- •С одержание
- •В ведение
- •1 Определение технической категории дороги
- •2 Геофизические условия района проложения трассы
- •2.1 Условия проложения трассы и географическое положение
- •2.2 Продолжительность теплого и холодного сезона
- •2.3 Рельеф местности
- •2.4 Почва и грунты
- •2.5 Климат
- •2.6 Растительность
- •2.7 Гидрография
- •2.8 Природные ископаемые
- •3 Трассирование и описание вариантов проложения трассы
- •3.1 Разбивка пикетажа и расчет закруглений первой трассы (красная)
- •Определение величины румбов(красный вариант)
- •3.2 Разбивка пикетажа и расчет закруглений второй трассы (синяя)
- •Определение величины румбов(синий вариант)
- •3 .3 Описание трассы
- •3 .4 Сравнение вариантов трассы
- •4 . Гидравлический расчет водопропускных сооружений на автомобильной дороге.
- •4.1. Расчет искусственных водопропускных сооружений.
- •4.2 Определение расчетного расхода
- •4.2.1 Максимальный сток воды рек весеннего половодья
- •4.2.2 Определение максимального стока воды рек дождевых паводков
- •4.2.3 Определение расхода и объема ливневого стока
- •4.3 Определение отверстия сооружения
- •4.4 Определение режима работы трубы.
- •6. Продольный и поперечный профиль автомобильной дороги
- •6.1 Расчет руководящей рабочей отметки
- •6.2 Расчет элементов вертикальных кривых
- •6.3 Определение положения нулевых точек
Определение величины румбов(красный вариант)
с
Красный вариант трассы:
В ычислим величины румбов:
Р умб первой прямой – наблюдаемый r1=СЗ:85. з в
ю
В ычисляем румб второй прямой: с
угол поворота α1= 18˚
r 2=( r1 +α1 )-90=(85+18˚)-90= 13˚ з в
r2=CB:13˚
ю
Вычисляем румб третьей прямой:
угол поворота α2= 78˚
r3= r2+α2=(13˚+78˚)-90= 1˚
r3= ЮВ:1˚
3.2 Разбивка пикетажа и расчет закруглений второй трассы (синяя)
Необходимо между пунктами А и Б запроектировать трассу и определить ее общую длину. Соединяем пункты А и Б воздушной линией, так как она пересекает различные препятствия, появляется необходимость отклонения от воздушной линии. Теперь проектируемая дорога состоит из четырех прямых участков и трех углов поворота. Определяем пикетажное положение вершины первого угла. Для этого производим разбивку пикетажа от начального пункта до вершины первого угла в масштабе карты.
ПК ВУ1 28+30
Величина угла поворота ά 1 = 80˚.
Для плавного перехода с одного участка на другой необходимо вписать кривую. Для расчета принимаем R=800м.
По таблицам [5] выписываем значения элементов кривой для R=1 и умножаем их на величину принимаемого радиуса, тогда
Т1 = 0,83910 х 800 = 671,28
К1 = 1,39626х 800 = 1117,008
Б1= 0,30541 х 800 = 244,328
При радиусе кривой R=800м должны быть предусмотрены переходные кривые, элементы которых выписаны из таблицы переходных кривых [5 ].
Длина переходной кривой L = 120м
Добавочный тангенс t = 59,98м
Сдвижка кривой p= 0,77м
Угол 2 φ = 8˚36ґ.
Устанавливаем возможность разбивки переходных кривых из условия:
2 φ ≤ ά 1
8˚36ґ< 80˚,
Определяем длину круговой кривой К р, которая остается после устройства переходных кривых с двух сторон закругления:
Ko= π R(ά -2 φ)/180 (3.2.1)
Ко = 3,14*800(80˚-8˚36ґ)/180 = 996,426667м
О бщую длину закругления находим согласно формуле:
(3.2.2)
КрЗ1=2*120+996,426667=1460,426667м
При устройстве закруглений с переходными кривыми величина домера определяется по формуле :
(3.2.3)
Д1=2(671,28+59,99)-1236,426667=2,11333м
Определяем пикетажное положение начала закругления, используя формулу:
(3.2.4)
_ПК ВУ1 28+30
Т1 6+71,28
+ t1 0+59,99
ПК НЗ1 20+98,73
Определяем пикетажное положение конца закругления, согласно формуле:
ПК КЗ1 = ПК НЗ1 + КрЗ1 (3.2.5)
ПК НЗ1 20+98,73
+ КрЗ1 14+60,426667
ПК КрЗ1 35+59,156667
Делаем проверку вычислений по формуле :
ПК КЗ1= ПК ВУ1 + (Т+t) - Д1 (3.1.6)
ПК 28+30
+ Т1 6+71,28
+ t1 0+59,99
- Д1 0+02,11333
ПК КЗ1 35+59,156667
Определяем расстояние между вершинами углов, согласно формуле:
S1 = ПК ВУ1 – ПК Нтр (3.2.7)
ПК ВУ1 28+30
- ПК Нтр 0+00,00
S1 28+30
S1 = 2830 м
Длина прямой между закруглением и началом трассы определяем по формуле:
Р1 = ПК НЗ1 – ПК Нтр (3.2.8)
ПК НЗ1 20+98,73
- ПК Нтр 0+00,00
Р1 20+98,73
Р1 = 2098,73 м
От конца первой кривой производим разбивку пикетажа до вершины второго угла ПУ ВУ2 43+90.
Величина угла поворота ά 2 = 38˚.
Для расчета принимаем радиус R= 800 м.
По таблицам [5] выписываем элементы кривой и делаем перерасчет для радиуса 800 м, тогда:
Т2 = 0,34433 х 800 = 275,464
К2 = 0,66323 х800 = 530,584
Б2= 0,05762 х 800 = 46,096
При радиусе кривой R=800м должны быть предусмотрены переходные кривые, элементы которых выписаны из таблицы переходных кривых [5].
Длина переходной кривой L = 120м
Добавочный тангенс t = 59,99м
Сдвижка кривой p= 0,77м
Угол 2 φ = 8˚36ґ.
Устанавливаем возможность разбивки переходных кривых из условия:
2 φ ≤ ά 2
8˚36ґ< 38˚,
т о есть разбивка переходных кривых возможна. Определяем длину круговой кривой Кр, которая остается после устройства переходных кривых с двух сторон закругления, по формуле (3.2.1):
Ко = 3,14*800(38˚-8˚36ґ)/180 = 410,293333м
Общую длину закругления находим согласно формуле (3.2.2):
КрЗ2=2*120+410,293333=650,293333м
При устройстве закруглений с переходными кривыми величина домера определяется по формуле (3.2.3) :
Д2=2(275,464+59,99)- 650,293333 =20,6146667 м
Определяем пикетажное положение начала закругления, согласно формуле (3.2.4) :
_ПК ВУ2 43+90
Т2 2+75,464
+ t2 0+59,99
ПК НЗ2 40+54,546
Определяем пикетажное положение конца закругления,
по формуле (3.2.5):
ПК НЗ2 40+54,545
+ КрЗ2 6+50,293333
ПК КЗ2 47+04,839333
Делаем проверку вычислений по формуле (3.2.6):
ПК ВУ2 43+90
+ Т2 2+75,464
+ t2 0+59,99
- Д2 0+20,6146667
ПК КЗ1 47+04,839333
Определяем расстояние между вершинами углов по формуле (3.2.7):
ПК ВУ2 43+90
- ПК ВУ1 28+30
+ Д1 2+26,11333
S2 15+60,11333
S2 = 1560,11333м
Длина прямой между первым и вторым закруглением трассы определяем по формуле (3.2.8):
Р2 = ПК НЗ2 – ПК КЗ1
ПК НЗ2 40+54,546
- ПК КЗ1 35+59,156667
Р2 4+95,389333
Р2 = 495,389333м
Конец трассы соответствует пикету 71+00. Таким образом, общая длина трассы 7100 м. Определяем расстояние S4 между концом трассы и вершиной третьего угла по формуле:
S3 = ПК Ктр – ПК ВУ3 + Д3 (3.2.9)
ПК Ктр 71+00
- ПК ВУ2 43+90
+ Д2 0+20,6146667
S3 27+30,614667
S3 = 2730,614667м
Длина прямой от конца второго закругления до конца трассы равна:
Р3 = ПК Ктр – ПК КЗ2 (3.2.10)
ПК Ктр 71+00
- ПК КЗ2 47+04,839333
Р3 23+95,160667
Р3 = 2395,160667м
Вычислим величины румбов:
Румб первой прямой r1=СЗ:12˚- наблюдаемый;
pумб второй прямой r2=( r1 + б1)-90=(12˚+90˚)-80=CB:22˚
pумб третьей прямой r3=r2+б2=(22˚+90˚)-38=CB:74˚.
Делаем четырех кратную проверку правильности расчетов:
1)сумма прямых вставок, а также круговых и переходных кривых равна длине трассы:
∑Р + ∑КрЗ = L (3.2.11)
где ∑Р – сумма прямых вставок,
∑КрЗ - сумма круговых и переходных кривых,
(2098,73+495,38333+2395,160667)+(1460,426667+650,29333)=7100м
7100м = 7100м
2)разность между суммой расстояний между вершинами углов и суммой домеров равна длине трассы:
∑S-∑Д= L (2.14)
где ∑S - сумма расстояний между вершинами углов,
(2830+1560,11333+2730,614667)-(2,11333+20,6146667) = 7100м
7100м = 7100м
3)разность между удвоенной суммой тангенсов и суммой длин закруглений равна сумме домеров:
2∑(Т+t)- ∑КрЗ = ∑Д (3.2.12)
2(59,99+59,99+275,464+671,28)-( 1460,426667+650,293333)=
( 2,11333+20,6146667)
22,728=22,728
4) разность между суммой углов право и суммой углов лево равно разности начального и конечного румбов:
∑бпр+∑блев = rн – rк (3.2.13)
где ∑бпр – сумма углов право
∑блев -сумма углов лево
rн - румб начальный
rк -румб конечный
8 0+38=(180-74)+12
118˚=118˚