27. Общие принципы конструкции эм: материалы, применяемые в электромашиностроении.

1. Магнитные материалы. Для изготовления магнитопроводов ЭМ применяется листовая электротехническая сталь, стальное литье, листовая сталь, чугун и магнитодиэлектрики. 2. Проводниковые материалы. К проводниковым материалам относятся алюминий и медь. Серебро, имеющее на 4% удельное сопротивление меньше, чем медь, является дефицитным материалом и почти не применяется при изготовлении ЭМ. 3. Электроизоляционные материалы (диэлектрики) применяются для изоляции частей ЭМ, находящимися под разными потенциалами. Диэлектрики делятся на газообразные, жидкие, твердые. 4. Обмоточные провода. Медные и алюминиевые обмоточные провода выпускают круглых и прямоугольных сечений. Круглые медные эмалированные провода имеют небольшую толщину изоляции и это повышает теплопроводность и улучшает коэффициент заполнения паза. Прямоугольные провода применяются в ЭМ мощностью более 100 кВт, они дают лучшее заполнение прямоугольных пазов. 5. Конструкционные материалы. Для изготовления частей машины, несущих механические нагрузки и обеспечивающих соединение машины в единое целое, используют конструкционные материалы. Их делят на три группы: черные, цветные металлы и пластмассы. К черным металлам относятся литая сталь (МПТ – станина основные и добавочные полюсы, в неявнополюсных СМ – бочка ротора, в явнополюсных полюсы индуктора и индуктор), серый чугун (станины АМ и СМ, подшипниковые щиты), ковкий чугун (станины, втулки, подшипниковые щиты, нажимные шайбы). К цветным металлам относятся латунь и латунь свинцовистая (для деталей ковкой, штамповкой и механической обработкой). Из пластмасс изготавливают колодки зажимов изоляционных втулок и другие детали.

28. Механическая характеристика ад. Ммакс, Мп, Мном, Sкр. Перегрузочная способность.

Ммакс – характеризует перегрузочную способность двигателя. Если момент сопротивления превышает Ммакс, то двигатель останавливается. Поэтому Ммакс называют критическим, а скольжение, которому он соответствует, критическим скольжением. Пусковой момент Мп характеризует начальный момент, развиваемый двигателем непосредственно при включении его в сеть при неподвижном роторе (s=1). После пуска момент дигателя несколько уменьшается по сравнению с Мп. Мном номинальный момент, при котором вал двигателя вращается с номинальной скоростью.

29. Уравнения намагничивающих сил и токов, приведенная асинхронная машина, схема замещения и уравнения электрического равновесия, векторная диаграмма.

R_o – фиктивное сопротивление, учитывающее потери в стали статора и ротора;

X_o – индуктивное сопротивление, обусловленное магнитным сопротивлением основному потоку машины;

R₂'=R₂K_IK_E– приведенное к обмотке статора активное сопротивление фазы обмотки ротора;

X'_2k=X_2kK_IK_E – приведенное к обмотке статора индуктивное сопротивление рассеяния фазы заторможенного ротора.

Под приведением здесь понимается операция замены реальной обмотки ротора с числом фаз m₂, числом витков в фазе W₂ и обмоточным коэффициентом К_об2 фиктивной обмоткой, имеющей то же число фаз (m₁₎, то же число витков в фазе (W₁) и тот же обмоточный коэффициент (К_об1), что и обмотка статора.

Уравнение намагничивающего тока:

Уравнение намагничивающих сил:

Уравнение электрического равновесия: