- •I общие положения
- •II механическое оборудование пассажирского вагона
- •Знаки надписи на вагонах
- •Колесные пары
- •Буксы с роликовыми подшипниками
- •Рессорное подвешивание
- •Тележки пассажирских вагонов
- •Типы тележек:
- •Рамы вагонов
- •Автосцепка
- •Упругие площадки
- •Автоматические и ручные тормоза
- •Кузов вагона
- •Двери и окна вагонов
- •Внутренне оборудование вагона
- •Виды технического обслуживания и ремонта подвижного состава
- •III сантарно-техническое оборудование пассажирского вагона Водоснабжение вагонов
- •Система отопления
- •Перечень неисправностей системы отопления
- •Устройство санитарных узлов.
- •Перечень неисправностей санитарных узлов
- •Комбинированный кипятильник непрерывного действия
- •Возможные неисправности кипятильника, их причины
- •Вентиляция пассажирских вагонов
- •Кондиционирование воздуха
- •IV электрооборудвание пассажирского вагона
- •Аккумуляторная батарея
- •Генераторы пассажирских вагонов
- •Приводы подвагонных генераторов
- •Распределительные устройства
- •Измерительные приборы
- •Памятка
- •Защитная аппаратура
- •Сигнализация
- •Распределительные щиты
- •V пассажирские перевозки Основные законы о железнодорожном транспорте
- •Принципы деления сообщений, поездов и вагонов, схема пассажирского поезда
- •Вагоны повышенной комфортности. Условия проезда в вагонах повышенной комфортности
- •Вагоны с местами для перевозки инвалидов.
- •Виды проездных документов
- •1 Строка:
- •2 Строка:
- •3 Строка:
- •4 Строка (содержит служебную информацию):
- •5 Строка:
- •6 Строка:
- •7 Строка:
- •Остановка пассажира в пути следования с продлением срока годности билета
- •Перечень категорий граждан, которым сохранено право льготного проезда в поездах дальнего следования на территории Российской Федерации
- •Формы транспортных требований
- •Электронная регистрация
- •Факсограмма
- •Документ № 8187 от мая 2009г.
- •Правила проезда пассажиров
- •Провоз ручной клади (выписка)
- •Порядок работы с квитанциями ву-9
- •Учет населенности вагона
- •§4. Пассажиру предоставляется право требовать от железной дороги подтверждения:
- •§5. Не ранее 30 минут до окончания поездки проводник, как правило, возвращает проездной документ пассажиру.
- •§ 1. Пассажир имеет право провозить при себе бесплатно легкопереносимые предметы (ручную кладь), если это не противоречит указаниям § 1 статьи 13.
- •§2. Общая масса ручной клади, провозимой бесплатно, не должна превышать 36 кг (на проездной документ полный или детский).
- •§3. Перевозка животных пассажирами при себе в вагонах прямого международного сообщения запрещается, кроме комнатных животных (собак, кошек, птиц и др.).
- •Свердловская железная дорога напоминает правила пересечения границ со странами ближнего зарубежья для граждан Российской Федерации
- •Порядок контроля поездов. Документы на право контроля: служебные удостоверения, открытые листы установленной формы всех назначений
- •Документы, дающие право проверки и ревизии пассажирских поездов.
- •VI технология работы проводника пассажирского вагона Типовой технологический процесс подготовки пассажирских вагонов к рейсу
- •Явка на работу
- •Приемка смены в пункте формирования
- •Работа в начале рейса
- •Работа в пути следовании
- •Пункт оборота
- •Прибытие в пункт формирования
- •Подготовка вагона в пункте формирования
- •Оборудование пассажирских вагонов
- •Разоборудование пассажирского вагона
- •VII правила техническо эксплуатации, инструкция по сигнализации на железных дорогах российской федерации
- •Сигналы
- •Светофоры
- •Формирование пассажирских поездов
- •Ограждение мест препятствий для движения поездов и мест производства работ на перегонах
- •VIII охрана труда
- •Общие меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях
- •Виды инструктажей и сроки их проведения.
- •Контроль за состоянием охраны труда на предприятии
- •Средства индивидуальной защиты.
- •Порядок расследования несчастных случаев на производстве
- •Электробезопасность
- •Пожарная безопасность
- •Основы первой (доврачебной) помощи пострадавшему Общие принципы оказания первой доврачебной помощи пострадавшим
- •Основные реанимационные мероприятия
- •Виды и признаки кровотечения. Первая помощь.
- •Первая помощь при переломах и вывихах
- •Первая помощь при поражении электрическим током
- •Первая помощь при ожогах
- •Первая помощь при переохлаждении и отморожении
- •Литература
Вентиляция пассажирских вагонов
Вентиляция – это процесс воздухообмена в помещении. Существует два вида вентиляции: естественная и принудительная.
Система принудительной вентиляции включает в себя: заборные жалюзи 9, инерционный и сетчатый фильтры 8, вентиляционный агрегат 1, диффузор 7, калорифер 6, конфузор 2, воздуховод 5, вентиляционные решетки 4, дефлекторы 3, противопожарную заслонку 10.
Через заборные жалюзи наружный воздух поступает в воздухозаборный короб, проходя через инерционный и сетчатый фильтры очищается, попадает в вентиляционный агрегат. Через диффузор воздух попадает в калорифер, где прогревается до необходимой температуры, и с помощью конфузора попадет обратно в вентиляционный агрегат. Вентиляционный агрегат соединен с воздуховодом, с помощью которого воздух распределяется по всем помещениям вагона. Отработанный воздух удаляется из вагона через дефлектора, которые расположены в туалетах, коридоре, купе, нерабочем тамбуре.
На панели распределительного шкафа (электрощита) находиться тумблер для включения вентиляции.
Существуют два режима работы вентиляции:
-
летний – 45 минут работает, 15 минут не работает
-
зимний – 15 минут работает, 45 минут не работает
При эксплуатации вагона необходимо соблюдать следующие условия:
Дефлекторы в туалетах и купе должны быть летом открыты, зимой – полуоткрыты, дефлектор в тамбуре с нерабочей стороны должен быть открыт всегда;
При проследовании поездом туннеля вентиляционный агрегат необходимо выключать.
Часто встречаются следующие неисправности вентиляционных установок: недостаточная подача воздуха в вагон, недостаточная очистка подаваемого воздуха, неравномерное распределение воздуха по вагону, подача холодного воздуха зимой. Причинами неисправностей являются загрязнения фильтров, неправильное положение регулирующих заслонок, неисправность вентиляционного агрегата.
Кондиционирование воздуха
Кондиционирование воздуха – это искусственное обработка воздуха с изменением температуры и влажности до определенного значения.
Система охлаждения воздуха состоит из холодильной установки и устройств для распределения охлажденного воздуха по пассажирским помещениям. В пассажирских вагонах применяются компрессионные холодильные установки. Действие их основано на способности некоторых веществ – хладогентов – снижать температуру при переходе из жидкого состояния в газообразное вследствие резкого уменьшения их давления и вновь нагреваться, отбирая теплоту от охлаждаемой среды.
Основными агрегатами компрессионной холодильной установки является компрессор для сжатия и передачи газообразного хладона, конденсатор для превращения хладона в жидкость, регулирующий вентиль для автоматического регулирования подачи хладона в испаритель (воздухоохладитель), в котором он испаряется. Все агрегаты соединены между собой трубопроводами высокого и низкого давления, по которым циркулирует хладон в жидком и газообразном состоянии. При этом происходит отбор теплоты от продуваемого через испаритель воздуха, в результате чего температура понижается. Охлажденный воздух с помощью системы вентиляции нагнетается в пассажирские помещения.