- •Уплотняющие устройства в узлах подшипников качения
- •Подшипники скольжения Общие сведения
- •Режимы смазки в подшипниках скольжения
- •Виды разрушения и критерии работоспособности
- •Расчет подшипников скольжения в условиях несовершенной смазки
- •Расчет подшипников качения в условиях жидкостного трения
- •Муфты Общие сведения
- •19.2 Глухие муфты
- •19.3 Жесткие компенсирующие муфты
- •19.4 Упругие компенсирующие муфты
- •19.5 Сцепные муфты
- •19.6 Самоуправляемые муфты
- •Резьбовые соединения
- •4.1 Типы и основные параметры резьб
- •4.2 Соотношение сил и моментов в резьбовых деталях при затяжке
- •4.3 Расчет резьбы на прочность
- •4.4 Расчет на прочность одиночных болтов при различных случаях нагружения
- •4.4.1 Расчет незатянутого болта, нагруженного внешней растягивающей силой
- •4.4.2 Расчет затянутого болта при отсутствии внешней нагрузки
- •4.4.3 Расчет болтов, нагруженных поперечными силами
- •4.4.4 Расчет болта, нагруженного эксцентричной нагрузкой
- •4.4.5 Расчет затянутых болтов при действии внешней нагрузки, раскрывающей стык деталей
- •4.5 Расчет соединений, включающих группу болтов
- •4.5.1 Расчет групповых болтовых соединений под действием нагрузки, раскрывающей стык детали
- •4.5.2 Расчет групповых болтовых соединений под действием нагрузки, сдвигающей детали в стыке
- •4.6 Расчет болтов при действии переменной нагрузки
- •4.7 Допускаемые напряжения и коэффициенты запаса прочности материала резьбовых деталей
- •Общие сведения о заклепочных, клеммовых, паяных, клеевых и штифтовых соединениях
- •7.1 Заклепочные соединения
- •Фрикционные передачи
- •9.1 Цилиндрическая фрикционная передача
- •9.2 Коническая фрикционная передача
- •9.3 Вариаторы
- •9.3. Расчет на прочность фрикционных передач
- •Цепные передачи
- •11.1 Общие сведения
- •11.2 Приводные цепи
- •11.3 Звездочки
- •11.4 Передаточное число цепной передачи
- •11.5 Основные геометрические соотношения
- •11.6 Силы в ветвях цепи
- •11.6 Критерии работоспособности цепной передачи
- •Основные сведения о планетарных и волновых передачах
- •12.4.1 Планетарные передачи
- •12.4.2 Волновые передачи
- •Валы и оси
- •16.1 Общие сведения
- •16.2 Расчет валов на прочность
19.3 Жесткие компенсирующие муфты
Жесткие компенсирующие муфты предназначены для соединения валов с компенсацией радиальных , осевых , и угловых смещений вследствие неточности изготовления и монтажа (рис. 19.4).
Рис. 19. 4
Компенсация вредного влияния несоосности валов в жестких компенсирующих муфтах достигается подвижностью практически жестких деталей.
Среди жестких компенсирующих муфт наиболее распространенными являются зубчатые муфты.
Зубчатая муфта состоит из двух втулок-полумуфт 1 с внешними зубьями эвольвентного профиля, зацепляющимися с внутренними зубьями обойм 2 (рис. 19.5, а). Обоймы соединяют между собой болтами 3, поставленными без зазора в отверстия из-под развертки.
Зубчатые муфты компенсируют радиальные, осевые и угловые смещения валов за счет боковых зазоров в зацеплении (рис.19.5, б), торцовых зазоров δ и обточки зубьев втулок по сфере радиусом (рис. 19.5, а), бочкообразного профиля зуба втулки (рис. 19.5, в).
Рис. 19. 5
Для передачи вращающего момента между валами с взаимным наклоном осей до 45˚ применяются шарнирные муфты (шарниры Гука). Шарнирная муфта (рис. 19.6) состоит из двух полумуфт – вилок 1 и 2, насаженных на концы валов , взаимно расположенных под прямым углом, и крестовины 3, шарнирно соединенных с вилками.
Рис. 19. 6
Недостатком данной муфты является неравномерное вращение ведомого вала.
19.4 Упругие компенсирующие муфты
В упругих муфтах вращающий момент с одной полумуфты на другую передают через упругий элемент: неметаллический (резиновый, полиуретановый) или стальной. Упругая связь полумуфт позволяет компенсировать смещения валов, снизить ударные нагрузки за счет аккумулирования и рассеяния энергии упругими элементами.
Из муфт с неметаллическими элементами широко распространена втулочно-пальцевая муфта МУВП (рис. 19.7).
Рис. 19. 7
Она состоит из двух полумуфт, насаживаемых на концы соединяемых валов, стальных пальцев, закрепленных в одной из полумуфт гайками с посадкой на конус и упругих резиновых втулок, надеваемых на пальцы.
Расчет муфты МУВП состоит из проверочного расчета упругих элементов на смятие
и проверочного расчета пальцев на изгиб
где – расчетный крутящий момент; – диаметр окружности расположения центров пальцев; – диаметр пальцев под резиновой втулкой; – длина втулки; – число пальцев; – допускаемое напряжение смятия для резины: – допускаемое напряжение на изгиб для стальных пальцев.
Способностью компенсировать значительные неточности установки соединяемых валов характеризуется муфта с упругой оболочкой (рис. 19.8).
Рис. 19. 8
Муфта с торообразной оболочкой состоит из двух полумуфт, упругой оболочки, по форме напоминающей автомобильную шину, и двух колец, которые с помощью винтов закрепляют оболочку на полумуфтах.
Муфты с металлическими упругими элементами отличают высокая нагрузочная способность, постоянство упругих свойств, возможность работы при высоких и низких температурах. Однако они сложны по конструкции, дороги, имеют высокую жесткость.