38. Современные рынки автомобилей, запасных частей и услуг технического сервиса и новые возможности для организаций-участников

рынок автомобилей:

-рынок легковых автомобилей(зависит от доходов населения, стоимость автомобиля, процента кредит, стоимости владения, развитости дорожн сетей)

-Рынок грузовых автомобилей(развитость экономики и необходимость в перевозке, стоимость перевозки на других видах транспорта)

-Рынок автобусов(уровень автомобилизации, наличие альтернативных городск обществ транспорта, изменение структуры парка автобусов из-за появления частных лиц, которым интереснее владеть подвижным составом малой вместимости)

Рынок сервисного обслуживания:

1. Авторизир дилерские центры (20%)

2. Независимые сервисы(одиночн и сетевые), (65%)

3. Индивид мастерские(15%)

Преимуществом авторизованных сервисов является предоставление городской гарантии на автомобили, а также доступ к фирменным зч, необходимому оборудованию и технич информации. Недостаток –большие цены.

Независимые сервисы в РФ представлены в основном одиночными автосервисами на несколько машино-мест. Осн проблема- недостаток квалифицированных специалистов и отсутствие доступа к технич информации.

Сервисные сети,работающие в РФ , как правило, специализируются на конкретных видах работ-шиномонтаж, замена масла, ремонт электроники и т.д. осн достоинство- единый стандарт качества обслуживания и единая ценовая политика.

Гаражн. Мастерские –представляют из себя полу-легальный или нелегальный бизнес, обслуживают в основном, технически несложные автомобили. Преимущество-низкая цена, недостаток- отсутствие оборудования, нет лицензии, незаконность.

39.Источники получения прибыли автомобильным дилером.

40. Факторы, влияющие на изменение численности и структуры автомобильного парка:

Урвень дохода населения - легковые автомобили

спрос на перевозки - грузовые

количество населения - пассажирские.

41. Факторы влияющие на спрос: цена и неценовые факторы.

Неценовые факторы, влияющие на спрос:

- Уровень доходов в обществе;

- Размеры рынка;

- Мода, сезонность;

- Наличие товаров-субститутов (заменителей);

- Инфляционные ожидания.

42. Взаимодействие маркетинговых служб автодилера с другими центрами ответственности

Маркетинговые службы ( маркетинг и продажа) взаимодействуют с :

1. Юридической службой ( разработка и экспертиза условий контрактов, отвечающих интересам компании; Информация о результатах судебных процессов по вопросу погашения дебиторской задолженности)

2. Автосервисным подразделением ( Статистика по браку, контролю за качеством обслуживания автомобилей, оказываемых услуг; Статистика по клиентам, их отзывам и предложениям)

3. Отдел закупки и логистики (Обеспечение информацией о сроках хранения, отгрузки автомобилей, номенклатуре поставляемых запчастей; Информация о движении поставляемых автомобилей и наличии их на складах)

4. Финансовые и планово-экономические службы ( Обеспечение информацией о дебиторской задолженности и поступлениях от реализации автомобилей и услуг, структуре плановой и фактической себестоимости автомобиля, услуг; Согласование финансовой и инвестиционной стратегии и программ с маркетинговой стратегией; Обеспечение информацией по структуре затрат, необходимой для ценообразования)

5. Автопроизводители, дистрибьюторы, дилеры, субдилеры ( Предпочтения клиентов; Данные об отзывах клиентов и статистика по продажам; данные по браку и гарантийным ремонтам, качеству автомобилей; Согласование маркетинговой стратегии автодилера)

6. Банки, страховые компании, ГИБДД и тд. ( Разработка программ кредитования, страхования клиентов; Взаимодействие по вопросам регистрации автомобилей и постановки на учет)

7. Государственные и общественные организации, компании ( Взаимодействие по вопросам планирования и реализации PR-программ, акции (планирование и реализация), программы коммуникаций)