Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Эксплуатация.docx
Скачиваний:
16
Добавлен:
16.12.2018
Размер:
61.24 Кб
Скачать

6. Классификация смазочных материалов.

Смазочные материалы.

Смазочные материалы - вещества, вводимые между трущимися поверхностями различных узлов трения агрегатов и механизмов для уменьшения трения и снижения износа трущихся деталей, отвода тепла от них, герметизации зазоров между деталями и предохранения их поверхностей от коррозии.

Смазочные материалы по роду исходного сырья разделяются:

- минеральные, - растительные, - синтетические

Смазочные материалы по агрегатному состоянию делятся на 4 основные группы :

- жидкие смазочные масла

- пластичные смазки

- твердые смазки

- газообразные смазки

Масла представляют собой вязкие жидкости, прозрачные и непрозрачные, окрашенные смолами и присадками в цвета от желтого до темно- коричневого и черного, легче воды и практически в ней не растворяющиеся.

Наибольшее распространение в БТВТ имеют минеральные масла. Растительные используются в качестве присадок.

Наиболее перспективные - синтетические.

По целевому назначению смазочные масла разделяют на:моторные и трансмиссионные

Важнейшим показателем качества масел является их вязкость. От вязкости масла зависит его способность обеспечить жидкостное трение в подшипниках, следовательно нормальную работу. Вязкость влияет на износ трущихся поверхностей. Вязкость, как наиболее важный показатель, включается в маркировку большинства масел, например:

М-16ИХП-3,где 16 - вязкость масла в сантистоксах

В танке Т-72 в качестве основного моторного используется масло М-16ИХП-3, его заменителем может служить масло МТ-16п. В качестве основного трансмиссионного масла используется масло ТСЗп-8, его заменителем может быть масло МТ-8п.

7. Классификация специальных жидкостей.

Широкое распространение как ОЖ получила пресная вода. Для устранения таких ее недостатков, как способность вызывать коррозию металлов и образовывать отложения в системе охлаждения, в нее добавляют трехкомпонентную присадку. В состав присадки входят:

-нитрит натрия;

-тринатрийфосфат;

-калиевый хромпик.

Присадку предварительно растворяют в воде при температуре 60 – 80 °С из расчет 50 г каждого компонента на 100 л воды.

Для приготовления такой ОЖ используют пресную (мягкую) воду. Жесткость воды можно определить в лаборатории. Но есть и простой способ:

-в мягкой воде при намыливании рук легко образуется устойчивая пена;

-в среднежесткой воде пена образуется только после длительного намыливания и быстро пропадает;

-в жесткой воде пена не образуется.

Специальные жидкости применяют в качестве теплоносителей, рабочих жидкостей в гидравлических системах, для разделения агрессивных сред и т.д.

В зависимости от назначения СЖ, применяемые в БТВТ, подразделяются на две группы (слайд №4):

- охлаждающие Вода, нож-40, нож-60, тосол а-40 тосол а-65

- рабочие жидкости для гидравлических систем.

Амортизаторные(аж-12т, смеси масел)

Тормозная (бск, гтж-22м)

Гидравлические (пож-70, стеол-м)

8. Назначение документации по эксплуатации БТВТ. Виды и состав эксплуатационной документации на танк.

Документация по эксплуатации БТВТ предназначена для своевременного обеспечения должностных лиц достоверными данными о наличии, движении и техническом состоянии машин. Контроля за сохранностью, законностью, целесообразностью и эффективностью их использования, подготовки исходных данных для составления планирующих и отчётных документов, учёта принадлежности БТВТ части, подразделению, экипажу, а также учёта эксплуатации БТВТ, расхода ГСМ и других материальных средств.

Документация по эксплуатации - это система служебных документов, определяющих правильную эксплуатацию, содержащих информацию, необходимую для планирования и организации использования, обслуживания, хранения и транспортирования БТВТ.

Она подразделяется на планирующую, эксплуатационную, учётную, отчётную и рекламационную.

Эксплуатационная документацию, которая в свою очередь делится на:

- индивидуальную документацию (которая приходит с машиной с завода изготовителя или с завода капитального ремонта);

- документацию, ведущуюся в подразделении.

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.