Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МЕТОДИЧКА ФИНАНСЫ ПРЕДПРИЯТИЙ.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.12.2018
Размер:
403.46 Кб
Скачать
  1. Планирование эксплуатационных расходов по перевозкам оао «российские железные дороги»

Расходами при любом виде деятельности называют текущие затраты на производство и реализацию продукции или выполнение работ, услуг.

Эксплуатационными расходами называются текущие затраты, непосредственно связанные с перевозками грузов и пассажиров на планируемый период. На железнодорожном транспорте учет и планирование расходов регламентируется Номенклатурой расходов по основной деятельности железных дорог.

Все многообразие способов планирования расходов можно объединить в группы:

1. По запланированному объему работ и нормам затрат на единицу работы.

2. По наличию имеющегося оборудования и нормам затрат на каждую единицу.

3. По запланированному контингенту работников каждой профессии и нормам затрат на 1 работника.

4. По числу предприятий разных классов и нормам затрат на каждое из них.

Затраты, образующие себестоимость продукции (работ, услуг) группируются в соответствии с их экономическим содержанием по элементам:

-затраты на оплату труда;

-отчисления на социальные нужды;

-материальные затраты, в том числе:

-материалы;

-топливо;

-электроэнергия;

-прочие материальные затраты;

-амортизация основных фондов;

-прочие затраты, в том числе:

-отчисления на капитальный ремонт.

Отчисления на социальные нужды планируются в размере 26% от фонда оплаты труда, в том числе:

-в пенсионный фонд - 20%;

-в федеральный фонд обязательного медицинского страхования - 0,8%;

- в территориальный фонд обязательного медицинского страхования - 2%;

-в фонд социального страхования – 3,2%.

В составе материальных затрат выделяются затраты на материалы, топливо, электроэнергию.

К прочим материальным затратам относятся: оплата перевозок грузов для нужд филиала, корректировка расходов по деповскому ремонту грузовых вагонов и расходы по капитальному ремонту грузовых вагонов и контейнеров; оплата по счетам за деповский ремонт пассажирских вагонов и за текущий ремонт локомотивов, выполненный в депо других филиалов и на заводах; за выполняемые механизированными дистанциями погрузо-разгрузочные работы, операции по сортировке мелких отправок и контейнеров; за выполненные работы по снего-, водо-, пескоборьбе, вывозку снега и работу снегоочистителей, за ремонт локомотивных радиостанций, другие работы производственного характера, выполняемые сторонними предприятиями.

Дополнительное выделение ряда позиций в составе элементов затрат в плане эксплуатационных расходов необходимо для дальнейшего распределения прибыли по планируемым платежам. Перерасходы против установленных действующим законодательством лимитов, норм и нормативов не должны уменьшать налогооблагаемую прибыль и установленного норматива сокращения численности работников.

2.1. Планирование расходов на оплату труда

Планирование годового фонда оплаты труда (ФОТ) осуществляется исходя из лимита численности персонала, занятого на перевозках и среднемесячного заработка:

, (2.1)

где - плановая численность работников на перевозках, чел.;

S - среднемесячная заработная плата в базовом периоде, тыс. руб./чел.

Численность работников планируется в соответствии с объемом работ и заданий по снижению численности работников установленных ОАО «РЖД».

Среднемесячный заработок исчисляется исходя из базовой заработной платы последнего месяца предпланового периода, который индексируется в зависимости от прогнозируемого изменения цен на потребительские товары и услуги в соответствующих регионах Российской Федерации порядком, установленным отраслевым тарифным соглашением.

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.