23. Классификация мпт по способу возбуждения. Условия самовозбуждения, схемы соединения обмоток возбуждения и обмоток ротора.

Классификация: а) независимое, б) параллельное, в) последовательное, г) смешанное возбуждения. Условия: 1. наличие остаточного потока, 2. ОВ подключена согласно, 3. Сопротивление цепи должно быть меньше критического значения сопротивления.

24. Дпт. Обратимость мпт. Уравнения электрического состояния и моментов. Ток двигателя и частота вращения. Реверсирование и регулирование частоты вращения дпт. Условие устойчивости работы эп.

Любая МПТ обладает свойством обратимости, т.е. она может работать как в генераторном, так и в двигательном режиме при изменении знака момента нагрузки на ее валу или при изменении напряжения на якоре. Генераторный режим работы машины – такой режим, при котором ток якоря и ЭДС Е_я совпадают по направлению, а электромагнитный момент, развиваемый машиной противоположен по направлению вращению ротора. Такой режим имеет место, если ротор ДПТ разогнать от внешнего момента М до скорости n и замкнуть цепь якоря на сопротивление нагрузки R_н. Двигательный режим работы – такой режим, при котором элекромагнитный момент машины Мэм совпадает по направлению со скоростью, а ЭДС якоря Е_я направлена встречно току якоря. Реверсирование – возможность вращения вала двигателя в разные стороны. Регулирование частоты вращения: 1. изменением сопротивления; 2. напряжения; 3. магнитного потока; 4. шунтированием якоря. Условие устойчивости работы ЭП: β-β_с<0.

25. Мпт, конструкция, принцип действия, генераторный и двигательный режим, уравнения электрического равновесия и уравнения моментов.

Конструкция. К станине двигателя болтами крепятся главные и добавочные полюсы. На валу двигателя находится магнитопровод якоря с обмоткой якоря. Секции обмотки якоря присоединены к коллектору. На вал двигателя напрессован вентилятор и балансировочное кольцо. Якорь машины соединяют со статором через подшипниковые щиты, в которых находятся подшипники, закрепленные крышками. К одному из подшипниковых щитов крепится траверса, на которой расположены щеточные пальцы со щеткодержателями. В щеткодержателях находятся щетки, обеспечивающие при вращении скользящий контакт с коллектором. Режимы работы. Двигательный (ω>0, М>0; I>0, E>0) и генераторный (ω>0, М<0; I>0, E<0) режимы. Генераторный режим называют тормозным режимом. Уравнения. Электрическое равновесие – U_в=I_вR_в; U*=E+I_ЯR_Я; E=сω_рФ. Уравнения моментов – М_ЭМ=сФI_Я.

26. Определение и классификация эм (по типу рабочего поля, по роду токов, по назначению).

Электрическая машина – устройство, преобразующее Эл энергию в механическую и наоборот.

Классификация:

По типу рабочего поля: индуктивные; емкостные; индуктивно-емкостные.

По роду токов: постоянного (МПТ), переменного токов (трансформаторы, синхронные, асинхронные, коллекторные машины).

По назначению: генераторы, двигатели, электрические машинные усилители, электрические машинные преобразователи, микромашины, исполнительные двигатели (тахогенератор, поворотные трансформаторы – сельсины).