- •Курсовой проект
- •Москва 2015 Оглавление
- •Введение
- •1.Разработка организации и технологии работ по замене старогодней рельсошпальной решетки на путь с инвентарными рельсами.
- •1.1.Характеристика верхнего строения пути до ремонта.
- •1.2 Определение класса пути
- •1.3 Определение коэффициента заполнения пропускной способности ε
- •1.4 Определение коэффициента α для перехода технических норм к производственным
- •1.5.1 Расчет длины рабочих поездов
- •1.5.2 Длина хоппер-дозаторного состава
- •1.5.3 Длина состава с машиной впо-3000
- •1.5.4 Длины отдельных путевых машин, работающих на крм
- •1.6. Определение фронта работ в «окно» по замене старогодней ршр на путь с инвентарными рельсами.
- •1.7 Составление ведомости затрат труда по техническим нормам производства работ по замене старогодней ршр на путь с инвентарными рельсами
- •1.8 Проектирование работ, выполняемых после «окна».
- •1.9.Проектирование подготовительных и отделочных работ.
- •1.10. Формирование бригад занятых в цикле капитального ремонта пути.
- •2. Разработка и организация технологического процесса по глубокой очистке щебня на ремонтируемом участке с использованием машины счу-800.
- •2.1. Определение фронта основных работ по глубокой очистке щебня.
- •2.2. Определение объема балласта укладываемого в путь после глубокой очистки щебня.
- •2.3. Составление ведомости распределения затрат труда по техническим нормам на производство работ по глубокой очистке щебня машиной счу-800.
- •3. Разработка и организация технологического процесса по замене инвентарных рельсов на бесстыковые плети со сваркой их на длину перегона
- •3.1Общие положения
- •3.2 Срок стабилизации балластного слоя.
- •3.3 Определение продолжительности окна для производства работ по замене инвентарных рельсов на бесстыковые рельсовые плети.
- •3.4. Определение количества монтёров пути.
- •3.4 Составление ведомости затрат труда по техническим нормам на производство работ по замене инвентарных рельсов на бесстыковые рельсовые плети.
- •4. Охрана труда и техника безопасности при проведении капитального ремонта пути на новых материалах
- •5.Ограждение места работ на перегонах.
- •Список используемой литературы
3.4. Определение количества монтёров пути.
(3.7)
–общее количество людей работающих в «окно».
Ток – по заданию.
. – трудозатраты на выполнение основных работ в чел\мин.
Определим время производства работ до «окна»:
(3.8)
Определим время производства работ после «окна»:
(3.9)
Количество людей занятых на отделочных работах – :
(3.10)
3.4 Составление ведомости затрат труда по техническим нормам на производство работ по замене инвентарных рельсов на бесстыковые рельсовые плети.
Таблица 3.1.
№ п/п |
Наименование работ |
Единицы измерения |
Объем работ (колличество) |
Техническая норма затрат труда на измеритель чел-мин |
Техническая норма времени работы машин маш-мин |
Затраты труда |
Состав бригады |
Продолжительность работ монтеров пути в мин. |
Продолжительность работ машин в мин. |
Номера бригад | ||||||
на работу |
на работу с учетом α |
монтеров пути |
Машинистов |
|
|
| ||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 | ||||
I подготовительные работы α=1,20 | ||||||||||||||||
1 |
Выгрузка сварных рельсовых плетей в середину колеи |
м |
4975 |
3,04 |
0,507 |
15124,0 |
18148,8 |
|
|
|
|
| ||||
2 |
Выгрузка уравнительных рельсов |
рельс |
22 |
5,4 |
0,9 |
118,8 |
142,6 |
|
|
|
|
| ||||
3 |
Постановка накладок и сболчивание стыков уравнительных рельсов с плетью |
стык нити |
28 |
12,7 |
___ |
355,6 |
426,7 |
|
|
480 |
|
| ||||
4 |
Укладка сборных прокладок (полушпалок) в шпальные ящики, через 25 м |
полушпалки |
105 |
6,1 |
___ |
640,5 |
768,6 |
|
|
|
|
| ||||
5 |
Закрепление рельсовых плетей костылями в полушпалах |
костыль |
420 |
0,41 |
___ |
172,2 |
206,6 |
|
|
|
|
| ||||
6 |
Установка предохранительных башмаков по торцам каждой плети |
торец плети |
4 |
5,9 |
___ |
23,6 |
28,3 |
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
Итого: |
16434,7 |
19721,6 |
|
|
|
|
| ||||
Работы выполненные до окна α=1,11 | ||||||||||||||||
1 |
Вывеска рельсовых плетей с установкой их на пару пластин (ролики) на каждой 15 шпале |
погонный метр |
5250 |
0,32 |
32,64 |
1680,0 |
1864,8 |
|
|
|
|
| ||||
2 |
Расшивка временного закрепленных на деревянных полушпалках рельсовых плетей |
костыль |
420 |
0,22 |
___ |
92,4 |
102,564 |
6 |
___ |
50 |
____ |
| ||||
3 |
Установка рельсовых плетей по створам |
створ |
2 |
47,5 |
___ |
95,0 |
105,45 | |||||||||
4 |
Снятие предохранительных башмаков с торцов плетей |
торец плети |
4 |
5,14 |
___ |
20,6 |
22,8216 | |||||||||
5 |
Снятие монорегуляторов из гнезд подшпалок на каждой 3 шпале |
моноре- гулятор |
6440 |
0,937 |
___ |
6034,3 |
6698,0508 |
110 |
___ |
61 |
___ |
| ||||
|
|
|
|
|
Итого: |
7922,2 |
8793,7 |
|
|
|
|
| ||||
Основные работы выполняемые в окно α=1,11 | ||||||||||||||||
1 |
Оформление заклытия перегона, снятие напряжения и пробег машин |
мин |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
2 |
Разболчивание стыков с оставление накладок на 1 болте в стыке |
болт |
636 |
1,13 |
___ |
718,7 |
797,7 |
5 |
___ |
160 |
___ |
| ||||
3 |
Снятие оставшихся монорегуляторов |
моноре- гулятор |
12880 |
0,937 |
___ |
12068,6 |
13396,1 |
88 |
___ |
152 |
|
| ||||
4 |
Зарядка приспособления (салазок) для надвижки рельсовых плетей |
зарядка |
1 |
78,85 |
4,15 |
78,9 |
87,5 |
17 |
4 |
179 |
179 |
| ||||
5 |
Погрузка инвентарных рельсов краном УК25/9-18 и надвижка сварных рельсовых плетей на подкладки |
звено |
105 |
32,3 |
1,9 |
3391,5 |
3764,6 | |||||||||
6 |
Разрядки приспособления для надвижки плетей |
разрядка |
1 |
78,85 |
4,15 |
78,9 |
87,5 | |||||||||
7 |
Сболчивание нач. стыков уравнительниных рельсов |
стык нити |
2 |
12,4 |
___ |
24,8 |
27,5 |
2 |
___ |
14 |
|
| ||||
8 |
Установка монорегуляторов на 2 шпалах из 3 |
моноре- гулятор |
12880 |
0,874 |
___ |
11257,1 |
12495,4 |
106 |
___ |
118 |
|
| ||||
9 |
Оборудование изолирующих стыков |
стык нити |
2 |
210 |
___ |
420,0 |
466,2 |
8 |
___ |
58 |
|
| ||||
10 |
Сболчивание конечных стыков |
стык нити |
2 |
12,4 |
___ |
24,8 |
27,5 |
2 |
___ |
14 |
|
| ||||
|
|
|
|
|
Итого: |
28063,2 |
31150,1 |
|
|
|
|
| ||||
Отделочные работы α=1,20 | ||||||||||||||||
1 |
Установка оставшихся монорегуляторов |
монорегулятор |
6440 |
0,874 |
___ |
5628,6 |
6754,3 |
56 |
___ |
121 |
|
| ||||
2 |
Частичная выправка пути на регулировочные подкладки |
шпала |
483 |
5,91 |
___ |
2854,5 |
3425,4 |
43 |
___ |
80 |
|
| ||||
3 |
Поправка монорегуляторов с выставлением их в 3,4 позицию |
моноре- гулятор |
4830 |
0,193 |
___ |
932,2 |
1118,6 |
24 |
___ |
47 |
|
| ||||
4 |
Оправка балластной призмы |
п.м. |
394 |
4,04 |
___ |
1590,75 |
1908,9 |
___ |
___ |
|
|
| ||||
5 |
Погрузка и перевозка опорных полущпалок на соседний участок |
полушпалки |
105 |
1,61 |
___ |
169,1 |
202,9 |
6 |
___ |
34 |
|
| ||||
|
|
|
|
|
Итого: |
11175,1 |
13410,1 |
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
Всего по процессу: |
63595,2 |
73075,5 |
|
|
|
|
|