- •Курсовой проект
- •Москва 2015 Оглавление
- •Введение
- •1.Разработка организации и технологии работ по замене старогодней рельсошпальной решетки на путь с инвентарными рельсами.
- •1.1.Характеристика верхнего строения пути до ремонта.
- •1.2 Определение класса пути
- •1.3 Определение коэффициента заполнения пропускной способности ε
- •1.4 Определение коэффициента α для перехода технических норм к производственным
- •1.5.1 Расчет длины рабочих поездов
- •1.5.2 Длина хоппер-дозаторного состава
- •1.5.3 Длина состава с машиной впо-3000
- •1.5.4 Длины отдельных путевых машин, работающих на крм
- •1.6. Определение фронта работ в «окно» по замене старогодней ршр на путь с инвентарными рельсами.
- •1.7 Составление ведомости затрат труда по техническим нормам производства работ по замене старогодней ршр на путь с инвентарными рельсами
- •1.8 Проектирование работ, выполняемых после «окна».
- •1.9.Проектирование подготовительных и отделочных работ.
- •1.10. Формирование бригад занятых в цикле капитального ремонта пути.
- •2. Разработка и организация технологического процесса по глубокой очистке щебня на ремонтируемом участке с использованием машины счу-800.
- •2.1. Определение фронта основных работ по глубокой очистке щебня.
- •2.2. Определение объема балласта укладываемого в путь после глубокой очистки щебня.
- •2.3. Составление ведомости распределения затрат труда по техническим нормам на производство работ по глубокой очистке щебня машиной счу-800.
- •3. Разработка и организация технологического процесса по замене инвентарных рельсов на бесстыковые плети со сваркой их на длину перегона
- •3.1Общие положения
- •3.2 Срок стабилизации балластного слоя.
- •3.3 Определение продолжительности окна для производства работ по замене инвентарных рельсов на бесстыковые рельсовые плети.
- •3.4. Определение количества монтёров пути.
- •3.4 Составление ведомости затрат труда по техническим нормам на производство работ по замене инвентарных рельсов на бесстыковые рельсовые плети.
- •4. Охрана труда и техника безопасности при проведении капитального ремонта пути на новых материалах
- •5.Ограждение места работ на перегонах.
- •Список используемой литературы
1.7 Составление ведомости затрат труда по техническим нормам производства работ по замене старогодней ршр на путь с инвентарными рельсами
Таблица 1.6 Ведомость затрат труда по техническим нормам на производство работ по замене рельсошпальной решетке
|
Наименование работ |
Единицы измерения |
Объем работ |
Тех. норма затрат труда на измеритель |
Тех. норма времени работы машин |
Затраты труда |
Состав бригады |
Продолжительность работы монтеров пути |
Продолжительность работы машин |
Номер бригады | |||||||||
на работу |
с учетом α |
монтеры пути |
машинисты | ||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 | |||||||
I Подготовительные работы α =1,20 | |||||||||||||||||||
1,2 | |||||||||||||||||||
1 |
Срезка обочины земляного полотна |
км |
1,313 |
67,8 |
33,9 |
88,9875 |
106,785 |
|
|
- |
480 |
| |||||||
2 |
Подготовка места для заезда с пути бульдозера и автогрейдера |
мест |
2 |
490 |
70 |
980 |
1176 |
|
|
480 |
- |
| |||||||
3 |
Опробование и смазка стыковых болтов |
болт |
192 |
2,56 |
- |
501,76 |
602,112 | ||||||||||||
ИТОГО |
1570,748 |
1884,9 |
|
|
|
|
| ||||||||||||
II Основные работы α =1,11 | |||||||||||||||||||
1,11 | |||||||||||||||||||
1 |
Оформление закрытия перегона, снятие напряжения с контактной сети и пробег машин к месту работы |
мин |
- |
- |
14 |
- |
- |
- |
- |
14 |
|
| |||||||
2 |
Подготовка места для зарядки ВПО-3000М |
мест |
1 |
267,8 |
- |
267,8 |
297,258 |
10 |
|
30 |
|
1 | |||||||
3 |
Резка на 25,5 м |
резка |
196 |
5,2 |
0,65 |
1019,2 |
1131,31 |
6 |
6 |
279 |
|
1 | |||||||
4 |
Разболчивание стыков со снятием накладок уравнительных пролетов |
болт |
192 |
1,7 |
- |
326,4 |
362,304 | ||||||||||||
5 |
Разборка пути УК |
звено |
109,0 |
44,8 |
1,9 |
4883,2 |
5420,35 |
14 |
4 |
|
303 |
1,2 | |||||||
6 |
Срезка загрязненного щебня на глубину 20 см бульдозером и планировка щебеночного слоя автогрейдером |
км |
2,625 |
112 |
112 |
294 |
326,34 |
- |
3 |
|
303 |
| |||||||
7 |
Укладка пути УК 25/9-18 |
звено |
105,0 |
54,9 |
1,9 |
5764,5 |
6398,6 |
17 |
4 |
|
303 |
3 | |||||||
8 |
Установка нормальных зазоров гидравлическим прибором |
стык пути |
11 |
3,8 |
- |
40,28 |
44,7108 |
8 |
|
303 |
|
2 | |||||||
9 |
Постановка накладок и сболчивание стыков |
стык пути |
106 |
18,21 |
- |
1930,26 |
2142,59 | ||||||||||||
10 |
Поправка шпал по меткам |
шпала |
483 |
4,28 |
- |
2067,24 |
2294,64 |
10 |
|
303 |
|
1 | |||||||
11 |
Рихтовка пути с постановкой на ось гидравлическими приборами |
пог.м |
1312,5 |
0,575 |
- |
754,6875 |
837,703 | ||||||||||||
12 |
Заготовка и укладка рельсовых рубок |
рубка |
2 |
84 |
|
168 |
186,48 |
4 |
1 |
38 |
|
1 | |||||||
13 |
Выгрузка щебня из хоппер-дозаторной вертушки |
м3 |
420 |
0,56 |
0,14 |
235,2 |
261,072 |
2 |
2 |
|
55 |
1 | |||||||
14 |
Оборудование изолирующих стыков |
стык пути |
2 |
210 |
- |
420 |
466,2 |
8 |
|
58 |
|
2,3 | |||||||
15 |
Выправка пути со сплошной подбивкой шпал |
км |
2,625 |
237,3 |
33,9 |
622,9125 |
691,433 |
|
6 |
|
55 |
| |||||||
16 |
Выправка пути ВПР-02 в местах зарядки, разрядки и препятствий для ВПО-3000М |
шпала |
263 |
0,1674 |
0,0558 |
43,9425 |
48,7762 |
|
3 |
|
55 |
| |||||||
ИТОГО |
18877,903 |
20954,5 |
|
|
|
|
| ||||||||||||
III Основные работы после окна α =1,20 | |||||||||||||||||||
1,2 | |||||||||||||||||||
1 |
Выправка пути в местах отступлений по уровню по уровню и в профиле с подбивкой шпал |
шпала |
131,25 |
10,3 |
- |
1351,875 |
1622,25 |
|
|
|
|
| |||||||
2 |
Выправка пути в плане с применением гидравлического рихтовщика |
пог.м |
131,25 |
0,94 |
|
123,375 |
148,05 |
|
|
|
|
| |||||||
3 |
Подтягивание гаек ослабевших болтов |
болт |
8,4 |
0,52 |
|
4,368 |
5,2416 |
|
|
|
|
| |||||||
ИТОГО |
1479,618 |
1775,54 |
|
|
|
|
| ||||||||||||
IV Отделочные работы α =1,20 | |||||||||||||||||||
1,2 | |||||||||||||||||||
1 |
Рихтовка кривых по расчету |
пог.м |
787,5 |
3,18 |
|
2504,25 |
3005,1 |
|
|
|
|
| |||||||
2 |
Рихтовка прямых по расчету |
пог.м |
1837,5 |
2,34 |
|
4299,75 |
5159,7 |
|
|
|
|
| |||||||
3 |
Выгрузка щебня из хоппер-дозатора |
м3 |
420 |
0,28 |
0,14 |
117,6 |
141,12 |
2 |
2 |
|
|
| |||||||
4 |
Выправка пути машиной Дуоматик с постановкой на проектную отметку |
шпала |
4830 |
0,15 |
0,033 |
724,5 |
869,4 |
|
4 |
|
|
| |||||||
5 |
Очистка кюветов СЗП-600 |
пог.м |
0,65625 |
184 |
92 |
120,75 |
144,9 |
|
3 |
|
|
| |||||||
6 |
Стабилизация пути ДСП |
км |
2,625 |
101,7 |
33,9 |
266,9625 |
320,355 |
|
3 |
|
|
| |||||||
7 |
Отделка балластной призмы ПБ-1 и планировка междупутья |
км |
2,625 |
96 |
48 |
252 |
302,4 |
|
2 |
|
|
| |||||||
8 |
Окраска путевых знаков: |
| |||||||||||||||||
больших |
знак |
3 |
60,1 |
|
180,3 |
216,36 |
|
|
|
|
| ||||||||
малых |
знак |
26 |
17,2 |
|
447,2 |
536,64 |
|
|
|
|
| ||||||||
ИТОГО |
8913,3125 |
10696 |
|
|
|
|
| ||||||||||||
ВСЕГО ПО ПРОЦЕССУ |
30729,101 |
35179,6 |
|
|
|
|
|