- •2.Этапы развития логистики
- •3. Материальный поток. Виды, ед измерения, пример.
- •4. Информационный поток, виды, ед измерения, пример.
- •5. Концепцня логистики. Её основные положения.
- •7. Системный подход в логистике, принципы системного подхода.
- •9. Конечная цель логистики. Семь правил логистики:
- •10. Функциональные области логистики.
- •11. Участники логистического процесса. Взаимодействие между ними.
- •12. Логистическая сис-ма
- •13. Информационные логистические системы: виды, состав, особенности.
- •14. Макрологнстич и микрологистнч сис-мы.
- •15. Логистика снабжения : лсн задачи и пути из решения
- •17. Виды потребностей в мат рес-х, методы опр-я потреб-й.
- •18. Производств логистика. «Тянущая» и «толкающая» логнеткч системы.
- •19. Охарактеризуйте эффект, получаемый от логистич подхода
- •20. Запасы. Виды запасов, их особенности и заказ.
- •21. Система упря-я запасами в логистике
- •22. Складское хозяйство. Виды складов, их оборудование.
- •23. Грузовая единица в логистике: характеристика и формирование.
- •24. Транспортная логистика: основные задачи и методы их решения.
- •25. Основные преимущества и недостатки железнодорожного, автомобильного, водного, воздушного и трубопроводного транспорта.
- •26. Использование в логистике автоматизированной идентификации штриховых кодов.
- •28. Основные виды задач и особенности их решения в логистике.
- •29. Содержание и назначение авс-аналюа (правила 80/20) и xyz-аналнза.
- •30. Логистическое моделирование. Вилы логистических моделей.
- •31. Имитационное моделирование логистических систем: сущность, достоинства и недостатки.
- •32. Распределительная логистика: задачи, методы их решения.
- •33. Логист-й канал, логнет-я цепь, звено логист-й цепи.
- •34.Выбор оптимального расположении распределительного центра по критерию минимума приведенных затрат.
- •35. Выбор оптимального расположения распределительного центра с помощью материального моделирования логистической системы.
- •36. Выбор оптимального расположения распределительного центра методом нахождения цент»» тяжести и методом пробной точки.
- •37 .Коммерческая лог-ка. Виды торг-х посредников.
- •38. Сервис в лог-ке. Виды сервиса.
- •39. Оптимальный уровень обслуживания, его определение.
- •40. Последовательность действии по формированию системы логистического сервиса.
- •№1. Понятие логистики Определение понятия логистики
- •Содержание процесса логистики
- •№2 Этапы развития логистики Возрастание роли логистики в современных условиях
- •Этапы совершенствования логистической деятельности
- •№3 Материальный поток
- •Виды материальных потоков
- •№4 Информационный поток
- •№5 Концепция логистики
- •№6,8 Логистические функции и операции
- •№7 Системный подход
- •№9 Конечная цель логистики (7 правил)
- •№10 Функциональные области логистики
- •№11 Участники логистического процесса
- •№12 Логистическая система
- •№13 Информационные логистические системы
- •№14 Макрологистические и Микрологистические системы
- •№15 Основные задачи логистики снабжения
- •???№16 Сущность Мов-проблемы??? №17 Виды потребностей в материальных ресурсах
- •№18 Производственная логистика
- •№19 Логистический подход
- •№20 Виды запасов и их особенности
- •№21 Система управления запасами в логистике
- •№22 Виды Складов их оборудование
- •№23 Грузовые единицы в логистике
- •№24 Транспортная логистика
- •№25 Основные преимущества и недостатки железнодорожного,автомобильного,водного,воздушного и трубопроводного транспорта
- •№26 Использование в логистике автоматизированной идентификации штрихкодов
- •№27 Методологический аппарат логистики
- •№28 Основные задачи логистики и их решение
- •№29 Abc и xyz анализы
- •№30 Виды логистических моделей
- •№31 Имитационное моделирование логистических систем
№13 Информационные логистические системы
Одной из логистических систем является информация. Информация обеспечивает информационную связь внутри логистической системы между ее элементами, а также связь между логистической системы и внешней средой. Это необходимо для управления и контроля за выполнением логистических операций.
Информационная система в логистике – это определенным образом организованная совокупность персонала, взаимосвязанных средств вычислительной техники, различных справочников, необходимых средств программирования и обеспечивающая возможность планирования, регулирования, контроля и анализа функционирования логистической системы.
Информационная система делится на функциональную и обеспечивающую подсистемы.
Обеспечивающая подсистема – это три вида обеспечения:
техническое
информационное
математическое
Функциональная подсистема состоит из совокупности решаемых задач, сгруппированных по признаку цели.
В логистике информационные системы делят на три группы:
- плановые
-диспозитивные (диспетчерские)
-исполнительные (оперативные).
Они имеют между собой отличия, как в функциональных, так и в обеспечивающих подсистемах. Общими отличиями являются: в функциональных – это разный состав решаемых задач, а в обеспечивающих – отличия по всем элементам.
В обеспечивающей подсистеме наиболее сильное отличие в программном обеспечении, т. к. лишь в плановых информационных системах можно применять стандартные пакеты программ. Применение стандартного программного обеспечения в диспозитивных системах затруднено, т.к. необходимо обрабатывать разную структуру данных. В исполнительных системах наиболее часто применяют индивидуальные пакеты программ.
Логистическая информационная инфраструктура возникла как специальная система информационного обмена, которая обеспечивает пользователей необходимой информацией. Информационная инфраструктура должна координироваться с помощью трех взаимодействующих процессов:
формирования (построения логистической информационной системы);
руководства (управления информационными процессами);
развития (адаптации логистической информационной системы к изменяющейся окружающей среде).
Цель – оптимальное управление логистическими процессами и обеспечение их эффективности
№14 Макрологистические и Микрологистические системы
М а к р о л о г и с т и ч е с к а я с и с т е м а - это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенных в разных регионах страны или в разных странах. Макрологистическая система представляет собой определенную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран.
При формировании макрологистической системы, охватывающей разные страны, необходимо преодолеть трудности, связанные с правовыми и экономическими особенностями международных экономических отношений, с неодинаковыми условиями поставки товаров, различиями в транспортном законодательстве стран, а также ряд других барьеров.
Формирование макрологистических систем в межгосударственных программах требует создания единого экономического пространства, единого рынка без внутренних границ, таможенных препятствий транспортировке товаров, капиталов, информации, трудовых ресурсов.
М и к р о л о г и с т и ч е с к и е с и с т е м ы являются подсистемами, структурными составляющими макрологистических систем. К ним относят различные производственные и торговые предприятия, территориально-производственные комплексы. Микрологистические системы представляют собой класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой.
В рамках макрологистики связи между отдельными микрологистическими системами устанавливаются на базе товарно-денежных отношений. Внутри микрологистической системы также функционируют подсистемы. Однако основа их взаимодействия бестоварная. Это отдельные подразделения внутри фирмы, объединения, либо другой хозяйственной системы, работающие на единый экономический результат.
На уровне макрологистики выделяют три вида логистических систем.
Логистические системы с прямыми связями. В этих логистических системах материальный поток проходит непосредственно от производителя продукции к ее потребителю, минуя посредников (рис. 20 а).
Эшелонирова.нные логистические системы. В таких системах на пути материального потока есть хотя бы один посредник (рис. 20 б).
Гибкие логистические системы. Здесь движение материального потока от производителя продукции к ее потребителю может осуществляться как напрямую, так и через посредников (рис. 20 в).
Рис. 20. Принципиальные схемы логистических систем различных видов