1.1. Испытания как средство обеспечения надежности гтд.

Надежность – свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность объекта (двигателя) выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования.

Вместе с тем надежность является сложным свойством, которое в зависимости от назначения объекта (двигателя) и условий его применения состоит из сочетаний свойств безотказности, долговечности, ремонтопригодности, сохраняемости. Чаще под надежность ГТД подразумевают безотказность и долговечность двигателя.

Надежность является составной частью общего свойства объекта (двигателя) – качества, т. е. совокупности свойств изделия, обеспечивающих удовлетворение определенных потребностей в соответствии с назначением изделия. Среди этих свойств надежность занимает особое положение и связана с совокупностью появления повреждений и отказов изделия (двигателя), вызываемых изменением отдельных свойств.

Для обеспечения показателей надежности необходимо управлять процессом формирования, направленно воздействуя на его отдельные этапы и контролируя ход процесса. При этом вопросы управления начальным качеством и надежностью изделия, как свойством сохранять начальные показатели во времени, взаимосвязаны и образуют единую систему.

Высокое начальное качество изделия создает избыточность, запас надежности, поскольку возникают условия для длительного сохранения работоспособности изделия. Управление качеством продукции – это установление, обеспечение и поддержание необходимого качества продукции при ее разработке, производстве и эксплуатации или потреблении, осуществляемое путем систематического контроля качества и целенаправленного воздействия на условия и факторы, влияющие на качество продукции. Таким образом, управление качеством касается всех этапов создания и использования изделия. Управление качеством ведется на разных уровнях и в первую очередь на общегосударственном, когда создается система мероприятий по обеспечению качества и надежности выпускаемых изделий в масштабах страны и отдельных отраслей. Управление качеством в процессе проектирования и изготовления двигателей – гарантия обеспечения их высокой работоспособности при эксплуатации то есть надежности.

Создание высокоэффективных ГТД неизбежно связано с необходимостью поддержания рабочих режимов близи предельных границ устойчивости и прочности при оптимальном сочетании многих параметров. Сложность при этом состоит в необходимости обеспечения высокой эффективности и надежности ЛА в широком диапазоне изменения высот и скоростей полета, в том числе и при ухудшении эксплуатационных характеристик и отклонении фактических

режимов работы и условий работы от расчетных. Для этого приходится применять на ЛА специальные сложные автоматические устройства и системы для управления, регулирования, контроля и диагностики силовых установок.

1.2. Виды работ и программы по созданию надежных гтд.

I. Разработка изделия, включающая работы по следующим этапам:

1) техническое задание;

2) техническое предложение;

3) эскизный проект;

4) технический проект;

5) разработка рабочей документации для:

— опытного образца (партии);

— установочной партии;

— серийного производства.

II. Серийное производство, включающее следующие этапы:

1) подготовка производства;

2) производство;

3) сборка, испытания и отладка изделия.

III. Эксплуатация, включающая следующие этапы:

1) опытная эксплуатация;

2) типовая эксплуатация.

Задачи по обеспечению надежности решаются на всех стадиях создания изделий с применением комплексных программ, учитывающих требования обеспечения безопасности полетов, технического обслуживания и эффективной эксплуатации.

Разработка нового сложного изделия, каким является авиационный двигатель, осуществляется одновременно по двум направлениям. С одной стороны, производится выбор и обоснование принципиальной схемы изделия, обеспечивающей реализацию заданных требований, и, с другой — проводится подбор и анализ надежностных, технологических и эксплуатационных характеристик элементов, агрегатов и узлов, проверенных при применении серийных образцов изделий. Известно, что при создании новых изделий может использоваться до 50 и более процентов агрегатов и, узлов, выполненных по ранее разработанным конструктивно-технологическим схемам и апробированным в массовой эксплуатации. В связи с этим, большое значение имеет изучение опыта разработки и эксплуатации изделий-прототипов.

Все системы и узлы, участвующие в обеспечении безопасности полета ЛА или работы иного объекта, должны бесперебойно выполнять свои функции в течение заданного времени их работы; недопустим даже случайный перерыв в работе.

Взаимосвязь применяемых методов обеспечения и оценки надежности ГТД (см. курс «Надежность ГТД») привела к появлению специальных комплексных программ обеспечения надежности двигателей для каждого этапа их создания, в результате реализации которых обеспечивается заданная надежность, определяются требования к производству и эксплуатации двигателя.