Умовні позначення:
ПК – портальний кран; МК – мобільний кран; ПКП – причальний контейнерний перевантажувач; ККК – контейнерний козловий кран на пневматичному ходу; ККП – контейнерний козловий перевантажувач на рейковому ходу; ПАК – портальний авто контейнеровоз; ФАК – фронтальний авто контейнеровоз з телескопічною стрілою; АН – автонавантажувач; ФН – фронтальний навантажувач підвищеної вантажопідйомності; Т з Р-Т – тягач з ролл-трейлером; ЕМ – електромагніт.
53
Таблиця А.1.5 – Індивідуальні завдання студентів групи № 5 для виконання КП по
ТВО
|
Порядковий№студентаусписку |
Найменування вантажу |
Типсудна |
Видсполучення |
Кореспондуючийпорт(страна) |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Профілі сталі квадратної форми в пакетах |
|
|
|
|
01 |
вагою 4900 кг з розмірами 4000*800*400 |
Evolution |
експ |
Франція |
|
|
мм |
|
|
|
|
|
Тапіока навалом ПНО = 2,6 м3/т (ПК |
|
|
|
|
02 |
«Альбатрос» (грейфер) – бункерна |
CS Azalea |
імп |
Індонезія |
|
|
установка; Ктр = 1) |
| ||
|
|
|
|
| |
|
03 |
Клінкер навалом ПНО = 0,54 м3/т (ПК |
|
|
|
|
«Альбрехт») |
Tai Prize |
експ |
Ротердам | |
|
| ||||
|
|
Металобрухт (піввагон – ПК (грейфер) – |
|
|
|
|
04 |
склад; склад – ПК (ЕМ) – Т с Р – Т (ковш з |
|
|
|
|
самовідчепом) – ПК («Альбатрос», ковш з |
Omiros |
експ |
Бразилія | |
|
| ||||
|
|
самовідчепом) – трюм; Ктр = 0) |
|
|
|
|
05 |
Пакети на плоских піддонах вагою 700 кг, з |
Costas L |
імп |
Португалія |
|
розмірами 1000*930*1300 мм | ||||
|
|
|
|
| |
|
06 |
Контейнери 1А (МК, на складі – МК, |
Scot Mariner |
імп |
Франція |
|
відправлення по залізниці) | ||||
|
|
|
|
| |
|
|
Чавун у чушках (піввагон – МК «ФУКС - |
|
|
|
|
07 |
350» (грейфер) – склад; склад – АН (ковш) – |
Ever Grand |
експ |
Корея |
|
Т с Р-Т (ковш з самовідчепом) – ПК («Марк | ||||
|
|
|
|
| |
|
|
45», ковш з самовідчепом) – трюм; Ктр = 0) |
|
|
|
|
|
Контейнери 1СС (ПК, на складі ФАК, |
|
|
|
|
08 |
відправлення АТ та залізничним |
APL Venezuela |
iмп |
Кітай |
|
|
транспортом), Ктр = 0 |
|
|
|
|
09 |
Сипкі вантажі у м’яких контейнерах МКО - |
Gambella |
експ |
Ефіопія |
|
0,5С-1,0 | ||||
|
|
|
|
| |
|
10 |
Кукурудза навалом (вагон – плав кран – |
Berberis |
|
|
|
трюм (самотоком;) Ктр = 1) |
експ |
Індія | ||
|
|
| |||
|
|
Контейнери 1СС (верхня палуба |
Pride of |
|
Східне |
|
11 |
обробляється ПКП, нижні – АН, склад – |
експ |
узбережжя | |
|
roterdam | ||||
|
|
ККК, залізничні платформи – ПК) |
|
Африки | |
|
|
|
| ||
|
|
Бортовий КрАЗ (Залізнична платформа – |
Super fast |
|
|
|
12 |
МК – причал – тягач – склад; склад – тягач – |
експ |
Ліван | |
|
Levante | ||||
|
|
палуба; Ктр = 0) |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
Вантажні автомобілі КАМАЗ 6350 |
|
|
|
|
|
(Залізнична платформа – ККК на рейковому |
|
|
|
|
13 |
ходу – причал – своїм ходом – склад; склад |
Ulysses |
експ |
Сірія |
|
– своїм ходом – палуба; причал (ланка | ||||
|
|
|
|
| |
|
|
робочих) – автобус – склад; Ктр = 0; |
|
|
|
|
|
відстань від складу до причалу 1500 м) |
|
|
|
|
14 |
Пшениця навалом ПНО = 1,25 м3/т (вагон |
|
|
|
|
«хопер» - плав кран – трюм (самотоком; |
St Gregory |
|
| |
|
|
експ |
Ангола | ||
|
|
Ктр = 0) |
| ||
|
|
|
|
|
54
|
15 |
Контейнери 1СС (ПКП, на складі – ККП, |
Westermoor |
експ |
Бразілія |
|
прибуття по залізниці | ||||
|
|
|
|
| |
|
16 |
Контейнери 45-футові High-Cube (ПКП, на |
Gran Canaria |
імп |
Голандія |
|
складі ККП, відправлення по залізниці) | ||||
|
|
|
|
| |
|
|
Сахар-сірець навалом ПНО = 1,5 м3/т (ПК |
|
|
|
|
17 |
«Сокіл» (грейфер) – бункерна установка - |
Karpaty |
імп |
Куба |
|
|
вагон; Ктр = 1) |
| ||
|
|
|
|
| |
|
18 |
Труби діаметром 1620 мм, довжиною 14 м, |
IVS Kite |
експ |
Східна |
|
вагою 5,254 т |
Африка | |||
|
|
|
| ||
|
|
Контейнери 1СС (верхня палуба |
|
|
|
|
19 |
обробляється ПК, нижні – АН, склад – ФАК, |
Hebrides |
експ |
Іспанія |
|
|
залізничні платформи – ПК; Ктр = 0) |
|
|
|
|
|
Глина ПНО = 0,66 м3/т (на піввагон – |
|
|
|
|
20 |
ПК(грейфер) – склад; склад-ПК «Марк 45» |
Afina |
експ |
Турція |
|
|
(грейфер) - трюм; Ктр = 0) |
| ||
|
|
|
|
| |
|
21 |
Контейнери 40-футові High-Cube (ПКП, на |
CSCL Genoa |
експ |
Англія |
|
складі ФАК, прибуття по залізниці) | ||||
|
|
|
|
| |
|
|
Легкові автомобілі (залізнична платформа – |
|
|
|
|
|
ПК – причал – своїм ходом – склад; склад – |
|
|
|
|
22 |
своїм ходом – палуба; причал (ланка |
Gran Canaria |
експ |
Іорданія |
|
|
робочих) – автобус – склад; Ктр = 0; |
|
|
|
|
|
відстань від складу до причалу 1300 м) |
|
|
|
|
|
Трактор ковшовий (залізнична платформа – |
|
|
|
|
23 |
ПК – склад; склад – АН – Т с Р-Т – АН – |
Ulysses |
експ |
Іран |
|
палуба; Ктр = 0; відстань від складу до | ||||
|
|
|
|
| |
|
|
причалу 900 м) |
|
|
|
|
|
Чавун у чушках (піввагон – ПК – склад; склад |
|
|
|
|
24 |
– ПК (грейфер) – Т с Р-Т (ковш з само |
Iohann |
експ |
Індонезія |
|
відчепом) – ПК («Альбатрос», ковш з само |
Mahmastsl | |||
|
|
|
| ||
|
|
відчепом) – трюм; Ктр = 0) |
|
|
|
|
25 |
Арматура у пакетах вагою 11660 кг, з |
Helen Bolten |
імп |
Руминія |
|
|
розмірами 7000*810*700 мм | |||
|
|
|
|
| |
|
26 |
Ескалатори GCB у зібраному вигляді |
Fadime K |
експ |
Таіланд |
|
27 |
Автогрейдер Guvengrab -12 m3, вагою 9 т |
Unison Pover |
імп |
Індонезія |
|
|
Жмих навалом (трюм - ПК «Сокіл» |
|
|
|
|
28 |
(грейфер) – бункерна установка - вагон; Ктр |
Atalante |
імп |
Індія |
|
|
= 1) |
| ||
|
|
|
|
| |
|
29 |
Залізничні цистерни |
Elina B |
експ |
Болгарія |
|
|
Металобрухт (піввагон – МК «ФУКС-420» |
|
|
|
|
|
(грейфер) – склад; склад – МК (грейфер) – Т |
|
|
|
|
30 |
с Р – Т (ковш з самовідчепом) – ПК |
Afina |
експ |
ЮАР |
|
|
(«Альбатрос», ковш з самовідчепом) – | |||
|
|
|
|
| |
|
|
трюм; Ктр = 0) |
|
|
|
