3.3 Тяговый и топливно – экономический расчёт автомобиля

3.3.1 Расчёт и построение характеристики мощностного баланса автомобиля

Мощностной баланс представляет собой кривые мощности двигателя, приведённые к колёсам автомобиля, в зависимости от скорости его движения на всех передачах в коробке передач [1, стр. 43, 44]. Без учёта скоростных потерь мощности на колёсах автомобиля, можно записать следующее выражение:

Р_кол = Р_еη_т, кВт

Скорость автомобиля, без учёта скоростных потерь рассчитывают по формуле:

V = 0,377r_коn_д / U_т, км/час

(расчёт скорости автомобиля с учётом скоростных потерь рассмотрен в учебнике [1, стр. 39]), значения Р_е и соответствующие им значения скорости V автомобиля принимают для заданных значений n_д, соответствующих определённым значениям n_о (табл. 3.5).

На кривые мощности автомобиля наносят рассчитанную и построенную ранее кривую мощности сопротивления качению и сопротивления воздуха Р_к+в = f(V), для легкового автомобиля при нагрузке 180 кг, а для автопоездов и автобусов при полной нагрузке. Результаты расчетов заносят в таблицу 3.7.

Таблица 3.7

V, км /ч
Ре, кВт
Рk+в, кВт

Мощностной баланс не приводит к какому – либо цифровому показателю и не используется в дальнейших расчётах. Он даёт некоторое представление о нагрузке двигателя.

3.3.2 Расчет и построение характеристики силового баланса автомобиля

Силу тяги автомобиля на всех передачах рассчитывают по формуле:

, Н

Для выполнения расчетов принимают значения Т_е из таблицы 5 и для заданных чисел оборотов n_д рассчитывают скорость движения автомобиля.

На тяговую характеристику автомобиля наносят кривую силы сопротивления качению и воздуха, определяемую из выражения:

F_к+в = fG_а + 0,0473 C_xA_вV², Н

Результаты расчётов заносят в таблицу 3.8.

Таблица 3.8

nд‚ об/мин
Те, Нм
Ре, кВт
1-ая передача	V, км/ч
	Fт, Н
2-ая передача	V, км/ч
	Fт, Н
……………	V, км/ч
	Fт, Н
Последняя, высшая передача	V, км/ч
	Fт, Н
	Fк+в, Н

На основании данных таблицы 3.8 строят тяговую характеристику автомобиля [1, стр. 40].