§ 8.3. Схема комплекта кислородного оборудования с прибором кп-52м

Комплект кислородного оборудования с прибором КП-52М отличается лучшими физиолого-гигиеническими и эксплуатационными характеристиками по сравнению с комплектом ККО-3. Этот комплект рассчитан на работу со всеми имеющимися герметическими шлемами, высотно-компенсирующими костюмами и кислородной маской КМ-32. Схема комплекта кислородного оборудования с прибором КП-52М приведена на рис. 8.2. По своей конструкции рассматриваемый комплект отличается от комплекта ККО-3 следующим:

— меньшим весом и габаритами;

— устройством, обеспечивающим вентиляцию внутренней полости гермошлема;

— кислородным прибором прерывной подачи КП-52М, размещенным на подвесной системе парашюта;

— применением герметического шлема ГШ-6М с откидным смотровым щитком;

Рис. 8.2. Схема комплекта кислородного оборудования с прибором КП-52М: 1 — разъем ОРК-11 (ОРК-9); 2 — шланг системы ППУ; 3 — рукоятка аварийного раскрытия быстродействующего разъема прибора КП-52М; 4 — кислородный прибор КП-52М; 5 — гермошлем; 6 — высотно-компенсирующий костюм; 7 — манометр: 8 — вентиляционное устройство шлема; 9 — кран вентиляции шлема; 10 — кислородный редуктор КР-26А; 11 — вентиль КВ-2МС; 12 — кислородные баллоны; 13 — вентиль объединенной зарядки; 14 — зарядный штуцер; 15 — индикатор кислорода; 16 — дистанционное управление: 17 — бортовой регулятор подачи кислорода; 18 — кислородные шланги КП-52; 19 — прибор КП-27М; 20 — рукоятка аварийного включения КП-27М; 21 — трос аварийного раскрытия разъема ОРК

— применением высотно-компенсирующего костюма ВКК-6 с улучшенной компенсацией тела летчика при наличии избыточного давления;

— применением вентилирующего костюма ВК-3, надеваемого поверх высотно-компенсирующего костюма;

— применением автомата давления АД-6Е.

Для управления работой кислородной системой вручную вместо тросового управления (в ККО-3) предусмотрено пневматическое дистанционное управление, осуществляемое с помощью кранов дополнительной и аварийной подачи кислорода.

Рис. 8.3. Блок-схема работы системы кислородного питания с прибором КП-52М на высотах до 12 км: КР — кислородный редуктор; РНП — регулятор непрерывной подачи: Ав. кр. — кран аварийной подачи; 100% O2 — кран дополнительной подачи: АП O2 — автоматический регулятор подачи кислорода; АПВ — автомат подсоса воздуха; Кр.В — кран вентиляции; ВУШ — вентиляционное устройство шлема: РПП — регулятор прерывной подачи кислорода; ГШ — гермошлем

Для повышения надежности работы системы кислородного питания основной контур подачи кислорода (от кислородного редуктора КР-26А через регулятор подачи РПК и кислородный прибор КП-52М в гермошлем) задублирован контуром дополнительной и аварийной подачи кислорода вручную и контуром вентиляции ГШ.

Обогащение вдыхаемого воздуха кислородом в зависимости от «высоты» в кабине обеспечивается работой бортового регулятора подачи кислорода (РПК) и автоматами подсоса воздуха, размещенными в приборе КП-52М и в вентиляционном устройстве шлема (ВУШ).

Рассмотрим основные режимы работы комплекта кислородного оборудования с прибором KП-52M при полете на больших высотах.

Первый режим — «высота» в герметической кабине самолета не превышает 12 км. Система кислородного питания работает в режиме прерывной подачи кислорода без избыточного давления. Блок-схема системы при работе в этом режиме показана на рис. 8.3.  {214} 

В приведенной блок-схеме указанные элементы используются для следующих целей.

Кислородный редуктор служит для понижения давления кислорода и поддержания необходимой величины установочного давления в кислородной магистрали.

Регулятор непрерывной подачи выполнен в виде кислородного редуктора рычажного типа, обеспечивает непрерывную подачу кислорода в пневмосистему натяжного устройства высотно-компенсирующего костюма и в гермошлем. Автоматический регулятор подачи кислорода обеспечивает расход кислорода по высотам. Конструктивно выполнен в виде анероида с подвижным клапаном подачи.

Кран аварийной подачи кислорода предназначен для включения вручную контура непрерывной подачи кислорода с расходом от 17 до 23 л/мин. Кран дополнительной подачи кислорода обеспечивает перевод системы кислородного питания на подачу в гермошлем чистого кислорода.

Перечисленные элементы схемы (рис. 8.3) являются составными частями конструкции регулятора подачи кислорода РПК (рис. 8.2).

Регулятор прерывной подачи кислорода, являющийся составной частью прибора КП-52М, обеспечивает потребный расход кислорода в зависимости от величины легочной вентиляции.

Автомат подсоса воздуха служит для поддержания необходимой величины парциального давления кислорода в гермошлеме по высотам. Конструктивно выполнен в виде клапана подсоса воздуха в полость низкого давления кислородного прибора КП-52М.

Кран вентиляции шлема обеспечивает подачу кислорода вручную к вентиляционному устройству шлема.

Вентиляционное устройство шлема вместе с автоматом подсоса воздуха предназначено для подачи воздуха, обогащенного кислородом, непосредственно в полость гермошлема.

Предусмотренные в схеме контур вентиляции гермошлема, контур дополнительной и контур аварийной подачи кислорода значительно повышают безотказность работы кислородной системы и улучшают физиолого-гигиенические условия в полости гермошлема.

Второй режим — разгерметизация кабины на высоте полета более 12 км. Блок-схема системы при работе в этом режиме показана на рис. 8.4. Режим обеспечивается работой следующих элементов схемы: пускателя, контура большой подачи, контура, ограничивающего подачу кислорода до 23 л/мин, реле времени, высотно-компенсирующего костюма, регулятора избыточного давления, компенсированного клапана выдоха, гермошлема, регулятора соотношения давлений и, наконец, регулятора прерывной подачи кислорода.

Конструктивно регулятор прерывной подачи, регулятор избыточного давления и регулятор соотношения давлений объединены  {215}  в кислородном приборе КП-52М. Пускатель, контур большой и малой подачи и реле времени конструктивно объединены в регуляторе подачи кислорода РПК. Указанные элементы (рис. 8.4) используются в системе кислородного питания для следующих целей. Пускатель служит для автоматической подачи кислорода в пневмосистему натяжного устройства ВКК при разгерметизации кабины на высоте полета более 12 км. Конструктивно он выполнен в виде анероида со штоком.

Рис. 8.4. Блок-схема работы системы кислородного питания с прибором КП-52М при разгерметизации кабины на высоте полета более 12 км: КР — кислородный редуктор: РНП — регулятор непрерывной подачи; Ав. кр. — кран аварийной подачи; 100% O2 — кран дополнительной подачи; АП O2 — автоматический регулятор подачи кислорода; П — пускатель; РВ — реле времени; БП — большая подача: МП — малая подача; ВКК — высотно-компенсирующий костюм; РИД — регулятор избыточного давления; РПП — регулятор прерывной подачи кислорода; РСД — регулятор соотношения давлений; ККВ — компенсированный клапан выдоха; ГШ — гермошлем

Контур большой подачи служит для форсированного заполнения камер натяжного устройства ВКК кислородом в течение времени, не превышающего 3—4 сек. Максимальная подача кислорода на второй секунде составляет величину не менее 250 л/мин.

Контур малой подачи ограничивает подачу кислорода к прибору КП-52М до 25 л/мин после заполнения камер натяжного устройства ВКК-6.

Реле времени обеспечивает необходимую временную задержку в формировании избыточного давления кислорода в гермошлеме до тех пор, пока не будет создано необходимое противодавление на тело летчика с помощью ВКК.

Высотно-компенсирующий костюм (ВКК) предназначен для рекомпрессии тела летчика при разгерметизации кабины самолета на высоте более 12 км путем механического обжатия тела тканью костюма с удельным давлением, равным избыточному давлению в гермошлеме.

Регулятор избыточного давления обеспечивает регулирование необходимой величины избыточного давления в гермошлеме в  {216}  зависимости от высоты разгерметизации кабины. Конструктивно он выполнен в виде анероида с клапанным устройством и размещен в специальном стакане, пространство которого сообщается с окружающей средой через дроссельное отверстие. В результате такого конструктивного исполнения регулятор избыточного давления реагирует на давление окружающей среды не сразу, а с некоторым запаздыванием, что предотвращает появление избыточного давления в гермошлеме в момент разгерметизации кабины.

Рис. 8.5. Блок-схема работы системы кислородного питания с прибором КП-52М при аварийном покидании самолета: ПКП — парашютный кислородный прибор: ВКК — высотно-компенсирующий костюм; РИД — регулятор избыточного давления; РПП — регулятор прерывной подачи; РСД — регулятор соотношения давления; ККВ — компенсированный клапан выдоха: ГШ — гермошлем

Компенсированный клапан выдоха обеспечивает формирование избыточного давления в гермошлеме по высоте с сохранением постоянного сопротивления на клапане выдоха.

Гермошлем позволяет создать необходимые условия для нормального дыхания под избыточным давлением.

Регулятор соотношения давлений обеспечивает необходимое соотношение давлений в натяжном устройстве ВКК и в гермошлеме для компенсации организма человека при дыхании под избыточным давлением. Регулятор прерывной подачи кислорода обеспечивает потребный расход кислорода в полость гермошлема в зависимости от величины легочной вентиляции.

В рассматриваемом случае (рис. 8.4) режим работы комплекта с прибором КП-52 во многом аналогичен работе комплекта с прибором КП-34. Основное отличие заключается в том, что первоначальное давление в натяжном устройстве ВКК доводится до максимального значения независимо от высоты разгерметизации; кроме того, в первый момент разгерметизации кабины давление в гермошлеме ограничивается тем, что регулятор избыточного давления обеспечивает свободный выход расширяющихся газов из полости под компенсирующим клапаном выдоха гермошлема.

Необходимое условие компенсации избыточного давления обеспечивается регулятором соотношения давлений. В данном случае давление кислорода в натяжном устройстве ВКК после разгерметизации кабины и создания избыточного давления в гермошлеме уменьшается до необходимого соотношения с величиной избыточного давления в гермошлеме вследствие сброса избыточного количества кислорода из натяжного устройства ВКК в полость низкого давления кислородного прибора КП-52М. При переводе системы кислородного питания на режим избыточного давления контур вентиляции гермошлема выключается (рис. 8.4) по сигналу регулятора избыточного давления.  {217} 

Третий режим — аварийное покидание летчиком самолета.

Блок-схема системы при работе в этом режиме показана на рис. 8.5. В работу включаются следующие элементы: парашютный кислородный прибор КП-27М, высотно-компенсирующий костюм, регулятор прерывной подачи, регулятор избыточного давления, регулятор соотношения давлений, гермошлем с компенсированным клапаном выдоха.

Парашютный кислородный прибор КП-27М обеспечивает наполнение кислородом натяжного устройства ВКК до максимально допустимой величины давления, а также обеспечивает летчика кислородом на все время катапультирования до приземления. Регулирование избыточного давления кислорода в гермошлеме осуществляется регулятором избыточного давления, который обеспечивает понижение величины избыточного давления по мере уменьшения высоты приземления. Другие элементы блок-схемы работают так же, как и в рассмотренных выше режимах.