Профессиональное тарифное соглашение для инженерно-технического персонала инженерно-авиационных служб гражданской авиации России устанавливает нормы оплаты и другие условия труда, а также социальные гарантии и льготы для инженерно-технического персонала, инженерноавиационных служб (ИАС), организаций гражданской авиации России и раскрывает соответствующие разделы ОТС, относящиеся к специфике работы ИАС.

Указанные профессиональные тарифные соглашения устанавливают минимальные отраслевые гарантии оплаты труда работников в размере утвержденного в Российской Федерации минимального размера оплаты труда (МРОТ), увеличенного в интервале 2,0 - 4,5 раза для первого разряда тарифной сетки.

Конкретные размеры оплаты труда устанавливаются непосредственно в организациях ГА в зависимости от финансового состояния, но не ниже фактически достигнутого уровня на момент подписания коллективного (трудового) договора (контракта) или того соглашения (ОТС, ПТС), которое обеспечивает работникам наиболее благоприятные условия.

Кроме этого, профессиональные тарифные соглашения предусматривают индексацию заработной платы в соответствии с изменением минимального размера оплаты труда в Российской Федерации. Порядок индексации определяется в коллективном договоре организации ГА, соглашении.При увеличении должностного оклада в связи с изменением отраслевого коэффициента, установленного в организации ГА, средний заработок работника увеличивается в соответствующей пропорции.

4.4.1. Оплата труда летного состава

Для оплаты труда летного состава используется повременно-сдельно- премиальная система оплаты труда.

Повременная составляющая оплаты труда летного состава предполагает использование окладной системы оплаты труда. Размер устанавливаемого оклада зависит от должности работника, взлетного веса летательного аппарата, класса члена экипажа.

Минимальные тарифные ставки (должностные оклады) при оплате труда летного состава устанавливаются в соответствии с единой тарифной сеткой коэффициентов, используемой в РФ (таблица 4.2).

Таблица 4.2 Единая тарифная сетка коэффициентов, используемая в РФ

60

Инструкторский состав

62

За класс квалификации работнику устанавливается доплата в размере 40% работнику 1 класса и 20% - второго класса, соответственно.

Для улучшения условий оплаты труда работников, исключения текучести кадров в отрасли, предполагаются дополнительные выплаты за выслугу лет, устанавливаемые к должностному окладу в зависимости от стажа работы от 5 до 20 процентов.

Существует еще ряд доплат к должностному окладу, предусмотренных профессиональным тарифным соглашением для членов летных экипажей воздушных судов: например, за общую и специальную языковую подготовку, за допуски по минимуму I, II или III категории.

Сдельная составляющая оплаты труда летного состава выплачивается за налет часов в пределах санитарной нормы. Максимальный размер сдельной оплаты труда устанавливается командиру воздушного судна (КВС). Остальным членам экипажа сдельная оплата понижается согласно установленному коэффициенту.

Размер оплаты труда летного состава в сдельной составляющей зависит от должности работника, от взлетного веса ВС и от степени сложности полетов.

Минимальный размер сдельной ставки для командира воздушного судна может быть установлен из расчета за летный час, рейс, тоннокилометр, гектар и т.д. Размер минимальной расчетной часовой ставки командира ВС рекомендован соответствующим профессиональным трудовым соглашением и зависит от типа ВС и группы сложности воздушной линии (таблица 4.4). Все воздушные линии разделены на 6 групп сложности: в диапазоне с 1-й по 5-ю находятся транспортные полеты, 6-я группа – геологоразведка, северные условия и т.д.

Таблица 4.4.

Рекомендуемые минимальные расчетные часовые ставки КВС

63

Каждое предприятие ГА может самостоятельно устанавливать минимальные размеры часовых расчетных ставок, покилометровых, порейсовых, погектарных и иных применимых в отрасли расценок на выполнение летной работы в зависимости от типа ВС и расценок на выполнение работ.

Предусмотрены доплаты к часовой тарифной ставке, например, за длительность полетов, за полет в качестве служебного пассажира, за полеты в аэродромных условиях и проч.

При отсутствии налета часов работникам гарантируется оплата полетного времени в размере не менее 25% от месячной нормы полетного времени.Кроме перечисленных доплат и надбавок, начислений к сдельной или повременной заработной плате предусмотрен ряд дополнительных выплат исчисляемых из совокупного размера оплаты труда летного состава – сдельной и повременной. Например, за работу во вредных, опасных, тяжелых, напряженных условиях труда, имеющих особый характер, за совмещение должностных обязанностей, за время работы в праздничные дни и ночью, за освоение новой авиационной техники.

Кроме указанных случаев, нужно учитывать, что районные коэффициенты и северные надбавки, установленные действующим законодательством РФ и иными нормативными актами начисляются на весь заработок.

64