- •Методичні вказівки
- •1. Опис дисципліни Мета і завдання вивчення дисципліни
- •2. Структура курсової роботи
- •На тему “розробка програмного комплексу по оптимізації вантажних перевезень на транспортної мережі”
- •До виконанні курсової роботи Завдання на курсову роботу
- •Методичні вказівки до виконання курсової роботи
- •Опорний план за методом мінімального вузла
- •Опорний план за методом мінімального вузла
- •Опорний план за методом мінімального вузла
- •Опорний план за методом випадкового
- •Перша ітерація тт
- •Друга ітерація тт
- •Третя ітерація тт
- •Четверта ітерація тт
- •П’ята ітерація тт
- •Шоста ітерація тт
- •Тт після розподілу вантажу у клітинку а3в2
- •Тт після розподілу вантажу у клітинку а1в4
- •Тт після розподілу вантажу у клітинку а2в1
- •Тт після розподілу вантажу у клітинку а1в4
- •Перша ітерація тт
- •Друга ітерація тт
- •Модифікований метод дейкстри (метод new) зведення сітьового представлення перевезень вантажу на тм до табличного виду – тт
- •1. Задача пошуку найкоротшого шляху між двома заданими вершинами
- •2. Задача пошуку найкоротших шляхів між заданими множинами вершин
- •Результуюча матриця найкоротших відстаней
- •Матрично-мережева модель управління перевезеннями вантажів в тс
- •Масив відстаней між сусідніми вузлами тм
- •Матриця транспортних кореспонденцій між всіма вузлами тм
- •Матриця найкоротших відстаней на тм
- •Опорний план перевезень
- •Тт з потенціалами
- •4. Література
- •Варіанти завдань по курсовій роботі
- •Обсяги поставок і замовлень продукції до структур тм з номерами варіантів від 1-го до 15-го
- •Обсяги поставок і замовлень продукції до структур тм з номерами варіантів від 16-го до 30-го
- •Вартість перевезення одиниці вантажу між сусідніми вузлами тм
- •Вантажу методом північна – західного кута
- •Текст процедури побудови опорного плану перевезень вантажу методом північна – східного кута
- •Текст процедури побудови опорного плану перевезень вантажу методом південна – західного кута
- •Текст процедури побудови опорного плану перевезень вантажу методом південна – східного кута
- •Текст процедури побудови опорного плану перевезень
- •Текст процедури побудови опорного плану перевезень
- •Текст процедури побудови опорного плану перевезень
- •Текст процедури побудови опорного плану перевезень
- •Текст процедури побудови опорного плану перевезень
- •Текст процедури побудови опорного плану перевезень
- •Текст процедури побудови опорного плану перевезень
- •Текст процедури побудови опорного плану перевезень
- •Текст програми на мові Delphi, яка реалізує симплексний метод рішення тз
- •Текст процедури на мові Pascal, яка реалізує алгоритм Дейкстри
- •Текст процедури на мові Delphy, яка реалізує метод графів
- •Завдання на курсову роботу студента
Опорний план за методом мінімального вузла
відправлення вантажу ТТ
|
B1 |
B2 |
B3 |
B4 |
Запаси ai |
Ci
|
A1 |
4 –
|
7 –
|
2 1001
|
5 –
|
100 |
181
|
A2 |
3 804 |
6 306
|
1 102
|
8 –
|
120 |
182
|
A3 |
9 –
|
3 705 |
6 – – |
2 703 |
140 |
203
|
Заявки bj |
80 |
100 |
110 |
70 |
360 |
|
Одержали (m + n – 1) = 6 перевезень вантажу, отже складений опорний план не вироджений і ми можемо порахувати вартість його реалізації:
у.г.о.
У додатку 11 представлений текст процедури на алгоритмічної мові Delphi побудови опорного плану перевезень вантажу методом мінімального вузла відправлення ТТ.
9. Метод мінімального вузла призначення вантажу ТТ
Метод мінімального вузла призначення вантажу побудови опорного плану перевезень також розглянемо на конкретному прикладі (див. табл. 1).
Спочатку знайдемо суми вартостей перевезення одиниці вантажу окремо по стовпцях (Сj , j = 1,n) ТТ і відсортуємо отримані величини у порядку їх зростання (табл. 34). Порядкові номери зростання сум проставлені у вигляді нижніх індексів відповідних величин.
Заносити обсяги перевезень починаємо з вузла призначення, який має найменшу суму вартостей одиниці перевезень вантажу по окремому стовпцю (звідси і назва методу). Подальший процес формування опорного плану буде відбуватися у відповідності з порядковими номерами зростання сум вартостей перевезень одиниці вантажу вузлів призначення, що залишилися і т.д., до одержання (m + n - 1) перевезень. Принцип заповнення клітинок ТТ у самому стовпці буде наступним:
Таблиця 34
Вихідна ТТ
|
B1 |
B2 |
B3 |
B4 |
Запаси ai |
A1 |
4 x11
|
7 x12
|
2 x13
|
5 x14
|
100 |
A2 |
3 x21
|
6 x22
|
1 x23
|
8 x24
|
120 |
A3 |
9 x31
|
3 x32
|
6 x33
|
2 x34
|
140 |
Заявки bj |
80 |
100 |
110 |
70 |
360 |
Cj |
163 |
164 |
91 |
152 |
|
максимально задовольнити весь обсяг замовлення вантажу в першу чергу за рахунок найменших вартостей перевезень одиниці вантажу.
У нашому прикладі процес побудови опорного плану методом мінімального вузла призначення вантажу відображений у табл. 35, причому нижній індекс у обсягах перевезень вказує на черговість розподілу вантажу.
Таблиця 35