- •2.4. Пути улучшения использования ОФ
- •Группы оборотных средств
- •Удельный вес %
- •ГЛАВА 3. СЕБЕСТОИМОСТЬ ПРОДУКЦИИ ГА
- •Статьи
- •ГЛАВА 4. ОПЛАТА ТРУДА РАБОТНИКОВ ГА
- •4.1. Сущность заработной платы
- •Показатели
- •4.2. Формы и системы оплаты труда
- •4.2.1. Сдельная форма оплаты труда
- •4.2.2. Повременная форма оплаты труда
- •4.3. Организация оплаты труда
- •4.4.1. Оплата труда летного состава
- •Таблица 4.3
- •4.4.2. Оплата труда инженерно-технического состава
- •5.1. Факторы, влияющие на формирование цен на работы и услуги авиапредприятий.
- •5.2. Определение доходов авиакомпании.
- •5.3. Определение доходов аэропорта
- •5.4. Определение доходов предприятий по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением (ИВП и УВД)
- •Доходы предприятий по ИВП и УВД формируются как оплата их услуг авиакомпаниями по ставкам сборов за аэронавигационное обслуживание. Аэронавигационные сборы имеют три разновидности.
- •5.5. Определение прибыли и других показателей эффективности работы предприятий гражданской авиации.
- •Таблица 6.2
- •Показатели экономической эффективности инвестиций
- •Cash flow
- •Present value
- •Net present value
- •Internal rate of return
- •Payback period
- •В общем виде, чистый поток платежей для любого временного интервала j равен:
- •Пчист = Д – Рэкспл. – НП
- •ТЕКУЩАЯ СТОИМОСТЬ ЧИСТОГО ПОТОКА ПЛАТЕЖЕЙ
- •Показатели инвестиционного проекта
- •СРОК ОКУПАЕМОСТИ ИНВЕСТИЦИЙ
- •ВНУТРЕННЯЯ НОРМА ОКУПАЕМОСТИ ИНВЕСТИЦИЙ.
производственным процессом (например, поступления платежей за сданные в аренду помещения и самолеты, выручку от продажи части имущества предприятия и т.п.), тогда как прибыль характеризует деятельность предприятия, связанную только с производственной деятельностью;
3. Чистый поток платежей подсчитывается до достижения срока окупаемости, а прибыль от инвестиций в этот период обычно не подсчитывается.
В те периоды, когда сумма инвестиционных затрат превышает сумму поступлений капитала чистый поток платежей имеет отрицательное значение Однако «минус» перед значением чистого потока платежей не всегда означает
работу предприятия в убыток, т.к. чистый поток платежей - это платежи (как выплаты, так и поступления) полученные на каждом временном интервале.
В общем виде, чистый поток платежей для любого временного интервала j равен:
CFj = Пчист + А – КV – ПОК
Где: Пчист – чистая прибыль; А – амортизационные отчисления; КV – инвестиционные затраты; ПОК – затраты на прирост оборотного капитала
Однако, если в проекте предусмотрено на каком-либо временном участке
– j иные поступления или выплаты, не связанные с производственной деятельностью, то они также будут учитываться при расчете этого показателя. Кроме того, следует помнить, что инвестиционные затраты осуществляются не на каждом временном интервале. Они также могут носить единовременный характер (разовые инвестиции).
Рассмотрим отдельно каждое из слагаемых чистого потока платежей:
Пчист = Д – Рэкспл. – НП
Где: Д – доход от общего объема продаж перевозок; Рэкспл. – эксплуатационные расходы; НП – налог на прибыль.
В свою очередь для авиакомпании:
Рэкспл = АП + ОТО + ГСМ + АЭС + МО + ПР + СЭА + СПГ + ОА + А + +ЗПЛС+СН+ ПТО+ КР+ СВС+ ПР
Где: АП – аэропортовые расходы; ОТО – затраты на оперативное ТО; ГСМ – затраты на авиаГСМ; АЭС – аэронавигационные сборы; МО – сборы за метеообеспечение; ПР – расходы на питание пассажиров и экипажей в рейсе; СЭА – расходы на содержание и питание экипажей в аэропорту; СПГ– расходы на страхование пассажиров (грузов); ОА – отчисления агентствам; А – амортизационные отчисления; ЗПЛС – заработная плата ЛС и БП; СН – отчисления на социальные нужды с заработной платы ЛС и БП; ПТО – периодическое ТО;КР – капитальный ремонт ВС и АД; СВС – страхование ВС; ПР – прочие производственные и накладные расходы.
96