1.5. Сведения о портах.

Порт отхода Galveston

Позиция

Порт Галвестон (29 ° 19'N 94 ° 47'W) расположен в 6,5 милях от открытого моря, близко к западному входу в бухту Галвестон, на SE берегу бухты.

Функция

Галвестон имеет причалы для сухих грузов, генеральных грузов, контейнеров и нефтепродуктов. Столичный округ, с населением 196 000, является крупным коммерческим и

промышленным центром, а также является большим морским курортом.

Основными отраслями промышленности являются судоходство, судостроение, зерновая промышленность, производство хлопка и рыболовство. Галвестон является таможенным портом ввоза.

Подходы и вход в порт

Подход сделан с востока благодаря углублению каналов через вход в бухту Галвестон (7,184). Вход производится между островом Галвестон и островом Пеликан в Форт-Пойнт (29 ° 20 'с.ш.

94 ° 46'W). Для входа в порту имеются буксиры.

Ограничивающие условия

Контроль глубины. Должна быть проведена консультация с портовыми властями и сверены с картой последние замеры глубин. Последние проектные замеры канала Галвестон: глубина 12,2 м(40 футов), ширина 343 - 328 м.

Вертикальная проходимость. Подъемный мост, в конце канала Галвестон с вертикальными зазорами 3,7 м (12 футов)(Вниз), 22,9 м (75 футов) (поднят). Электрический кабель рядом с мостом имеет верхний зазор 25,9 м(85 футов).

Самый глубокий и длинный причал. Контейнерный терминал, Пирс 10(29 ° 19'⋅0N 94 ° 46'⋅9W)

Приливные течения. Максимальная величина прилива около 0,4 м. Смотреть

Admiralty Tide Tables для получения более подробной информации.

Максимальный допустимый размер судна. Нет ограничений; осадка в соответствии с глубиной у причала.

Погода.Плохая видимость иногда является проблемой в период с ноября по апрель. Ураган можно ожидать примерно раз в 5 лет.

Информация для прибытия

В порту действует Служба движения судов и портовое радио. Осуществляется лоцманская проводка. Буксиры также предоставляются портом Галвестон.

Карантин. Проверяется выполнение мер общественного здравоохранения. Инспектора производят проверки судов у причалов.

Порт

Портовое оборудование, состоящее из причалов, пирсов, слипов и доков, лежит по обе стороны от широкого канала, проходящего в целом в направлении SW направлении от конца западного

Канала Inner Bar (29 ° 20'⋅5N 94 ° 46'⋅0W), на расстоянии около 4 миль, между островом Галвестон и островом Пеликан. Западный конец канала закрыт для всех, кроме прибрежного трафика.

В порту отсутствуют места для якорной стоянки. 2 подводных кабеля и трубопровода пересекают русло канала в ряде мест, как показано на карте.

Якорная стоянка

Временная якорная стоянка может быть разрешена только в канале Галвестон для судов, готовящихся к швартовке или при отходе от причала перед выходом в море.

Причалы

Контейнерный терминал (29 ° 19'⋅0N 94 ° 46'⋅9W); длина-410 м, глубина -12,5 м; используется для контейнерных, Ro Ro / и обычных генеральных грузов. Пирс 25- терминал круизных судов: длина 244 м, глубина – 9,1 м. Пирс 27 - 29 (1,25 миль SW контейнерного терминала); длина- 453 м, глубина- 9,4 -12,5 м; зерновые и генеральные грузы.

Портовые службы

Ремонт.Несколько фирм производят ремонт судов. Существует механический подъемный док, длина -67 м, грузоподъемность-762 тонн. Другие услуги: больницы; прием нефтяных отходов.

Поставки:топлива всех видов; провизия и вода.

Коммуникации: Галвестон Аэропорт расположен недалеко от города, производятся полеты в международный аэропорт Хьюстона и действует служба вертолетов, связанная с нефтяной промышленностью.

Порт прихода Santos

Позиция

Бухта Santosсформирована устьями нескольких небольших рек, внутри бухты расположено 2 острова IIhadeSantoAmaroиIIlhadeSaoViсente; эти 2 острова отделены от материковой части и друг от друга узкими каналами. Порт Santos расположен в восточной части островаIIlhadeSaoViсente.

Функция

Порт Santos, с населеним 409107 в 2007, является портом Сан Паулу, наибольшего города Бразилии с населением свыше 10 миллионов человек. Это один из основных портов страны, через который проходит половина экспорта и 40% импорта страны, также данный порт имеет наибольший грузооборот в Южной Америке.

Границы порта

Границей в сторону моря от Порто де Сантос является широта 24 ° 02'S.

Подходы и вход в порт

Подход к Порту-де-Сантос является серией створов, указывающих маршрут через углубленные каналы, ведущие между входными точками Baнa de Santos . Вход в порт находится между Ponta da Fortaleza и Ponta da Praia, 2 кабеля ССВ от нее. Порт образован узким каналом, который отделяет Ilha de Sгo Vicente от Ilha de Santo Amaro.

Ограничивающие условия

Контроль глубин. Доступ к портовым сооружениям производится через вход в канал, углубленный до 10, 8 м (1995). Канал де Piaзaguera был углублен (1991) до 10 м между № 1 и 2

световыми буями и Alamхa Термином (23 ° 55'S, 46 ° 22'W), оттуда 12 м к N до конца канала.

Осторожно. Гавань и вход в канал подвергаются к значительному заилению и постоянно требуется произведение дноуглубительных работ; глубины значительно меньше указанных выше, даже в разы, особенно в районах, N и W от Ponta dos Limхes, в напрпвленииSEотPontadaPraiaи вConceipгozinha,AlampaandPiapaguera поворотных бассенах. Судам с большой осадкой следует обратиться к капитану порта до прибытия.

Вертикальная проходимость. Подвесной кабель (23 ° 57'S,46 ° 19 'з.д.) пересекает канал с вертикальным зазором 81 м. Он подвешен между двумя пилонами (красный обструкции

фонари) 84 м в высоту.

Самый глубокий и длинный причал.ConceipгozinhaTerminal.

Средние приливные течения. Средний диапазон в сизигию -1- 2 м; в квадратуру диапазон -0 -7 м.

Максимальные допустимые размеры судов. Суда длиной до 80 000 т дедвейта, 295м длиной и 12,2 м максимальной осадкой могут быть приняты.

Информация для прибытия

Схема управления движением судов. Суда более 20 GT обязаны сообщать о якорной стоянке, оставлять якорную стоянку и в положениях для докладов на карте. Основным языком является португальский.

Доклад по прибытии. Лоцман должен быть запрошен по крайней мере за 2 часа до прибытия.

Внешняя якорная стоянка

Районы якорной стоянки. Есть шесть специальных мест для якорной стоянки, пронумерованных от 1 до 6, границы этих областей, а также категории судов, которым разрешается постановка на якорь в каждой области, указаны на карте.

Запрещена якорная стоянка. Запрещена якорная стоянка за пределами обозначенных

площадей, или в пределах углубленного канала.

Особое внимание обращается к площади, показанной на карте 3980, ограждающей подводный трубопровод, проходящий в сторону SW из места, назначенного для якорной стоянки.

Лоцманская проводка

Лоцманская проводка обязательна. Лоцмана осуществляют посадку на борт на расстоянии 6 кабельтовых от Ilha das Palmas (24 ° 01'S, 46 ° 20'W). Для судов с большой осадкой лоцмана осуществляют посадку на борт на расстоянии 9 кабельтовых от Ponta Grossa (24 ° 01'S, 46 ° 20'W).

В плохую погоду лоцман направляет судно к укрытию, но судно не должно двигаться в направлении N от места посадки лоцмана, пока лоцман не поднялся на борт судна.

Буксиры

В порту имеется 39 буксиров доступные в диапазоне ЛС от 435 до 2 250. Использование

Буксиров является обязательным для судов свыше 4000 тонн дедвейта, в ходе

прохождения некоторых участках канала и для швартовки на определенных терминалах. Портовые власти должны консультировать суда о количестве буксиров, требуемых для лоцманской проводке.

Портовые правила

Скорость.Максимально допустимая скорость в канале- 8 узлов, в гавани- 6 узлов.

Запрещенные зоны. Судам не разрешается подходить ближе, чем 100 м, или 200 м в ночное время, к мысам Ponta Munduba (24 ° 03'S, 46 ° 17'W) и Ponta de Itaipu, в 6 милях в сторону ЗСЗ.

Осадка. Суда с осадкой 11 м и более, должны использовать канал только во время полной воды.

Карантин

Нет никакой указанной карантинной якорной стоянки. Портовые инспектора подымаются на борт судна на якоре в пределах, между часами 0700 по 1900, но могут посетить судно и в

нерабочие часы в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Пиратство

Сообщается об нескольких случаях пиратства и вооруженного грабежа. Судам необходимо предпринимать соответствующие меры.

План порта Galeston:

План порта Santos: