Выдача коносамента (продолжение).
I этап: возникновение коносамента (продолжение):
Коносамент выдается на основании штурманской расписки. Выдавать коносамент транспортному агенту, номинированному фрахтователем ─ опасно.
Обменный коносамент: ранее выданный комплект может быть заменен на новый комплект ─ обменный.
Это нужно для:
если делаются исправления (контейнер ─ таможня);
при изменении обстоятельств (порт выгрузки);
жульничество (в нем меняются реквизиты, которые не могут изменится).
Если агент самовольно меняет что-то в коносаменте, против него может быть возбужден иск.
Новый комплект коносаментов может быть выдан только в обмен на полный старый.
Нельзя, чтобы в обороте было несколько ценных бумаг на одну ценность.
II этап: передача коносамента исполнительному банку.
Исполнительный банк собирает комплект документов:
─ коносамент;
─ инвойс;
─ др. док.;
─ страховой полис.
Коносамент индоссируется в пользу банка.
Для полных гарантий банку нужен: полный комплект коносаментов ( чтобы не было других держателей) с бланковой передаточной подписью (чтобы банку не индоссировать).
Владельческий слуга ─ капитан.
Банк принимает комплект документов в качестве залогодержателя.
Получив залог, он оплачивает с аккредитива всю сумму против коносамента.
Это плохо, т.к. капитан вовлекается во внешнеторговую сделку (охраняет груз).
Оплачивая товар с аккредитива банк несет два рода рисков:
риск неправильного исполнения аккредитивного поручения: если к нему (БЭ) придут документы (включая коносамент) с ошибкой ─ он может отказаться. Поэтому банк тщательно проверяет все формальности.
Источники проверки:
«Унифицированные правила и обычаи относительно документарных аккредитивов»;
м является сам аккредитив.
банк проверяет документы только по формальным признакам: банк не несет информации за написанные факты.
Банк проверяет:
а) комплектность документов: все ли документы и относятся ли к одной и той же сделке. Для того .чтобы было легче сверить, банки требуют внести в коносамент номер аккредитива и № счета (letter of credit);
б) абсолютное и полное совпадение наименования груза в аккредитиве, коносаменте и других документах.
Возникновение названия груза: з/к ─ поручение ─ порт ─ должен совпасть с названием в аккредитиве.
По ненадежным товарам банк требует покрытого аккредитива.
На проверку документов в банке требуется 5 банковских дней.
III этап: авиапочтой БИ пересылает коносамент БЭ.
В специальном бланке пишется адрес, по которому извещают о прибытии груза.
IV этап: покупатель приходит в банк и оплачивает кредит.
V этап: груз выдается только в обмен на оригинал коносамента (достаточно одного оригинала ─ все остальные теряют силу).
Полезность коносамента для перевозчика:
исключение ошибки;
при выдаче коносамента создавалась презумпция, что так груз получен. При выдаче груза ─ если нет акта о повреждениях, то считается, что груз выдан в соответствии с коносаментом.