- •Ответы на билеты пм-8. Экзаменационный билет №1
- •1. Основными обязанностями работников железнодорожного транспорта являются:
- •Порядок движения поездов на однопутных перегонах
- •Порядок движения поездов на двухпутных перегонах
- •Экзаменационный билет №2
- •1.2. "При автоматической блокировке:
- •3. Выходными светофорами на участках, оборудованных автоблокировкой, подаются сигналы:
- •Экзаменационный билет №3
- •Экзаменационный билет №4
- •Экзаменационный билет №5
- •Экзаменационный билет №6
- •Экзаменационный билет №7
- •Экзаменационный билет №8
- •Экзаменационный билет №9
- •Экзаменационный билет №10
- •1. 13.1. Основой организации движения поездов является график движения, который
- •Экзаменационный билет №11
- •Экзаменационный билет №12
- •Экзаменационный билет №13
- •Экзаменационный билет №14
- •Экзаменационный билет №15
- •Экзаменационный билет №16
- •Экзаменационный билет №17
- •Видимые сигналы
- •Звуковые сигналы
- •2. 1.8. Действия локомотивной бригады при выходе из строя алсн, саут или клуб.
- •Экзаменационный билет №18
- •Экзаменационный билет №19
- •Экзаменационный билет №20
- •Экзаменационный билет №21
- •Экзаменационный билет №22
- •Экзаменационный билет №23
- •2. Сигнальные указатели и знаки маршрутные указатели
- •Стрелочные указатели
- •Указатели устройств сбрасывания и путевого заграждения
- •Указатели гидравлических колонок
- •Указатели наличия неисправных вагонов в поездах
- •Указатели границы блок-участков
- •Указатели «опустить токоприемник»
- •Постоянные сигнальные знаки
- •Временные сигнальные знаки
- •Экзаменационный билет №24
- •Экзаменационный билет №25
Экзаменационный билет №3
Ширина земляного полотна и колеи.
Движение поездов при полуавтоматической блокировке.
Классификация опасных грузов.
Ответ
1. 3.8. Ширина земляного полотна, поверху на прямых участках пути должна соответствовать
верхнему строению пути. На существующих линиях до их реконструкции допускается ширина
земляного полотна не менее: на однопутных линиях — 5,5 м, двухпутиых — 9,6 м, а в скальных и
дренирующих грунтах не менее: на однопутных линиях — 5,0 м, двухпутных — 9,1 м.
Минимальная ширина обочины земляного полотна поверху должна быть 0,4 м с каждой стороны
пути.
На кривых участках радиусом менее 2000 м земляное полотно уширяется по установленным
нормам.
Участки земляного полотна, не удовлетворяющие перечисленным в настоящем пункте
требованиям, приводятся в соответствие с ними в плановом порядке при выполнении усиленного
капитального и усиленного среднего ремонтов пути.
Для вновь строящихся железнодорожных линий и вторых путей, а также реконструируемых линий
ширина земляного полотна поверху и параметры балластной призмы должны соответствовать
требованиям строительно-технических норм, утверждаемых МПС России.
Бровка земляного полотна в местах разлива вод должна быть не менее чем на 0,5 м выше
максимальной высоты наката волны при сильных ветрах.
2. При полуавтоматической блокировке:
• разрешением на занятие поездом перегона служит разрешающее показание выходного или
проходного светофора;
• на однопутных участках для открытия выходного светофора необходимо предварительно
получить по блок-аппарату от дежурного по соседней станции, на которую отправляется
поезд, блокировочный сигнал согласия или переключить блок-систему на соответствующее
направление движения.
3.
1.2.1. К опасным грузам относятся вещества, которые при транспортировании могут нанести вред окружающей среде, послужить причиной взрыва, , гибели, травмирования, отравления, ожогов или заболевания
1.2.2. Опасные грузы в соответствии с ГОСТ 19433—88 "Грузы опасные. Классификация и маркировка" разделяются на следующие классы:
класс 1 — взрывчатые материалы (ВМ);
класс 2 — газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением;
класс 3 — легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);
класс 4 — легковоспламеняющиеся твердые вещества (ЛВТ); самовозгорающиеся вещества (СВ); вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой;
класс 5 — окисляющие вещества (ОК) и органические перок-сиды (ОП); ,
класс 6 — ядовитые вещества (ЯВ) и инфекционные вещества (ИВ);
класс 7 — радиоактивные материалы (РМ);
класс 8 — едкие и (или) коррозионные вещества (ЕК);
класс 9 — прочие опасные вещества.
Опасные грузы каждого класса в соответствии с их физико-химическими свойствами, видами и степенью опасности при транспортировании разделяются на подклассы, категории.