- •Понятие коммерческой деятельности.
- •Существует три вида ограничений коммерческой деятельности:
- •Организационно-правовые формы коммерческих компаний:
- •Индивидуальное (единоличное) предприятие:
- •Полное товарищество (товарищество с неограниченной ответственностью):
- •Коммандитное товарищество (товарищество на вере):
- •Общество с ограниченной ответственностью:
- •Для создания общества нужны следующие документы:
- •Особенности функционирования ооо.
- •Организационно-правовые формы коммерческих компаний.
- •Создание ао.
- •Как управляется ао.
- •Управление ао
- •Договорная работа.
- •Важно для договора:
- •Нотариально удостоверенная форма;
- •Ф Лекция №4: 14.03.03 ормы оформления договоров (продолжение).
- •Классификация договоров.
- •Содержание договора.
- •По своей структуре договор делится на следующие части:
- •Особые виды договоров.
- •Исполнение договора.
- •Расторжение договора.
- •Специальные методы обеспечения исполнения обязательств.
- •Гражданско-правовая ответственность за ненадлежащее исполнение договорных обязательств.
- •Ответственность с точки зрения возмещения убытков:
- •Вина может выражаться в форме:
- •Общая схема:
- •Система платежей:
- •Система коммерческих связей в линейном судоходстве.
- •Ограничения агента судовладельцем:
- •Четыре варианта оплаты дисбурсментских счетов:
- •Особенности работы агента в трамповом судоходстве.
- •Особенности работы линейного агента.
- •Агентирование специализированных судов.
- •В ттс входят:
- •Оформление дисбурсментского счета и дисбурсментских расчетов.
- •Проверка дисбурсментских счетов осуществляется по следующим аспектам:
- •Ассоциации и федерации агентов.
- •Коммерческое значение порта.
- •Портовые сборы:
- •Классификация портовых сборов по наименованию:
- •Система скидок:
- •Оплата навигационных услуг.
- •Лоцманские услуги:
- •Лоцманская проводка бывает (с юридической точки зрения):
- •Лоцманская проводка зависит:
- •Буксирная помощь.
- •Основные показатели качественной работы экспедитора:
- •Ответственность экспедитора.
- •Провозные платы морского транспорта. Основное понятие международных расчетов.
- •Способы оплаты в морском бизнесе.
- •Виды аккредитива:
- •Две формы цены морской перевозки.
- •Особенности построения контейнерных тарифов:
- •Согласование фрахтовой ставки.
- •Структура и особенности линейного тарифа.
- •Фрахтовые единицы линейного тарифа.
- •Коносамент. Его роль и значение в морских перевозках и международной торговле. Три функции коносамента:
- •Оборотные документы имеют два свойства:
- •Оборотные документы имеют два свойства:
- •От чего зависит оборачиваемость коносамента.
- •Классический оборот коносамента.
- •Выдача коносамента (продолжение).
- •Оплачивая товар с аккредитива банк несет два рода рисков:
- •Полезность коносамента для перевозчика:
- •Два варианта выдачи груза без коносамента:
- •Коносамент как расписка в приеме груза. Понятие бортовой и не бортовой коносамент
- •Дефектный коносамент.
- •Рекомендации к оговоркам:
- •Две разновидности коносамента:
- •Международно-правовое регулирование ответственности морского перевозчика за не сохранность груза.
- •Три случая, когда предел ответственности не применяется:
- •Обязанности перевозчика:
- •Мореходное состояние подразумевает:
Оборотные документы имеют два свойства:
1. освобождение правомерного держателя от каких бы то ни было возражений в платеже со стороны плательщика.
Оборотные документы имеют два свойства:
Освобождение правомерного держателя от каких бы то ни было возражений в платеже со стороны плательщика. Коносамент является носителем обязательного права. Что делать кредитору, если не платят по векселю? Можно обратиться к каждому звену цепочки. Т.е. отсутствие права регресса: коносамент не допускает права регресса.
Право регресса ─ обратиться к предыдущему держателю. Если по векселю, через кого он прошел остаются ответственными, то через кого прошел коносамент ─ не имеют к нему отношения.
Возможность передачи более обоснованного правового титула, чем имеет лицо, передающее документ. Т.е. возможность передать то, чего не имеешь.
Если вексель украден ─ не имеет правового статуса вор, но если его покупает добросовестный покупатель ─ он получает и права.
Вещи: автомобиль ─ куплен ─ угнан ─ вернут.
Вещи не позволяют передать правовой обоснованный титул.
При передаче ценной бумаги из рук в руки передаются все права, закрепленные в бумаге в совокупности. Оборот ценных бумаг призван ускорить .облегчить и обезопасить оборот материальных ценностей. «Товарные» ценные бумаги в мировой практике называются «КВАЗИОБОРОТНЫМИ», ибо они не обладают некоторыми свойствами «денежных» оборотных документов, т.к. символизирую «вещное право», участвуют в обороте как вещи, а не как деньги..
От чего зависит оборачиваемость коносамента.
Она зависит от того ,как в самом коносаменте обозначен получатель груза.
Именной:
он не оборотный. Цессия ─ переуступка прав требования. Можно ее оформить и приложить к коносаменту: таким образом его можно передать другому лицу.
Для чего нужен:
а) для промышленных грузов;
б) личных вещей;
в) некоммерческих грузов (выставки);
г) особо ценных грузов.
По своим свойствам близок к морской накладной.
Предъявительский: при предъявлении коносамента груз может быть выдан кому угодно.
Ордерный: указывается имя получателя: «To order». Если просто «to order» ─ то подразумевается грузоотправитель. Приказодатель ─ имеет право приказать, кому выдать груз. Этот приказ делается письменно (на коносаменте).
Подпись известна в банке, где будут получать деньги.
Индоссамент ─ письменный приказ (такие же, как и коносаменты:
─ именной: однозначно указывается кто имеет право получить (и он больше не имеет права передавать);
─ бланковый: содержит только подпись: можно вписать имя ─ будет именным;
─ ордерный: по приказу другого лица.
Индоссаменты: из левого верхнего в нижний правый угол. Желательным является дата. законным будет тот, в чью пользу позже сделана идоссаментная надпись.
Эта цепочка (индоссамент) должна быть непрерывной. Можно зачеркнуть.
Классический оборот коносамента.
I этап: покупатель и продавец договариваются между собой. Когда товар готов к отгрузке, покупатель должен открыть безотзывной аккредитив на имя продавца на сумму стоимости товара.
з/к CIF + аккредитив
CIF ─ это вариант, где продавец подготавливает товар и пересылает документы получателю.
Отгружать товар до получения подтверждения об открытии аккредитива ─ рискованно.
Коносамент должен быть выдан в разумные сроки после погрузки (24 часа).
коносамент должен быть датирован датой окончания погрузки, а не подписи;
нельзя выдавать коносамент в процессе погрузки.
Stern ─ опоздавший коносамент.
Коносамент выдается в нескольких оригиналах по просьбе грузоотправителя. Зачем три: для безопасности.
Количество оригиналов ─ обязательный реквизит. Жульничество ─ если выдано больше, чем написано.
Капитанские копии: это копия коносамента, подписанная капитаном + печать. Эта заверенная копия (нужна для таможни).
Коносамент выписывается на основании письменного заявления грузоотправителя на основании штурманской расписки.
Кто подписывает коносамент: перевозчик или его представитель. Представителем перевозчика является капитан ─ он получает право по должности.
Когда пароход отдают в тайм чартер ─ капитан подписывает коносамент от имени фрахтователя.
Агент получает возможность подписывать коносамент по договору (это в линейном судоходстве).
Трамповый агент ─ на основании письменной доверенности. Любая подпись. Это плохо: а) агент работает на фрахтователя;
б) может подписать без нашего ведома.