6.9. Силу, що діє на вали та їх опори, визначаємо за формулою:

.

Без великої похибки можна вважати, що сила F спрямована по лінії центрів передачі: .

6.10. Вибраний ланцюг перевіряємо за середнім тиском p (мПа), в його шарнірах, який забезпечує їхню зносостійкість:

,

де – коефіцієнт навантаження:

,

де К₁ – динамічний коефіцієнт:

- при помірному навантаженні К₁= 1,0;

- при поштовхах К₁= 1,5;

К₂ – коефіцієнт змащування:

- при періодичному змащенні (V < 2 м/с) – К₂ = 1,5;

- при краплинному (V < 4 м/с) – К₂ = 1,0;

- при безперервному (V > 4 м/с) – К₂ = 0,5;

К₃ – коефіцієнт тривалості роботи:

- при однозмінній – К₃= 1,0;

- при двозмінній – К₃= 1,25;

- при тризмінній – К₃= 1,5.

К₄ – коефіцієнт довжини ланцюга:

- A_w < 30t – К₄=1,2;

- A_w = (30...60)t – К₄= 1,0;

- A_w > 60t – К₄= 0,8;

К₅ – коефіцієнт способу регулювання натягу ланцюга:

- при регулюванні відтискними опорами – К₅ = 1,0;

- при регулюванні відтискними зірочками – К₅ = 1,1;

- для нерегульованої передачі – К₅ = 1,25;

К₆ – коефіцієнт кута нахилу лінії центрів зірочок передачі до горизонтальної площини:

- при куті нахилу 0⁰...60⁰ – К₆ = 1,0;

- при куті нахилу 60⁰...90⁰ – К₆ = 1,25;

– площа проекції опорної поверхні шарніра, мм²;

– коефіцієнт, що враховує кількість рядів ланцюга:

- для однорядного = 1,0;

- для дворядного = 1,7;

- для трирядного = 2,5;

[p] – допустимий тиск, MПа.

К₁= 1,0; К₂= 0,5; К₃= 1,25; К₄= 1,0; К₅= 1,25; К₆ = 1,0; = 1,0:

;

(МПа).

За табл. 6.6 приймаємо [p] = 20,6 МПа > 8,45; існує можливість зменшити крок.

Таблиця 6.6 – Значення допустимого тиску [p] для роликових ланцюгів

Частота обертання n1, об./хв.	[p], МПа при Z1=15...30 i t, мм
	12,7 – 15,875	19,05 – 25,40	31,75 – 38,10	44,45 – 50,80
50 200 400 600 800 1000 1200 1600 2000 2400	34,3 30,9 28,1 25,7 23,7 22,0 20,6 18,1 16,3 14,7	34,3 29,4 25,7 22,9 20,6 18,6 17,2 14,7 - -	34,3 28,1 23,7 20,6 18,1 16,3 14,7 - - -	34,3 25,7 20,6 17,2 14,7 - - - - -

6.11. Перевірка вибраного ланцюга на міцність

У відповідальних випадках можна перевірити вибраний ланцюг на міцність за коефіцієнтом запасу:

,

де – руйнівне навантаження (див. табл. 6.2-6.4);

К₁ – динамічний коефіцієнт (див. пункт 6.10);

[s] – допустимий коефіцієнт запасу міцності, значення якого зростає при збільшенні кутової швидкості меншої зірочки та кроку ланцюга (табл. 6.7)

Таблиця 6.7 – Допустимий коефіцієнт запасу міцності [s]