
- •Министерство науки и образования Украины
- •Типы конструкций.
- •Структурные элементы и материалы
- •Jar Ref. No. 021 01 02 00 Иллюминаторы кабины экипажа и салона
- •Конструкция (многослойное стекло)
- •Структурные ограничения
- •Тема 2. Крыло (2 часа) jar Ref. No. 021 01 03 00 Крылья
- •Нагрузки
- •Структурные элементы и материалы
- •Типы конструкций
- •Тема 3. Хвостовое оперение (2 часа) jar Ref. No. 021 01 04 00 Стабилизирующие поверхности
- •Вертикальные, горизонтальные и V-хвостовые поверхности
- •Конструкционные материалы
- •Компенсационная система
- •Балансировка по числу м
- •Флаттер
- •Тема 4. Шасси (2 часа) jar Ref. No. 021 01 05 00 Шасси
- •Конструкция
- •Замочные устройства и механизмы аварийного выпуска
- •Механизмы предупреждения случайной уборки
- •Световая сигнализация и индикаторы положения
- •Руль носовых колес
- •Колеса и покрышки (конструкция и ограничения)
- •Тормозные системы
- •Автоматика торможения колеса
- •Тема 5. Системы управления (2 часа) jar Ref. No. 021 01 06 00 Системы управления полетом (конструкция и работа)
- •Jar Ref. No. 021 01 06 01 Основные системы управления
- •Руль высоты, направления, элероны и органы управления
- •Дифферент
- •Способ приведения в движение
- •Работа, индикаторы, системы оповещения и ручки управления
- •Jar Ref. No. 021 01 06 02 Вспомогательные системы управления
- •Механизмы увеличения подъемной силы крыла, поперечной устойчивости и управляемости
- •Механизмы уменьшения подъемной силы крыла и аэродинамические тормоза
- •Переставной стабилизатор
- •Способ приведения в движение
- •Работа, индикаторы, системы оповещения
- •Опасные ситуации и вероятные отказы
- •Тема 6. Энергетические системы (2 часа)
- •Jar Ref. No. 021 01 07 00 Гидравлические системы
- •Jar Ref. No. 021 01 07 01 Основные принципы работы гидромеханических систем Гидравлические жидкости
- •Гидравлических систем
- •Jar Ref. No. 021 01 07 02 Гидравлические системы Основные, резервные и аварийные системы
- •Вспомогательные системы
- •Работа, индикаторы, системы оповещения
- •Jar Ref. No. 021 01 08 00 Системы с воздушным приводом (только для поршневой авиации)
- •Jar Ref. No. 021 01 08 01 Пневматические системы
- •Источники питания
- •Пневматических систем
- •Потенциальные отказы, системы оповещения
- •Тема 7. Система кондиционирования воздуха и система автоматического регулирования давления (2 часа)
- •Jar Ref. No. 021 01 08 00 Системы с воздушным приводом (только для поршневой авиации) jar Ref. No. 021 01 08 02 Система кондиционирования воздуха
- •Нагрев и охлаждение воздуха
- •Jar Ref. No. 021 01 09 00 Системы с воздушным приводом (только для газотурбинной авиации) jar Ref. No. 021 01 09 02 Система кондиционирования воздуха
- •Конструкция, функционирование, управление, индикаторы и система оповещения
- •Нагрев и охлаждение воздуха
- •Регулирование температуры автоматическое и ручное
- •Jar Ref. No. 021 01 08 00 Системы с воздушным приводом
- •Высота в кабине, максимальная высота в кабине, перепад давления
- •Герметизированные зоны воздушного судна
- •Работа и индикаторы
- •Защитные устройства и системы оповещения
- •Процедуры при внештатных ситуациях. Быстрая декомпрессия, аварийное предупреждение о превышении допустимой высоты в кабине
- •Тема 8. Противообледенительные системы (2 часа)
- •Jar Ref. No. 021 01 08 00 Системы с воздушным приводом
- •Эксплуатационные ограничения Активация, время использования системы предупреждения обледенения
- •Система оповещения об обледенении
- •Jar Ref. No. 021 01 10 00 Системы предупреждения обледенения передней кромки несущих поверхностей, в которых не используется воздух в качестве рабочего тела
- •Системы предупреждения обледенения воздухозаборников, воздушных винтов, трубок Пито, приемников воздушного давления и датчиков углов атаки
- •Система защиты от дождя
- •Тема 9. Топливная система самолета (2 часа)
- •Jar Ref. No. 021 01 11 00 Топливная система
- •Jar Ref. No. 021 01 11 01 Топливные баки Структурные элементы и типы
- •Расположение баков на однодвигательном и многодвигательном самолете
- •Последовательность и типы заправки топливом Топливомерная линейка
- •Непригодное топливо
- •Jar Ref. No. 021 01 11 02 Подача топлива Плотность и рабочее давление во время подачи
- •Схемы и конструкция линий подачи топлива
- •Jar Ref. No. 021 01 11 03 Система аварийного слива топлива в полёте
- •Jar Ref. No. 021 01 11 04 Контроль топливной системы Работа, индикаторы, системы оповещения
- •Управление топливной системой (порядок использования баков)
Работа, индикаторы, системы оповещения
Для включения в работу тех или иных вспомогательных систем управления в кабине пилотов располагаются соответствующие переключатели, тумблеры и т.д. Каждый переключатель, тумблер и т.д. сопряжен с соответствующими стрелочными указателями, сигнальными лампами и табло.
Так, например, на самолете Ан-24/26 трехпозиционный тумблер управления уборкой/выпуском закрылков сопряжен со однострелочным индикатором уборки/выпуска закрылков, размещенный на центральном пульте кабины экипажа. На этом же пульте размещены нажимные переключатели управления триммерами руля направления и элеронов с соответствующими лампами, которые указывают нейтральное положение триммеров. Управление триммерами рулей высоты осуществляется механической системой, приводимой в работу с помощью барабана на центральном пульте. Положение триммеров индицируется на соответствующем лимбе, сопряженном с барабаном.
Рис. 38. Пример элементов управления и контроля работы вспомогательной системы.
Опасные ситуации и вероятные отказы
В целом, к опасным ситуациям и вероятностным отказам можно отнести следующее:
1. Самопроизвольный выпуск механизации, триммеров рулей и элеронов, переставного стабилизатора в крайние положения в случае сбоя дистанционной системы управления. Это может привести к ухудшению устойчивости и управляемости самолета.
2. Рассогласование выпуска механизации на левой и правой консоли крыла, что может привести к появлению достаточно больших кренящих и разворачивающих моментов.
Тема 6. Энергетические системы (2 часа)
Энергетические системы – это комплекс агрегатов и устройств, которые обеспечивают соответствующим видом энергии системы управления, за исключением непосредственных систем управления, приводимых в движение мускульной силой экипажа. К энергетическим системам относятся:
гидравлические системы;
пневматические (газовые) системы;
электрические системы;
системы смешанного типа.
В цикле дисциплины 021 01 00 00 «Планер самолета и его системы» рассматриваются только гидравлические и пневматические системы.
Jar Ref. No. 021 01 07 00 Гидравлические системы
Гидравлической системой (ГС) называется комплекс устройств, предназначенных для приведения в движение механизмов и агрегатов посредством подачи к ним рабочей жидкости под давлением.
Основные преимущества ГС по сравнению с другими системами:
возможность в большом диапазоне плавно и бесступенчато регулировать силу, скорость и мощность;
малое запаздывание управления, что обеспечивается практической несжимаемостью жидкости. По сравнению с пневматическими и электрическими системами быстродействия гидросистем примерно в 10 раз выше;
малые объем и масса на единицу мощности (примерно в 10 раз меньше, чем у электропривода);
высокий КПД гидропривода (50-70 %);
высокая надежность, большой ресурс и хорошая эксплуатационная технологичность.
Недостатки гидравлических систем:
малый температурный диапазон работы;
чувствительность к загрязнениям рабочей жидкости;
пожарная опасность в связи с возможностью воспламенения рабочей жидкости.