- •2. Обязанности инженера по охране ос на предприятии:
- •4. Стандарты качества атмосферного воздуха
- •5. Классификация загрязнителей воздуха
- •6. Классификация источников загрязнения
- •7.Инвентаризация выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух
- •Производственный экологический контроль атмосферы
- •9.10 Мероприятия по охране атмосферного воздух. Мероприятия по сокращению выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух при нормальной эксплуатации предприятия
- •12. Производственный экологический контроль за состоянием водных объектов.
- •13. Мероприятия по охране водных объектов от загрязнения. Организационные мероприятия по охране поверхностных вод.
- •14. Мероприятия по охране водных объектов от загрязнения. Организация водоохранных зон.
- •15. Мероприятия по охране водных объектов от загрязнения. Мероприятия по охране поверхностных вод от аварийных сбросов. Аварийные сбросы сточных вод
- •16. Классификация отходов. Опасные свойства отходов
- •17.Нормирование воздействия отходов на окружающую среду. Нормативы предельно допустимых вредных воздействий на окружающую среду
- •18. Нормирование воздействия отходов на окружающую среду. Нормирование образования отходов
- •19. Производственный экологический контроль за обращением с отходами производства и потребления
- •20. Методы обезвреживания отходов
- •22.Порядок расчета платы за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от автотранспорта
- •23.Порядок расчета платы за сбросы загрязняющих веществ в поверхностные водные объекты.
- •24. Порядок расчета платы за размещение отходов.
- •29.Экологический аудит. Термины и определение. Цели и задачи экологического аудита
- •Цели и задачи экологического аудита
- •30.Содержание экологического аудита. Виды и параметры аудита.
- •31. Содержание экологического аудита. Процедура аудирования
22.Порядок расчета платы за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от автотранспорта
Плата за загрязнение атмосферного воздуха выбросами загрязняющих веществ от автотранспорта подразделяется на:
плату в пределах установленных нормативов;
плату за выбросы, превышающие установленные нормативы.
Нормативы платы за выбросы в атмосферный воздух загрязняющих веществ передвижными источниками для различных видов топлива установлены Постановлением Правительства РФ от 12 июня 2003 года N 344 .
Плата за выбросы загрязняющих веществ от автотранспорта в пределах установленных нормативов Пн транс (руб.) определяется по формуле:
где: е - вид топлива;
Yе - норматив платы за выброс в атмосферный воздух загрязняющих веществ передвижными источниками при использовании 1 тонны е-го вида топлива, (руб.), в соответствие Постановлением Правительства РФ от 12 июня 2003 года N 344;
Те - количество е-го вида топлива, израсходованного передвижным источником за отчетный период (т) по данным первичной отчетности.
Кэ атм - коэффициент, учитывающие экологические факторы, по территориям экономических районов Российской Федерации. Кэ атм дополнительно умножается на коэффициент 1,2 при выбросе загрязняющих веществ в атмосферный воздух городов и на коэффициент 2 при выбросе загрязняющих веществ в атмосферный воздух особо охраняемых природных территорий, лечебно-оздоровительных местностей и курортов, а также для районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей, Байкальской природной территории и зон экологического бедствия.
Кин – коэффициент индексации платы за негативное воздействие на окружающую среду. Устанавливается ежегодно законом о бюджете Российской Федерации.
При отсутствии данных о количестве израсходованного топлива плата за выбросы загрязняющих веществ от передвижных источников определяется по типам транспортных средств из расчета ожидаемых условий и места их эксплуатации (среднегодовой пробег, расход топлива или количество моточасов работы на уровне 85-процентной обеспеченности, топливо с наиболее неблагоприятными характеристиками и т.д.).
Плата за превышение нормативов выбросов загрязняющих веществ от автотранспортных средств в атмосферу, установленных соответствующими стандартами Псн транс (руб.) определяется по формуле:
где: j - тип транспортного средства (j = 1, 2,....р);
Пнj - плата за выбросы загрязняющих веществ в пределах установленных нормативов от j-го типа транспортного средства (руб.);
dj - доля транспортных средств j-го типа, не соответствующих стандартам. Определяется как соотношение количества транспортных средств, не соответствующих требованиям стандартов, к общему количеству проверенных транспортных средств.
Плата за превышение нормативов выбросов начисляется органами государственного экологического контроля по результатам контроля соответствия транспортных средств требованиям стандартов, регламентирующих содержание загрязняющих веществ в отработавших газах в условиях эксплуатации. Количество транспортных средств (ТС), подвергаемых контролю в выборке (раздельно по видам топлива) должно составлять не менее:
100 % - для предприятий с числом ТС до 20 единиц;
50% - для предприятий с числом ТС до 50 единиц;
30% - для предприятий с числом ТС до 100 единиц;
20% - для предприятий с числом ТС до 500 единиц;
10% - для предприятий с числом ТС свыше 500 единиц.
Если в результате проверки, доля транспортных средств, не соответствующих нормативным требованиям, составляет более 90% или менее 10%, то для повышения достоверности результатов выборку рекомендуется увеличивать вдвое. При соблюдении указанных размеров выборки, доля выявленных ТС, не соответствующих нормативным требованиям, распространяется на всю численность ТС предприятия, находящихся в эксплуатации.
Общая плата за выбросы загрязняющих веществ от передвижных источников определяется по формуле:
При использовании для обезвреживания отработавших газов двигателя передвижного источника загрязнения атмосферного воздуха устройств нейтрализации к платежам применяются понижающие коэффициенты:
для автотранспорта, использующего неэтилированный бензин и газовое топливо - 0,05;
для остальных транспортных средств - 0,1.