11.2. Методика виконання роботи

1. Ознайомитися з пультом-табло.

2. Вивчити розташування та призначення кнопок і рукояток.

3. Визначити початкові й кінцеві кнопки в поїзних і маневрових маршрутах.

4. Увімкнути систему БМРЦ.

5. Привести систему в нормальний стан.

6. Задати маршрути приймання, відправлення, маневрові.

7. Розділати маршрут (приймання, відправлення при відсутності поїзда на предмаршрутній дільниці).

8. Розділати маршрут при знаходженні поїзда на предмаршрутній дільниці.

11.3. Зміст звіту

1. Назва й мета роботи.

2. Накреслити частина виносного табло для обраного маршруту приймання (відправлення) взявши з курсового проекту, а також привести пульт-маніпулятор.

3. Описати призначення кожної із кнопок на пульті-маніпуляторі й індикації на виносному табло.

4. Коротко описати дії ДСП при завданні маршруту заданого викладачем і штучним його розмиканням.

5. Відповісти письмово на задане контрольне запитання.

11.4. Контрольні запитання

1. Які застосовуються в сучасних системах ЕЦ апарати керування?

2. Що являє собою апарат керування БМРЦ?

3. Що розуміють під елементарним маршрутом?

4. У чому відмінність поїзних і маневрових маршрутів?

5. У чому переваги маршрутного набору?

6. Що являє собою варіантний маршрут?

7. Яка сигналізація передбачена на пульт-табло при вільності й зайнятості стрілочної секції, прийомо-відправочної колії?

8. З якою метою ДСП натискає кнопки «Режим сигналів», «Режим табло», «Зниження напруги»?

9. Що називають предмаршрутним ділянкою в маршрутах приймання й відправлення?

10. Для якої мети передбачений режим «Допоміжне керування»?

11. Яка затримка часу встановлюється на процес штучного розмикання маршрутів і від чого вона залежить?

12. Які дії ДСП при помилковій зайнятості стрілки?

13. Які дії ДСП при взрізі стрілки?

14. У яких випадках застосовують штучне розмикання маршруту?

БІБЛІОГРАФІЧНИЙ СПИСОК

1. Казаков А. А. Электрическая централизация стрелок и сигналов. – М.: Транспорт, – 1974. – 392 с.

2. Казаков А.А., Давыдовский В.М., Казаков Е. А. Устройства автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, – 1983. – 375 с.

3. Успенский А.А., Степанский Б.М., Цыбуля Н.А. и др. Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов. – М.: Транспорт, – 1985. – 439 с.

4. Переборов А. С. и др. Телеуправление стрелками и сигналами: Учебник для вузов ж.–д. трансп. – М.: Транспорт, – 1981. – 390 с.

5. Інструкція з сигналізації на залізницях України (наказ МТУ № 259 від 8.07.95). Київ. – 1995.

Лабораторна робота № 12

Вивчення систем диспетчерської централізації

Мета роботи. Вивчити систем диспетчерської централізації

Лабораторна установка

Робоча установка ДЦ для диспетчерського представляє собою три станції, а також апарата керування й виносного табло.

Робоча установка ДЦ складається з:

а) апарата керування диспетчерським навкруги;

б) стативів лінійного й центрального пунктів, станційних кодових реле;

в) стативів станційних кодових реле;

г) апарата резервного керування на лінійному пункті.

Апарат керування й виносне табло складаються з:

а) панелі-маніпулятора;

б) світлового табло складального типу.