32. Сущность рентабельности.

Показатель экономической эффективности. К рентабельности рассчитывается как отношение прибыли к ресурсам. Виды: рентабельность производства (прибыль от реализации/себестоимость продукции в %), рентабельность, рентабельность производства (сколько рублей прибыли приносит рубль вложенных в производство средств), рентабельность продаж (прибыль от реализации/выручка в %), рентабельность продаж (какую сумму чистой прибыли получает предприятие с каждого рубля проданной продукции).

33. Понятие и виды расчетов. Система взаиморасчетов на ВТ.

Термином "расчеты" обычно называют процесс исполнения денежных обязательств. В зависимости от требований законодательства и соглашения сторон надлежащее исполнение денежных обязательств (расчеты) может осуществляться тремя способами: путем наличных или безналичных расчетов и зачета встречных требований. СВВТ - совокупность органов управления и участников, осуществляющих взаимодействие между собой по принципам, технологиям и правилам, принятым в этой Системе.

34. Финансирование ГА.

 Финансирование- снабжение денежными средствами, финансами. Наиболее эффективные способы финансирование авиационной отрасли:1вексельные займы авиапредприятия(вексель это денежный документ т.е. обязательство дающее право требовать уплату обозначенной суммы. Вексельный заем- отношение между банком и заемщиком.2 Авиаипотека – ипотечный залог, при котором в качестве гарантии по кредиту выступает самолет или др ЛА

35. Сущность инвестиций.

Инвестиции - вложения капитала в экономику с целью получения дохода. Различают инвестиции: прямые, финансовые, мат. и не мат., в запасы и автономные, интеллектуальные, портфельные. По периоду инвестирования выделяют краткосрочные (до года) и долгосрочные инвестиции предприятия.

36. Сущность долгосрочных инвестиций.

Характеризуют вложения капитала на период более одного года. Основной формой долгосрочных инвестиций предприятия являются его капитальные вложения в воспроизводство основных средств.

37. Сущность планирования.

Вид деят., связанный с постановкой цели, задач и действий в будущем. Основными принципами планирования явл.: комплектность, точность, непрерывность (органическое единство перспективных и текущих планов), гибкость, экономичность. Планирование: краткосрочное, долгосрочное, среднесрочное.

38. Бизнес-план - важнейший элемент стратегического планирования.

Бизнес-План предприятия - док., растолковывающий будущее направление дет.компании на указанный период. Разделы: резюме, описание предприятия и отрасли, описание продукции, маркетинг и сбыт продукции, производственный план, организационный план, фин. план, направленность и эффективность проекта, риски и гарантии. Типы бизнес-плана: для инвестора и для себя

39. Организация производственно-хоз. деятельности авиапредприятия.

Виды хоз.деятельности авиапредприятия 1. Оснавная деятельность – операция связанная с производствои или реализации продукции ( товаров, услуг ) она прописана в уставе. 2. Доп., деятельность – события или операция которая отличается от обычной деятельности операции ( аренда )

40. Платежеспособность предприятия.

Реальная возможность фирмы покрыть свои очередные платежи текущ. ден. поступлениями. Предприятие считается платежеспособным, если сумма текущ. активов больше или равна его внешней задолженности.

41. Организационная структура управления орг.

Взаимоотношение уровней управ-я с функциональными областями организации для наиболее эффект. достижения целей. Типы орг. структур: Линейная, функциональная, линейно-функциональная, матричная.

42. Внешняя и внут. среда орг. SWOT-анализ

Внешняя среда орг. - поставщики, конкуренты, состояние экономики страны. Внутренняя среда орг. - трудовые ресурсы, орг. структура. SWOT-анализ - метод анализа , заключающийся в разделении факторов и явлений на 4 кат.: сильные стороны, слабые стороны, возможности и угрозы.

43. Сущность тарифов.

Это оплата транспортных услуг за перевозку пассажиров, багажа, грузов, почты и т.д. Виды тарифов: пассажирские грузовые.

44. Предложение в сфере ВТ.

Кол-во авиабилетов, кот.готова продать авиакомпания на конкретный рейс и на опр-ный тип ВС.

45. Факторы, влияющие на себестоимость работ, услуг в сфере ВТ. Пути снижения себестоимости.

Тип эксплуат. Сам-ов, дальность беспосадочного полета, вид воздуш. линии, мощность пассажира-грузопотока, район базирования эксплуат. предприятий, район прохождения авиалиний, направление авиаперевозок, неравномерность перевозок по периодам , класс авиапредприятия, аэропорта, группы АТБ оплате труда работников. Пути снижения себе-ти:

повышение производительности труда; улучшение использования обор-я и инструмента; применение эк. видов сырья, топлива, энергии; сокращение нормы расхода материалов; механизация и автоматизация производства; совершенствование технологии и организации производства.