- •1 Экономическая сущность страхования
- •2Страховое мошенничество
- •3Цель и задачи страхования
- •5)Страхование в рыночной экономике
- •6)Факультативное и облигаторное перестрахование
- •7 )Классификация страхования
- •8)Страхование рисков внешнеэкономической деятельности
- •9) Виды страхования в России.
- •10) Страхование недвижимости.
- •11. Правовое регулирование страховой деятельности в России.
- •12. Особенности страхования в странах ес.
- •13. Страховое законодательство зарубежных стран.
- •14. Системы страхования (Пропорциональной ответственности и первого риска)
- •15. Страховой тариф и страховая премия.
- •16. Осаго.
- •17. Страховые резервы
- •18. Каско
- •19) Финансовые основы деятельности страховой компании.
- •20) Понятие ответственности и виды ее страхование.
- •21) Специальное страховое законодательство
- •22) Морское страхование
- •23) Органы государственного регулирования страхового рынка в России
- •24) Страхование наземных средств транспорта
- •25) Сострахование. Самострахование
- •26) Страхование имущества: понятие, виды
- •27) Перестрахование: понятие, виды
- •28) Страхование граждан, выезжающих за рубеж
- •30. Медицинское страхование
- •41. Инвестиционная деятельность страховой компании в россии.
- •45. Обязательное страхование
- •47. Добровольное страхование.
- •48. Правовые вопросы договора страхования.
- •49) Рисковая функция страхования.
- •50) Организационные основы деятельности страховой компании.
- •51) Предупредительная функция страхования.
- •52) Страхование предпринимательских рисков.
- •53)Сберегательная функция страхования.
- •54)Страхование финансовых рисков.
- •55)Исторические этапы развития страхования.
- •56)Отрасли, подотрасли и виды страхования.
- •57) Урегулирование убытков в страховании.
- •58)Франшиза: понятие, виды.
- •59) Регулирование перестраховочных операций
- •60) Основные понятия в страховании
23) Органы государственного регулирования страхового рынка в России
Страховая деятельность практически во всех странах находится под надзором государственных служб страхового надзора.
Необходимость введения государственного страхового надзора в России обусловливалась нестабильностью финансового состояния отдельных страховщиков.
Для реализации системы государственного регулирования страховой деятельности в России Указом Президента Российской Федерации в феврале 1992 г. была образована Федеральная служба России по надзору за страховой деятельностью - Росстрахнадзор. На него были возложены функции контроля за соблюдением требований законодательства в сфере страхования и регулирования этой деятельности посредством лицензирования, ведения единого реестра страховых и перестраховочных организаций, регистрации страховых брокеров. В 1996 г. функции Росстрахнадзора были переданы Департаменту страхового надзора Министерства Финансов РФ, далее по тексту - страховому надзору.В 2004 г. страховому надзору был возвращен статус Федеральной службы, однако нормо-творческие функции в сфере страхования остались у Минфина России.
Система государственного страхового надзора в современной России опирается на действующую систему законодательства, которая включает общие правовые акты, специальное страховое законодательство и комплект подзаконных актов и ведомственных нормативных документов, принимаемых в пределах компетенции различными органами исполнительной власти. Государственный надзор за деятельностью субъектов страхового дела (страховой надзор) осуществляется в целях соблюдения ими страхового законодательства, предупреждения и пресечения нарушений участниками отношений, регулируемых законом о страховании, страхового законодательства, обеспечения защиты прав и законных интересов страхователей, иных заинтересованных лиц и государства, эффективного развития страхового дела.
24) Страхование наземных средств транспорта
Объектами страхования наземного транспорта являются имущественные интересы лиц, связанные с владением, пользованием, распоряжением любыми самоходными транспортными средствами, а также прицепными устройствами, подлежащими государственной регистрации.
В РФ обязательное страхование автогражданской ответственности введено с 1 июля 2003 г.
При страховании транспортного средства на условиях каско (в переводе с испанского – корпус судна или машины) оно должно быть в полной комплектации с завода-изготовителя. Страховая защита может быть расширена и на дополнительное оборудование, не входящее в заводской комплект, например, на аудио– или телеаппаратуру, противоугонные средства, сигнализацию и т. д. В России наиболее распространены договоры автострахования от всех рисков с тарифами в среднем от 5 % страховой суммы (отечественные автомобили) до 15 % (новые иностранные автомобили).
Размер тарифа зависит от марки автомобиля, его мощности, пробега, года выпуска, а также от условий хранения, наличия охранной сигнализации, водительского стажа страхователя и его страховой истории (количества страховых случаев и их последствий).Транспорт производственного и сельскохозяйственного назначения страхуется по более низким тарифам, чем автотранспорт.
Существует две формы возмещения ущерба по автокаско: натуральная (ремонт или замена автомобиля на новый) и денежная. При натуральной форме страховая компания оплачивает стоимость доставки транспортного средства с места дорожно-транспортного или другого происшествия до ремонтной станции и со станции по адресу, указанному страхователем.
Российские страховые компании осуществляют выплаты в денежной сумме на основании акта осмотра транспортного средства, сметы на восстановление или ремонт и документов, полученных из ГИБДД, ДПС и других компетентных органов. Размер ущерба определяет эксперт страховой организации, автосервис или независимый эксперт (обычно судебно-техническая экспертиза), при этом он не может быть выше страховой суммы, указанной в договоре.