- •190601 - Автомобили и автомобильное хозяйство
- •190601 - Автомобили и автомобильное хозяйство
- •1. Рабочая программа дисциплины «Теория автомобиля»
- •1.1 Силы и моменты, действующие на автомобиль
- •1.2 Быстроходность автомобиля
- •1.3 Способность автомобиля к торможению
- •1.4 Топливная экономичность автомобиля
- •1.5 Проходимость автомобиля
- •1.6 Управляемость автомобиля
- •1.7 Устойчивость автомобиля
- •1.8 Плавность хода автомобиля
- •1.9 Выбор параметов автомобиля и его агрегатов
- •2 Методические указания по выполнению лабораторных работ
- •2.1 Общие замечания
- •2.2 Лабораторная работа № 1 Определение топливно-экономической характеристики на ходу автомобиля
- •2.3 Лабораторная работа № 2 Определение коэффициента сопротивления качению на ходу автомобиля при малой скорости методом выбега
- •2.4 Лабораторная работа № 3 Определение коэффициента сопротивления качению колёс автомобиля на стенде с беговыми барабанами
- •2.5 Лабораторная работа № 4 Определение коэффициента сопротивления воздуха на ходу автомобиля методом выбега
- •2.6 Лабораторная работа № 5 Определение коэффициента сопротивления качению и коэффициента сопротивления воздуха на ходу автомобиля методом выбега.
- •2.7 Порядок оформления отчёта по лабораторным работам
- •3.1 Общие замечания
- •3.2.1 Определение массы автомобиля
- •3.2.2 Распределение полного веса автомобиля по осям и определение размера шин
- •3.2.3 Выбор значений коэффициентов и некоторых величин, используемых в дальнейших расчетах
- •3.2.4 Расчет параметров двигателя
- •3.2.5 Выбор передаточных чисел трансмиссии
- •3.3 Тяговый и топливно – экономический расчёт автомобиля
- •3.3.1 Расчёт и построение характеристики мощностного баланса автомобиля
- •3.3.2 Расчет и построение характеристики силового баланса автомобиля
- •3.3.3 Расчёт и построение характеристики времени разгона автомобиля до заданной скорости
- •3.3.4 Расчёт и построение топливно – экономической характеристики автомобиля
- •3.4 Техническая характеристика автомобиля
- •3.5 Порядок оформления отчёта по курсовому проекту
- •4. Задание на курсовой проект
- •1. Легковые автомобили
- •2. Автобусы городские несочлененные
- •3. Автобусы городские сочлененные
- •4. Автобусы междугородние
- •5. Предельновесовые прицепные автопоезда
- •6. Предельновесовые седельные автопоезда
- •Литература:
- •Оглавление
3.3.4 Расчёт и построение топливно – экономической характеристики автомобиля
Топливно – экономическую характеристику легкового автомобиля строят при движении на четвёртой «городской» передаче, для остальных автомобилей на последней, высшей передаче.
Путевой расход топлива автомобиля рассчитывают по формуле [1, стр. 76 - 80]:
, л/100км
для определения коэффициентов Кр и Кn, учитывающих отклонение удельного расхода топлива от значения соответствующего максимальной мощности, предварительно находят степень использования мощности двигателя Ир и степень использования числа оборотов двигателя Иn.
Для определения Ир можно использовать характеристику мощностного баланса, при этом мощность сопротивления качению и воздуха Рк + в / ηт можно привести к внешней скоростной характеристике двигателя [1, стр. 78, рис. 29] или мощность двигателя привести к колёсам автомобиля. В обоих случаях получим следующее выражение:
,
где Ре – мощность двигателя при данном числе оборотов.
При отсутствии характеристики мощностного баланса степень использования мощности двигателя следует определять по тяговой характеристике автомобиля, используя выражение:
На основании полученного значения ИР по графику [1, стр. 79, рис. 30] находят коэффициент КР. Следует учесть, что кривая КР = f(ИР) в действительности в районе значений ИР = 0,1 и ИР = 0,2 проходит по чёрным точкам.
Степень использования числа оборотов двигателя является отношением текущей скорости автомобиля к скорости при максимальной мощности двигателя:
По полученному значению Иn и по графику [1, стр. 80, рис. 30] находят коэффициент Кn.
Зависимости КР = f(ИР) и Кn = f(Иn) можно также и рассчитать по импирическим формулам для бензинового двигателя:
Kp=2,29-3,46Иp+2,17Иp2
Kn=1,04-0,68Иn+0,64Иn2
и для дизельного двигателя:
Kp=1,98-2,61Иp+1,63Иp2
Kn=1,14-0,71Иn+0,57Иn2
Вошедшая в формулу для определения путевого расхода топлива BS зависимость РК+В = f(V) была приведена ранее.
Результаты расчётов записывают в таблицу 3.10.
Таблица 3.10
V, км/ч |
40 |
80 |
120 |
160 |
Vmax |
FТ, Н |
|
|
|
|
|
FК+В, Н |
|
|
|
|
|
Иp |
|
|
|
|
|
Kp |
|
|
|
|
|
Иn |
|
|
|
|
|
Kn |
|
|
|
|
|
РК+В, кВт |
|
|
|
|
|
Bs, л/100 км |
|
|
|
|
|
На основании выполненных расчётов выполняют построение топливно - экономической характеристики автомобиля.