- •1. Завдання курсової роботи
- •2. Структурна схема сар
- •3. Розрахунок змінних для кожного з об’єктів
- •3.1. Рівняння тиристорного перетворювача
- •3.2. Складання рівняння двигуна постійного струму з незалежним збудженням
- •3.3. Розрахунок здавачів струму і частоти обертання дпс
- •3.4 Розрахунок внутрішнього контуру за умови його налаштування на модульний оптимум (мо)
- •3.5. Розрахунок внутрішнього контуру за умови його налаштування на симетричний оптимум (со)
- •3.6. Розрахунок параметрів регулятора за умови настройки зовнішнього контуру на мо
- •3.7. Розрахунок параметрів регулятора за умови настройки зовнішнього контуру на со
- •3.8 Розрахунок кута струмообмеження
- •4. Моделювання сар в Matlab. Графики перехідних процесів
- •Список використаних джерел
3.6. Розрахунок параметрів регулятора за умови настройки зовнішнього контуру на мо
Структурна схема зовнішнього контуру буде включати в себе механічну частину, оптимізований (налаштований) на МО внутрішній контур, який виконує роль фільтра, що забезпечує необхідну швидкість перехідних процесів в системі (розділ 3.4), а також регулятор швидкості, параметри якого є визначеними за умови налаштування контуру на МО. Перед тим, як проводити налаштування зовнішнього контуру на модульний оптимум, необхідно забезпечити компенсацію передатної функції кола зворотного зв’язку зовнішнього контуру за методикою, наведеною в розділі 3.4 та ввести послідовно до контуру регулювання компенсуючу ланку. Після цього зовнішній контур можна розглянути у вигляді, наведеному на рис.3.6.1.
Рисунок 3.6.1 – Зовнішній контур регулювання швидкості ДПС.
Розрахунок структури і параметрів регулятора проводиться за формулою (3.4.2) при умові, що і=2, а в якості об’єкта регулювання, який підлягає структурній і параметричній компенсації, буде виступати ланка
(3.6.1)
З урахуванням сказаного вище, передатна функція регулятора, за умови налаштування зовнішнього контуру на МО, дорівнює:
(3.6.2),
.
На основі отриманого вище виразу (3.6.2), можна зробити висновок про те, що для забезпечення настройки зовнішнього контуру на МО, в контур швидкості необхідно ввести П-регулятор з коефіцієнтом настройки рівним значенню (3.6.2). При цьому передатна функція зовнішнього контуру регулювання буде рівна передатній функції фільтра Баттерворса 3-го порядку:
(3.6.3)
Якщо промоделювати систему, то можна виявити наявність статичної похибки вихідного сигналу ω по навантаженню Мс, але інші показники якості перехідних процесів в системі будуть оптимальними.
3.7. Розрахунок параметрів регулятора за умови настройки зовнішнього контуру на со
Аналогічно до налаштування внутрішнього контуру на симетричний оптимум, для настройки зовнішнього контуру на СО в пряме коло контуру регулювання швидкості послідовно вводиться ПІ-регулятор з передатною функцією:
(3.7.1)
Значення тавибираються такими, щоб знаменник передатної функції замкнутого зовнішнього контуру, настроєного на МО, дорівнював знаменнику фільтра Баттерворса відповідного порядку.
З урахуванням сказаного вище розрахуємо і.
Передатна функція розімкнутого зовнішнього контуру налаштованого на МО дорівнює:
(3.7.2)
Передатна функція розімкнутого зовнішнього контуру при умові його налаштування на СО буде дорівнювати:
(3.7.3)
Відповідно передатна функція замкнутого зовнішнього контуру за умови його налаштування на симетричний оптимум дорівнює:
(3.7.4)
Рівняння знаменника передатної функції знаменнику фільтра Баттерворса 4-го порядку може бути забезпечено при умові що
(3.7.5),
с,
(3.7.6).
При цьому в системі не буде статичної похибки за навантаженням, будуть оптимальними показники перехідних процесів за виключенням перерегулювання, яке може приймати великі значення ~50%.
Подолати цей недолік можна якщо послідовно до зовнішнього контуру регулювання ввести ланку
(3.7.7).