Техническое предложение

Техническое предложение содержит технико-экономическое обоснование целесообразности разработки изделия и уточняет требования к изделию, полученные на основании технического задания и проработки вариантов возможных технических решений изделия с учетом его конструктивных и эксплуатационных особенностей.

1. Разработка чертежа кинематической схемы привода

1.1 Кинематическая схема привода

Работа содержит: кинематическую схему привода люлечного элеватора; перечень элементов схемы; исходные данные для проектирования.

1.2 Определение срока службы приводного устройства

Устанавливаем элеватор на стройку для перемещения строительных грузов. Работа в две смены, нагрузка маломеняющаяся, режим реверсивный, продолжительность смены 8 часов.

1.2.1. Определение ресурса привода:

ч

где L_r- нормативный срок службы привода, L_r=7 лет;

L_c- число смен работы, L_c=2;

t- число часов работы в смену, t=8 ч.

1.2.2. Служба привода с учетом простоев, равных 20% ресурса:

ч

1.2.3. Расчетный рабочий ресурс привода принимаем:

ч

Таблица 1.2.3.1. Сводная таблица

Место установки привода	Lr , лет	Lc	t , ч	Характер нагрузки	Режим работы	Lh , ч
Стройка	7	2	8	С малыми колебаниями	Реверсивный

2. Кинематические расчеты привода. Выбор двигателя

Двигатель является одним из основных элементов. От типа двигателя зависят конструктивные и эксплуатационные характеристики рабочей машины и ее привода.

2.1.Определение номинальной мощности и номинальной частоты вращения двигателя

2.1.1. Определяем требуемую мощность рабочей машины:

кВт

2.1.2. Определение КПД привода:

2.1.3. Находим требуемую мощность двигателя:

2.1.4. Выбираем двигатель серии 4А с номинальной мощностью , применив для расчета четыре варианта типа двигателя:

Вариант	Тип двигателя	Номинальная мощность ,кВт	Частота вращения, об/мин
			синхронная	при номинальном режиме
1	4АМ100L2У3	5,5	3000	2880
2	4AM112М4У3	5,5	1500	1445
3	4AM132SУ3	5,5	1000	965
4	4АМ132M8У3	5,5	750	720

2.2. Определение передаточного числа привода и его ступеней.

2.2.1. Определяем частоту вращения приводного вала рабочей машины:

2.2.2. Находим передаточное число привода u для каждого варианта:

2.2.3. Производим разбивку передаточного числа привода u, принимая для всех вариантов передаточное число редуктора постоянным :

Передаточное число	Варианты
	1	2	3	4
Привода u	32,49	16,30	10,89	8,12
Ременной передачи	8,1225	4,075	2,72	2,03
Цилиндрического редуктора	4,0	4,0	4,0	4,0

2.2.4. Анализируя полученные значения передаточных чисел, приходим к выводу:

из рассмотренных четырех вариантов предпочтительнее третий.

Тип двигателя	Номинальная мощность ,кВт	Частота вращения, об/мин			Передаточное число
		синхронная	при номинальном режиме
				10,89		4,0	2,72
4AM132SУ3	5,5	1000	965

2.2.5. Определение максимально допустимого отклонения частоты вращения приводного вала:

об/мин

2.2.6. Определение допускаемой частоты вращения приводного вала рабочей машины:

об/мин

отсюда фактическое передаточное число привода

передаточное число открытой передачи

2.3.Определение силовых и кинематических параметров привода

Параметр		Вал	Последовательность соединения элементов привода по кинематической схеме
			двмзпопрм
Мощность Р, кВт		дв	=4,48
		Б
		Т	=
		рм	=
Частота вращения n, об/мин	Угловая скорость , 1/с	дв	=965	=
		Б
		Т	=	=
		рм	=90,36	=9,46
Вращающий момент T,		дв	=
		Б	=
		Т	=
		рм	=