Стандартні значення модуля

І ряд	1,00	1,25	1,5	2,0	2,5	3,0	4,0	5	6	8	10	12	16
ІІ ряд	1,125	1,375	1,75	2,25	2,75	3,5	4,5	5,5	7	9	11	14	18

Для косозубої передачі визначають фактичний кут нахилу зубців коліс за формулою

.

Записують знайдене значення β і використовують це значення в подальших розрахунках косозубої передачі (в прямозубій передачі β =0^о).

4.3.4. Визначають попередні значення основних параметрів зубчастої передачі :

а) ділильні діаметри шестерні і колеса

, ;

б) ширина вінців коліс

; ;

в) колова швидкість зубчастих коліс

, (м/с);

г) коефіцієнт торцевого перекриття

;

д) колова сила в зачепленні коліс

, (Н).

Призначають ступінь точності зубчастої передачі. Рекомендується брати:

- 6 ступінь точності – для прямозубих передач при коловій швидкості м/с; для косозубих передач при м/с;

- 8 ступінь точності - для прямозубих передач при коловій швидкості м/с; для косозубих передач при м/с.

4.4. Перевірний розрахунок передачі

4.4.1. Перевірка активних поверхонь зубців на контактну витривалість.

Умова контактної витривалості

,

де величина допустимого контактного напруження визначалась в п.4.2.1.

Контактне напруження розраховується за формулою

,

де: коефіцієнт враховує механічні характеристики спряжених коліс (для стальних зубчастих коліс =275МПа^1/2).

Коефіцієнт , що враховує форму спряжених поверхонь зубців, визначається за формулою

=.

Коефіцієнт враховує сумарну довжину контактних ліній та визначається за залежністю

.

При коефіцієнті торцевого перекриття >0,9 величина визначається з виразу

.

Коефіцієнт визначений в п.4.3.1; коефіцієнт динамічного навантаження зубців залежить від типу передачі, ступеня точності передачі та колової швидкості коліс (м/с) (ці величини визначені в п.4.3.4). Його величина визначається з табл.16. З цієї ж таблиці визначається і коефіцієнт , який буде використовуватись далі.

Підставивши визначені значення коефіцієнтів в вираз для контактного напруження , знаходять його величину і перевіряють виконання умови контактної витривалості. Для цього визначають величину відносної різниці % між дійсним і допустимим контактним напруженнями за формулою

% =%.

Якщо %> 0 - активні поверхні перевантажені. Допускається перевантаження до 5%.

Якщо %< 0 - активні поверхні недовантажені. Допускається недовантаження до 20%.

Таблиця 16

Коефіцієнти динамічного навантаження зубців

Ступінь точності передачі	Твердість зубців колеса	Кое- фіці- єнт	Колова швидкість зубців υ, м/с
			1	2	4	6	8	10
6	H2350 НВ	KHυ	1,03 1,01	1,06 1,02	1,12 1,03	1,17 1,04	1,23 1,06	1,28 1,07
		KFυ	1,06 1,02	1,13 1,05	1,26 1,10	1,40 1,15	1,53 1,20	1,67 1,25
	Н240 НRC	KHυ	1,02 1,00	1,04 1,00	1,07 1,02	1,10 1,02	1,15 1,03	1,18 1,04
		KFυ	1,02 1,01	1,04 1,02	1,08 1,03	1,11 1,04	1,14 1,06	1,17 1,07
7	H2350 НВ	KHυ	1,04 1,02	1,07 1,03	1,14 1,05	1,21 1,06	1,29 1,07	1,36 1,08
		KFυ	1,08 1,03	1,16 /1,06	1,33 /1,11	1,50 /1,16	1,67 /1,22	1,80 /1,27
	Н240 НRC	KHυ	1,03 1,00	1,05 1,01	1,09 1,02	1,14 1,03	1,19 1,03	1,24 1,04
		KFυ	1,03 1,01	1,05 1,02	1,09 1,03	1,13 1,05	1,17 1,07	1,22 1,08
8	H2350 НВ	KHυ	1,04 1,01	1,08 1,02	1,16 1,04	1,24 1,06	1,32 1,07	1,40 /1,08
		KFυ	1,10 1,03	1,20 1,06	1,38 1,11	1,58 1,17	1,78 1,23	1,96 1,29
	Н240 НRC	KHυ	1,03 1,01	1,06 1,01	1,10 1,02	1,16 1,03	1,22 1,04	1,26 1,05
		KFυ	1,04 1,01	1,06 1,02	1,12 1,03	1,16 1,05	1,21 1,07	1,26 1,08
9	H2350 НВ	KHυ	1,05 1,01	1,10 1,03	1,20 1,05	1,30 1,07	1,40 1,09	1,50 1,12
		KFυ	1,13 1,04	1,28 1,07	1,50 1,14	1,77 1,21	1,98 1,28	2,25 1,35
	Н240 НRC	KHυ	1,04 1,01	1,07 /1,01	1,13 1,02	1,20 1,03	1,26 1,04	1,32 1,05
		KFυ	1,04 1,01	1,07 1,02	1,14 1,04	1,21 1,06	1,27 1,08	1,34 1,09
Примітка. У чисельнику – значення для прямозубих, у знаменнику – для косозубих передач.

У випадку, якщо вказані умови не виконуються, потрібно:

а) при незначному невиконанні умов: змінити ширину вінця колеса b₂ (при недовантаженні зменшити, при перевантаженні збільшити), не виходячи за рекомендовані межі зміни параметру (див.п.4.3) і виконати повторну перевірку умови контактної витривалості;

б) при значному невиконанні умов (коли виконання операцій із пункту «а» не дає результату) слід змінити міжосьову відстань (зменшити – при недовантаженні і збільшити – при перевантаженні) і провести перерахунок, починаючи з п.4.3.2;

в) якщо операції з пункту «б» не приводять до необхідного результату, слід вибрати для матеріалу коліс передачі інші матеріали (при перевантаженні – з більшою твердістю НВ, при недовантаженні – з меншою твердістю НВ) і провести перерахунок, починаючи з пункту 4.1.

4.4.2. Перевірка активних поверхонь зубців на контактну міцність при перевантаженнях.

Умова міцності

,

де: , причому коефіцієнт перевантаження К_п задано в табл. 1 числових даних до завдання, а обертовий момент Т₁ визначено в п.2.2; величини напружень і визначено відповідно в п.4.4.1 і п.4.2.2.

Перевіряють виконання умови контактної міцності і роблять висновки.

4.4.3. Перевірка зубців на витривалість при згині.

Умови витривалості зубців шестерні і колеса при згині мають вигляд

; ,

де і - допустимі напруження зубців шестерні і колеса при розрахунку на витривалість при згині. Формули для отримання їх значень наводились в п.4.2.3

Розрахункові напруження згину в шестерні і колесі передачі визначаються за формулами

;

=,

де: величини m_n , b₂ , F_t визначені в п. 4.3.3 і 4.3.4 ; коефіцієнт визначається з табл. 14; коефіцієнт визначається із табл. 16; коефіцієнт нахилу зубців рівний

,

де β – фактичне значення кута нахилу зубців, що визначено в п.4.3.3; коефіцієнти форми зубців шестерні і колеса , що залежать від кількості зубців шестерні ( z₁ ) і колеса ( z₂ ) прямозубої передачі або еквівалентних чисел зубців шестерні () і колеса () косозубої передачі, визначаються з табл. 17.

Таблиця 17