-
Определение погрешности системы по мгновенному расходу
Система проверяется по каждому каналу раздельно.
Для этого включите насос, поставив переключатель П4 (см. рис.8) в положение «ПУСК».
Система функционирует, если стрелка индикатора УМРТ проверяемого канала перемешается в сторону увеличения показаний при увеличении оборотов насоса ручкой 12 (см. рис. 9). Убедившись в функционировании системы измерьте ее погрешность, как указанно ниже.
- установите переключатель П8 (см. рис.8) в положение «ДАТЧИК»;
- установите стрелку индикатора УМРТ1-2Т проверяемого канала на первую числовую отметку шкалы;
- поставьте переключатель П9 в положение «МЕРНЫЙ» и следите за стрелкой индикатора. УМРТ поддерживая постоянство расхода вращением ручки 20 (см рис.9) В момент когда уровень топлива достигнет начального значения шкалы мерного бака (в идеалах желтого сектора), переведите переключатель П9 (см рис.8) в положение «РАСХ».
Запишите следующие данные:
- объем топлива по шкале мерного бака;
- время замера по секундомеру по ПИ1А
- слейте топливо из мерного бака, установив переключатель П5 в положение «ОБРАТН» и включив на 10-15с П4 в положение «ПУСК».
-регулируя рукояткой 12 (см. рис.9) расход топлива, повторите аналогичные операции на каждой оцифрованной отметке шкалы индикатора. После чего выключите насос (П4-ВЫКЛ) (см. рис.8)
- подсчитайте погрешность на каждой числовой отметке шкалы индикатора по формуле (3) и (4):
(10)
где
- расход топлива по индикатору, кг/ч.
-
расход топлива по КПА, кг/ч.
-
конечное значение шкалы индикатора
кг/ч.
кг/ч
(11)
где V - объем топлива по шкале мерного бака, л;
p - плотность топлива в баке КПА, кг/ч;
t – время по секундомеру КПА с.
Наибольшая погрешность, полученная при данной проверке не должна превышать +/- 3%
-
Определение погрешности системы по суммарному расходу
- установите счетчик 18 (см. рис.8) на нули, переключатель сорта топлива на индикатора УСЗТ - на сорт топлива залитого в расходный бак.
- включите насос и установите по индикатору УМРТ максимальное значение расхода - 7000 кг/час.
- установите стрелку индикатора УСЗТ на правый край конечной отметки шкалы и поставьте переключатель П8 (см. рис. 8) на отметку «КОМЛЕКТ» в момент, когда стрелка индикатора будет проходить середину конечной отметки.
- когда стрелка индикатора пройдет не менее 1/5 шкалы и будет находиться на середине очередной отметки, переведите переключатель П8 в положение «ВЫКЛ» и запишите показания индикатора в этот момент. Выключите насос (П4 - «ВЫКЛ»)
Подсчитайте погрешность комплекта по формуле:
(12)
где Gи - количество топлива, отработанное по шкале индикатора, кг;
Gк - конечное значение шкалы индикатора, кг;
Gкпа - количество топлива, прошедшее через датчик проверяемого комплекта, определяемое по формуле:
(13)
где p - плотность топлива, кг/л
n - показания счетчика оборотов насоса 20 (см. рис. 8), об;
Кт - значение тарировочного коэффициента насоса КПА, приведенное в тарировочной таблице.
Погрешность комплекта, полученная при данной проверке не должна быть более +/- 3 от конечного значения шкалы индикатора.
[1]