1.6 Управляемость автомобиля

- Понятие увода колеса. Коэффициент увода. Зависимость боковой силы от угла увода. Понятие поворачиваемости автомобиля.

- Круговое движение автомобиля с нейтральной поворачиваемостью. Графическое определение радиуса поворота при наличии и отсутствии увода.

- Круговое движение автомобиля с недостаточной поворачиваемостью. Графическое определение радиуса поворота при отсутствии и наличии увода. Понятие характеристической скорости.

- Круговое движение автомобиля с избыточной поворачиваемостью. Графическое определение радиуса поворота при отсутствии и наличии увода. Понятие критической скорости.

- Графическое пояснение осуществления прямолинейного движения автомобиля с нейтральной поворачиваемостью при действии боковой силы (ветра).

- Общий вид зависимости радиуса поворота автомобиля с недостаточной и избыточной поворачиваемостью при фиксированном положении угла поворота управляемых колес в зависимости от скорости движения. Способы сообщения автомобилю удовлетворительной поворачиваемости.

- Графическое пояснение осуществления прямолинейного движения автомобиля с недостаточной поворачиваемостью при действии боковой силы (ветра).

- Графическое пояснение осуществления прямолинейного движения автомобиля с избыточной поворачиваемостью при действии боковой силы (ветра).

- Назначение положительного развала и схождения передних колес грузового и заднеприводного легкого автомобиля и отрицательного развала и схождения колес легкого переднеприводного автомобиля.

- Понятие стабилизации управляемых колес.

- Способ обеспечения стабилизации управляемых колес за счёт поперечного и продольного угла наклона шкворня.

Примечание. Не требуется знать вывод формул радиуса поворота автомобиля при наличии увода, а также характеристической и критической скоростей. Необходимо уметь разобраться с этим по книге.

1.7 Устойчивость автомобиля

- Поперечная устойчивость на косогоре. Вывод формул угла косогора при опрокидывании и при скольжении автомобиля.

- Поперечная устойчивость на повороте. Вывод формул скорости автомобиля при опрокидывании и скольжении.

- Графическое пояснение заноса передних колес автомобиля при повороте и торможении.

- Графическое пояснение заноса задних колес автомобиля при повороте и торможении. Способ устранения заноса.

1.8 Плавность хода автомобиля

- Основной показатель, оценивающий плавность хода. Влияние на характеристику колебаний амортизатора. Зависимость частоты колебаний от статистического прогиба подвески.

- Понятие связанных колебаний передней и задней осей. Условие обеспечения независимых колебаний передней и задней осей (объяснить по книге).

1.9 Выбор параметов автомобиля и его агрегатов

- Параметры, лежащие в основе классификации легковых автомобилей, автобусов, грузовых автомобилей и предельновесовых автопоездов. Предельновесовые автомобили и автопоезда групп А, Б и В. Методика определения полной массы и веса предельновесового автопоезда.

- Применение дизелей на грузовых и легковых автомобилях и их влияние на эксплуатационные качества автомобиля. Причины, по которым дизели широко применяются на грузовых автомобилях и в меньшей степени на легковых автомобилях (особенности дизелей с непосредственным впрыском и двухкамерных).

- Применение двигателей, работающих на газообразном топливе, и их влияние на эксплуатационные качества автомобиля.

- Две методики выбора мощности двигателя: первая - легкового автомобиля и городского автобуса и вторая - междугороднего автобуса и предельновесового автопоезда. Выбор числа оборотов двигателя при максимальной мощности. Влияние фаз газораспределения бензинового двигателя на коэффициент приспособляемости и максимальную мощность.

- Методика определения передаточного числа трансмиссии легкового автомобиля на «городской» и «шоссейной» передачах, междугороднего автобуса и предельновесового автопоезда на последней высшей передаче и всех автомобилей и автопоездов на первой передаче. Распределение передаточных чисел на промежуточных передачах.

Примечание. Вопросы, входящие в рассматриваемый раздел, более подробно изучаются при выполнении курсового проекта.

Определение соотношений компоновочных размеров автомобиля (на примере автобуса) не обязательно для изучения.

Необходимо знать определения всех рассмотренных выше эксплуатационных качеств автомобиля: «быстроходность», «способность к торможению», «топливная экономичность» и т.д.