1. Які посудини, що працюють під тиском не підлягають реєстрації в органах Держнаглядохоронпраці?

Посудинами і аапаратами які працюють під тиском – називаються закриті пристрої , які знаходяться під тиском пари стиснутого повітря, газу або робочої рідини, тиском 70 кПа і об’ємом більше 25 л.

До посудин які працюють під тиском і не підлягають реєстрації в органах Держнаглядохоронпраці відносяться:

• Прилади парового і водяного опалення

• Посудини і балони до 25 л в яких добуток в ємності в літрах на робочий тиск в атмосфера не перевищує 200 одиниць P*V≤200

• Трубчасті печі не залежно від діаметра труб

• Посудини із неметалічних матеріалів і посудини для військового призначення

Реєстрації в ЕТЦ не підлягають: 1) посудини 1-ї групи, що працюють при температурі не вище 200 °С, в яких добуток тиску в МПа (кгс/см2) на місткість в м3 (літрах) не перевищує 0,05 (500), а також посудини 2, 3 і 4-ї груп, що працюють при зазначеній вище температурі, в яких добуток тиску в МПа (кгс/см2) на місткість в м3 (літрах) не перевищує 1 (10 000). Група посудин визначається за табл. 5; 2) апарати повітророздільних установок і розподілу газів, розташованих в середині теплоізоляційного кожуха (регенератори, колони, теплообмінники, конденсатори, адсорбери, відокремлювачі, випарники, фільтри, пароохолодники, підігрівники); 3) посудини холодильних установок і холодильних блоків у складі технологічних установок; 4) резервуари повітряних електричних вимикачів; 5) посудини, що входять до системи регулювання, мащення та ущільнення турбін, генераторів і насосів; 6) бочки для перевезення зріджених газів, балони місткістю до 100 л включно, які встановлені стаціонарно, а також які призначені для транспортування і (або) зберігання стиснутих, зріджених і розчинених газів; 7) генератори (реактори) для отримання водню, які використовуються гідрометеорологічною службою; 8) посудини, які включені в закриту систему видобування нафти (від свердловини до магістрального трубопроводу) ; 9) посудини для зберігання або транспортування зріджених газів, рідинних і сипких тіл, що перебувають під тиском періодично при їх випорожнюванні; 10) посудини із стиснутим і зрідженим газами, призначені для забезпечення паливом двигунів транспортних засобів, на яких вони встановлені; 11) посудин, які встановлені в підземних гірничих виробках; 12) вісцинові та інші фільтри, які встановлені на газорозподільних станціях іпунктах; 13) конденсатозбірники на лінійній частині магістральних газопроводів; 14) пристрої (метанольниці) для введення інгібітора гідратоутворення в газопроводах; 15) пневмогідроприводи механізмів управління запірної арматури; 16) вхідні буферні посудини, буферні посудини на виході всіх ступенів масловологовіддільників компресорних установок, автомобільних газонаповнювальних компресорних станцій (АГНКС), які змонтовані на спільному з компресорними установками фундаменті та не мають відключаючої запірної арматури.

2. Які види перевірок і випробувань проводять при повному огляді впм?

Вантажопідйомні крани відносять до обладнання підвищеної небезпеки, тому для забезпечення їх безпечної експлуатації встановлено державний нагляд, що здійснюється органами Держехнагляду. ВПМ до пуска в роботі підлягають реєстрації в органах Держтехнагляду, які видають дозвіл на їх введення в експлуатацію.

Повний огляд ВПМ проводиться інженерно-технічним працівником по огляду за ВПМ і участю особи , що відповідає за справний стан крану

Відповідно з Правилами всі змонтовані ВПМ, а також вантажозахватні пристрої до пуска в роботу підлягають технічному обстеженню. Початкове обстеження здійснює відділ технічного контролю завода-виготовника перед відправкою крана споживачу. ВПМ, що знаходиться в експлуатації повинні піддаватись частковому обстеженню через кожних 12 місяців, а повному – через три роки. Машини, що рідко використовуються (наприклад, крани, що використовують під час ремонту виробничих приміщень) піддають повному технічному обстеженню через 5 років.

При повному технічному обстеженні ВПМ піддають огляду, статистичним, динамічним випробовуванням; при частковому – тільки огляд. Під час огляду встановлюють надійність кожного вузла та елемента машини. Стан механізмів визначають оглядом без їх розборки та випробовуванням у роботі.

Повний ТО первинний для ВПМ яка випускається на заводі і перевозиться на місце експлуатації в зібраному вигляді, і стрілових кранів, проводиться відділом технічного контролю заводу-виготовлювача, при цьому дата і результат огляду записується в технічний паспорт.

При повному То проводяться операції:

1. Зовнішній огляд

2. Статичні випробування

3. Динамічні випробування

При То перевіряється в роботі всі його механізми: електрообладнання, прилади безпеки, гальма, апарати керування, освітлення, сигналізацію, регламентовані розміри, стан металоконструкції(зварні і клепочні з’єднання, тобто тріщини деформації, щоб не було зменшення товщини стінки внаслідок корозії), сходи , площадки, огородження і кабіну кранівника, стану гаку і деталі його підвіски.

Зношення гаку зева до 10 % від нормативної висоти; стан канатів і їх кріплення; стан ізоляції проводів; заземлення електричного крану у відповідності до нормативної документації.

Проводяться статичні і динамічі випробовування

Статичні випробовування при повному огляді проводяться ВПМ і проводяться вантажем на 25 % більше вантажності даної ВПМ і метою випробування є перевірка міцності їх окремих елементів, а в стрілових кранах перевірка на вантажну стійкість крану.Для стрілового крану стріла встановлюється відносно ходової платформи в положення яке буде відповідати найменшій стійкості крану, потім піднімається вантаж на 100-200 мм, і кран витримав статичні випробування якщо протягом 10 хв, вантаж не опустивася на землю і якщо не виявили тріщин і деформацій.

Динамічні випробування проводяться вантажем що на 10% перевищує ВП крану або для кранів які мають велику вантажопідйомність більше 20 т проводять вантажем маса якого рівна вантажопідйомністю крана. Динамічні випробування проводять підняттям вантажу повторним і перевіркою в динамічному русі всі рухомі механізми крану.

Динамічні випробовування для мостових кранів проводимо окремим переміщенням крану і його візка.