздухе?

27. Охарактеризуйте достоинства и недостатки водного транспорта.

28. Рассмотрите основные сферы применения воздушного транспорта.

29. Назовите средства внутризаводского транспорта.

30. От чего зависит выбор того или иного вида транспорта для грузоперевозок?

31. Перспективы развития различных видов транспорта. Каким Вы видите транспорт будущего?