6. Продольный и поперечный профиль автомобильной дороги

Разрез вертикальной плоскостью, проходящей через её ось, называется продольным профилем. Как основной проектный документ, продольный профиль показывает разрез поверхности земли по оси дороги, положение поверхности покрытия по оси, грунтовый разрез и размещение всех искусственных сооружений. [6]

6.1 Расчет руководящей рабочей отметки

1 тип местности:

где h_д.о. – толщина дорожной одежды, м;

b – ширина проезжей части, м;

i_рук – уклон проезжей части, в тысячных.

h_рук = 0,67+7,5/2*0,02=0,745

Далее необходимо посчитать руководящую отметку на незаносимость дороги снегом.

h^сн_рук = Н_сн + h_бр +c∙ i_об+b/2∙ i_пр.ч.

где Н_сн - высота снежного покрова;

h_бр - минимальное возвышение бровки насыпи над уровнем снегового покрова.

h^сн_рук= 0,42+0,7+3*0,04+7,2/2+0,02=1,31

6.2 Расчет элементов вертикальных кривых

Проектирование продольного профиля заключается в установлении положения поверхности покрытия по оси дороги относительно поверхности земли. Проектную линию наносим сопрягающими прямыми участками с продольными уклонами, не превышающими принятых для проектирования, в этом случае проектная линия получается в виде ломаной, в переломы которой вписывают вертикальные кривые. Элементы вертикальных кривых определяем по формулам:

К = R (i₁ – i₂) (6.2.1)

T = K/2 = R (i₁ – i₂)/2 (6.2.2)

Б = T²/2R (6.2.3)

где К – длина кривой, м;

Т – тангенс, м;

Б – биссектриса, м;

R – принятый радиус вертикальной кривой, м;

(i₁ – i₂) – алгебраическая разность уклонов, выраженных в тысячных.

НК= ПКВУ +Т (6.2.4)

КК= ПКВУ – Т (6.2.5)

Проектная линия (красная трасса)

Угол 1

К= (5,9+14,1)*15000 = 300

Т= 300/2=150

Б= 150² /2*15000=0,75

НК= ПК6+00-150=4+50

КК= ПК6+00+150=7+50

Угол 2

К= (-14,1-5,4)*5000 = 97,5

Т= 48,75

Б= 0,23

НК= ПК11+00-48,75=10+52

КК= ПК 11+00+48,75=11+48

Угол 3

К= (5,4-5,2)*5000 = 10

Т= 5

Б= 0,00025

НК= ПК15+00-5=14+95

КК= ПК15+00+5=15+05

Угол 4

К = (5,2-40)*5000= 174

Т= 174/2=87

Б= 0,75

НК= ПК35+00-87=34+13

КК= ПК35+00+87=35+87

Угол 5

К= (40-12,5)*15000= 412,5

Т= 206,25

Б= 1,41

6.3 Определение положения нулевых точек

где - расстояние от пикета до точки нулевых работ, м;

- расстояние между пикетами, м;

, - рабочие отметки смежных насыпи и выемки.

Х = 100 * м

Х = 100 * м

Х = 60 * м

Х = 40 * м

Х = 100 * м

Х = 70 * м

Список использованной литературы

1. Бабков В.Ф., Андреев О.В. «Проектирование автомобильных дорог в 2х частях» Ч I-II учебник для вузов. Издание 2-е, переработанное и дополненное-М.: Транспорт; 1987 - 368 с.

2. СНиП 2.05.02-82. Автомобильные дороги – М.: ГУПЦПП,2002 – 55 с.

3. Большая Советская энциклопедия

4. СНиП 2.01.01-82. Строительная климатология – Введ. 01.01.2000.- М .: ЦИТП Госстроя России, 1999. – 69 с.

5. Митин Н.А. Таблицы для разбивки кривых на автомобильных дорогах/ Н.А. Митин – М.: Недра, 1978 – 468 с.

6. Карташкова Л.М., Штерн В.О. Проектирование автомобильных дорог: учебное пособие. Оренбург: ИПК ГОУ ОГУ, 2006 – 136 с.

7. Митин Н.А. Таблицы для подсчета объемов земляных работ на автомобильных дорогах/ Н.А. Митин – Изд. 2-е, переработанное и дополненное. М.: «Транспорт», 1977 – 544 с.

8. Справочник инженера –дорожника под ред. Некрасова.

9. СНиП 2.01.14. «Определение расчетных гидрологических характеристик» Введ. 07.01.1984. -М : ГУПЦПП,2002 – 64 с.

10. СТО 020 69 024. 101-2010 Общие требования и правила оформления выпускных квалификационных работ, курсовых проектов (работ), отчетов по РГР, по УИРС, по производственной практике.