Вопрос 38. Экономика Южной Кореи: особенности экономического положения, факторы экономического роста

Основные черты экономического развития:

1. Высокие темпы экономического роста в годы реформ (до 15%), а до этого была беднейшей страной;в 2010- 6% эк рост

2. Высокие темпы роста сопровождались высоким уровнем инфляции (сегодня 3%);

3. Постоянный рост капиталовложений;

4. Повышение квалификации рабочей силы и создание базы НИОКР;

5. Сдерживающим фактором развития остаются высокие военные расходы

Качественные изменения положения Южной Кореи в мировом хозяйстве произошли буквально на глазах одного поколения. Южная Корея — часть Кореи, освобожденной от японской колонизации и оказавшейся разделенной после Второй мировой войны. В середине 50-х годов по уровню экономического развития она относилась к группе отсталых стран: ВВП на душу населения не превышал 100 долл.

Вопрос 39. Этапы развития южно-корейского хозяйства и основные черты хозяйственного механизма Южной Кореи

Этапы:

1. 1953-1960гг. Период восстановления.

2. 1961-1970гг. Индустриализация. На этом этапе развивались материалоёмкие и энергоёмкие отрасли, заимствовались иностранные технологии; Произошёл рост обрабатывающей промышленности до 30% ВВП;

3. 1970гг. Экспортная ориентация и развитие собственной научной базы и наукоёмких производств;

Основные черты хозяйственного механизма:

1. Всеохватывающая роль государства в экономике;

2. Возникновение в процессе концентрации и централизации капитала крупных финансово-промышленных групп - «чеболь»;

3. Рост «чеболь» во многом поддерживался благодаря созданному для них льготному финансированию;

4. Промышленные группы контролируются семейным капиталом;

5. Планирование экономической деятельности в стране на основе 5 летних планов;

Развитие капитализма в сельском хозяйстве (кооперирование);

Вопрос 40. Южная Корея в мировом экспорте и импорте товаров и услуг

Отрасли международной специализации страны:

1. Судостроение;

2. Полупроводники;

3. Сталь;

4. Бытовая техника

В период с января по апрель 2011 года темпы роста экспорта Южной Кореи оказались самыми высокими в десятке ведущих экспортеров мира, сообщает Всемирная торговая организация World Trade Organization (WTO).

По данным ВТО, в первые четыре месяца 2011 год объем экспорта Южной Кореи составил 179,6 млрд долларов, увеличившись на 27,9% в годовом выражении.  На втором месте по темпам роста экспорта оказался Китай (прирост 27,4%). Замыкает тройку лидеров США (18,9%). На четвертом месте - Германия (прирост 18,7%).  По общему объему экспорта в январе - апреле 2011 года Южная Корея заняла седьмое место, уступив Китаю, Германии, США, Японии, Нидерландам и Франции. Как ранее сообщал Банк Кореи, в апреле 2011 года текущий платежный баланс Южной Кореи составил 1,8 млрд долларов, что на 550 млн долларов превышает мартовский показатель. Таким образом, текущий платежный баланс Южной Кореи является профицитным уже 14 месяцев подряд, что обусловлено стабильным экспортом. Профицит торгового баланса в апреле 2011 года составил 3,93 млрд долларов. Экспорт Южной Кореи в апреле зарегистрировал рекордный показатель в 48,4 млрд долларов, а импорт составил 44,5 млрд долларов. Южная Корея будет продолжать работать над положительным сальдо текущего платежного баланса на фоне устойчивого экспорта, хотя более высокие мировые цены на нефть, как ожидается, вызовут рост импорта нефти в страну, комментирует Банк Кореи. По мнению аналитиков ЦБ страны, основные статьи южнокорейского экспорта не пострадали от волатильности обменных курсов валют, так как являются конкурентоспособными на зарубежных рынках. 

Главными статьями экспорта для Кореи на протяжении последних лет являются легковые автомобили, сталь, полупроводники, электроника и грузовые морские суда. Все эти изделия в основном производятся на внешний рынок. За границу, в частности, уходит примерно половина всех произведенных в Корее автомобилей (в 2001 г. - 1,5 млн. из 2,95 млн.) и практически все крупные корабли, построенные на корейских верфях. В 2001 г. на первом месте находились полупроводники (9,5% всего экспорта). За ними следовали автомобили (8,8%), компьютеры (7,4%), средства сотовой связи (6,6%), и корабли (6,4% корейского экспорта).

Крупнейшим внешнеторговым партнером Южной Кореи вот уже много лет являются США, объем торговли с которыми в 2001 г. составил 53,4 млрд. дол. (18,3% всего корейского внешнеторгового товарооборота). На втором месте находится Япония (43,1 млрд. дол. или 14,8% товарооборота), за ней следуют Китай (10,8%), Гонконг (3,7%) и Тайвань (3,5%). На шестом месте - Саудовская Аравия, торговля с которой весьма несбалансированна: корейский экспорт из этой страны составил 8 млрд. дол., а импорт - всего лишь 1,3 млрд. дол. Причина такого дисбаланса понятна: для Кореи Саудовская Аравия является одним из важнейших поставщиков нефти. 7-10 места в десятке главных корейских торговых партнеров занимают ФРГ, Индонезия, Австралия и Сингапур.  Торговый оборот с Россией в 2001 г. составил только 2,9 млрд. дол., так что среди южнокорейских торговых партнеров наша страна занимает скромное 29-е место. При этом российско-корейская торговля также несбалансированна: в 2001 г. корейский импорт из России составил 1929 млн. дол, а экспорт в Россию - 938 млн. дол. (здесь используются данные корейской статистики, так как Госкомстат РФ в своих публикациях называет заметно меньшие цифры). Дисбаланс вызван тем, что в торговле с Кореей, как и в торговле РФ в целом, преобладает сырьевое направление. Главные статьи корейского экспорта в Россию - продукты нефтехимии (20% всего экспорта), продукты питания, текстиль, автомобили и электроника. Россия продает в Корею минеральное сырье (примерно 30% всего импорта из России), металлоизделия (в основном - металлом для корейских металлургических комбинатов) и морепродукты. Впрочем, к этим цифрам следует подходить осторожно, так как они отражают только "официальную" торговлю - да и ту не в полной мере. В российско-корейской торговле, как известно, немалую роль играют "челноки", особенно заметные на Дальнем Востоке. Деятельность этих мелких и средних предпринимателей, равно как и полулегальный ввоз подержанных корейских автомобилей, официальной статистикой отражается только отчасти. Относится это, кстати, и к корейской торговле с Китаем, реальный объем которой также больше официально заявленного. Главными статьями экспорта для Кореи на протяжении последних лет являются легковые автомобили, сталь, полупроводники, электроника и грузовые морские суда. Все эти изделия в основном производятся на внешний рынок. За границу, в частности, уходит примерно половина всех произведенных в Корее автомобилей (в 2001 г. - 1,5 млн. из 2,95 млн.) и практически все крупные корабли, построенные на корейских верфях. В 2001 г. на первом месте находились полупроводники (9,5% всего экспорта). За ними следовали автомобили (8,8%), компьютеры (7,4%), средства сотовой связи (6,6%), и корабли (6,4% корейского экспорта). Импортирует Корея в основном сырье и (что не очень афишируется) технологии. В Корее полностью отсутствуют свои энергоносители, так что вся нефть и весь газ в стране импортные. Корея, несмотря на свои небольшие размеры, является пятым в мире импортером нефти! В 2001 г. нефть составила 15% всего корейского импорта в стоимостном выражении. За нефтью идет газ - примерно 3% всего импорта. Импортируется также заметная часть угля, в том числе и весь коксующийся уголь, без которого не может работать корейская металлургия. Именно коксующийся уголь является третьей по значению статьей импорта. Наконец, ввозится в Корею и примерно половина необходимой стране железной руды, а также древесина и иные виды сырья.